Pembersihan dan Pemeliharaan Katup Kontrol Excavator: Rutinitas yang Menghentikan Pembangunan Kembali Sebelum Dimulai

Sebuah katup kontrol yang tidak pernah dibersihkan adalah katup kontrol yang mati lebih awal. tidak peduli seberapa baik minyak atau seberapa sering Anda mengganti filter.partikel menetap di kursi bonekaTidak ada yang muncul pada pengukur tekanan sampai spool mulai melekat atau boneka berhenti menutup.

Membersihkan katup kontrol bukan tentang membuang pelarut ke setiap port dan berharap yang terbaik.Lolos satu langkah dan Anda mendorong kontaminasi lebih dalam ke dalam lubang alih-alih menarik keluarGunakan pelarut yang salah dan Anda membengkak segel dan mempercepat waktu kering dan Anda menjebak kelembaban di dalam katup, yang mulai karat dalam beberapa jam.

Panduan ini mencakup urutan pembersihan yang sebenarnya yang digunakan toko untuk memperpanjang umur katup antara perbaikan. Setiap langkah penting. Setiap jalan pintas memiliki biaya.

Mengapa Bersihkan Lebih Penting dari yang Anda Pikirkan

Limbah adalah Pembunuh Diam

Kebanyakan orang berpikir kontaminasi berarti partikel logam. tapi musuh terbesarnya adalah lumpur. minyak teroksidasi menebal menjadi endapan karet yang menutupi setiap permukaan di dalam katup.Ini membangun di tanah spool pertama, lalu bermigrasi ke kursi boneka, lalu menyumbat lubang pilot.

Sebuah katup dengan lumpur di tanah spool tidak langsung menempel. itu menempel sedikit lebih setiap hari. operator memperhatikan sedikit penundaan, kemudian penundaan yang lebih besar,maka silinder berhenti merespon sama sekaliPada saat dia mengeluh, lumpur telah mengeras menjadi lapisan yang pelarut tidak dapat larut Anda harus mengikisnya dengan alat kuningan, dan bahkan kemudian permukaan di bawahnya sering kali digaruk.

Limbah terbentuk lebih cepat pada mesin yang berjalan panas. Setiap 10 derajat di atas suhu operasi normal menggandakan tingkat oksidasi.Sebuah mesin yang mengemudi pada suhu 70 derajat Celcius akan memiliki tanah longsor penumpukan dalam setengah waktu dari mesin yang mengemudi pada suhu 55 derajatPemeliharaan sistem pendingin dan pembersihan katup berjalan beriringan.

Partikel Lebih Merusak daripada Limbah

Partikel logam lebih tajam dari lumpur dan mereka memotong lebih cepat. Partikel 40 mikron tunggal yang ditempatkan di antara boneka dan tempat duduknya mencoret permukaan penyegelan dalam hitungan menit. Pencoretannya menjadi jalur kebocoran.Jalur kebocoran menjadi kehilangan tekananKehilangan tekanan menjadi mesin yang tidak bisa menahan boom.

Partikel datang dari mana-mana - pompa, silinder, selang, bahkan katup bypass filter. Anda tidak bisa menghilangkannya. Anda hanya bisa menangkapnya sebelum mencapai katup.Itulah mengapa filter penting, dan itulah mengapa membersihkan katup secara teratur penting. bahkan filter yang baik membiarkan beberapa partikel melalui. pembersihan menangkap apa filter melewatkan.

Mempersiapkan Katup Sebelum Membuka Apa pun

Pembersihan Luar Datang Pertama

Sebelum menarik satu pun colokan, bersihkan bagian luar blok katup. Gunakan penghilang lemak dan sikat kaku. Hapus lumpur, lemak, dan debu dari setiap permukaan.

Ini terdengar jelas, tapi tidak jelas bagi teknisi yang menarik penutup dan menjatuhkan kotoran ke dalam lubang.Setiap partikel yang jatuh ke dalam katup selama pembongkaran adalah partikel yang akan mencetak gulungan. Hapus bagian atas blok dengan kain bersih. meniup keluar setiap port dengan tekanan rendah udara terkompresi. Jika Anda melewatkan ini, Anda membersihkan katup dengan satu tangan dan mencemari dengan yang lain.

Tandai Semuanya Sebelum Anda Mengeluarkannya

Gunakan spidol dan label setiap selang, setiap colokan, setiap konektor kabel ambil foto dari berbagai sudut katup kontrol memiliki lusinan koneksidan mereka semua terlihat sama ketika Anda menempatkan kembali bersama-sama di 10 malam setelah hari yang panjang.

Sebuah selang di port yang salah tidak hanya menyebabkan kebocoran. Itu mengirim minyak bertekanan tinggi ke saluran pilot yang mengharapkan tekanan rendah, atau mengirim saluran kembali ke port bertekanan. Hasilnya adalah kerusakan langsung.Menandai membutuhkan waktu lima menit.

Urutan Pembersihan yang Sebenarnya

Pertanyaan Urutan Pemecahan

Tarik penutup blok katup, lepaskan sekrup pengatur dan kunci kacang pertama tanda sekrup mana yang masuk ke bagian mana, lalu tarik konektor solenoid, lalu perlengkapan jalur pilot.Kemudian bagian utama colokan.

bekerja dari luar ke dalam. jangan menarik gulungan utama sebelum Anda telah menghapus semua komponen eksternal. gulungan adalah bagian yang paling sensitif di katup, dan setiap kali Anda menyentuhnya dengan tangan kotor,Anda meninggalkan tanda yang menjadi garis skor.

Letakkan setiap bagian di atas kain bersih sesuai urutan Anda melepasnya. Jangan menumpuk bagian-bagian di atas satu sama lain. Jangan menempatkan boneka di atas meja kerja yang kotor. Kain bersih tidak berharga.Boneka yang dicetak biaya segalanya.

Pemilihan Pelarut Bukan Pilihan

Gunakan pembersih sistem hidrolik berbasis minyak bumi. tidak minyak tanah. tidak diesel. tidak pembersih rem. pelarut yang baik meninggalkan residu, membengkak segel, atau menguap terlalu cepat untuk melakukan apa-apa yang baik.

Pembersih berbahan dasar minyak bumi membubarkan lumpur dan varnis tanpa menyerang logam atau segel.Pelarut yang menguap dengan cepat mendinginkan logam terlalu cepat, yang menyebabkan kelembaban di udara mengembun di permukaan. Kelembaban itu menyebabkan karat kilat, dan karat kilat mencetak lubang.