Installazione della porta di ingresso e di ritorno della valvola di controllo dell'escavatore: le specifiche che tengono in vita i sistemi idraulici

Scoprire la direzione sbagliata del flusso di olio su una valvola di controllo potrebbe sembrare un errore da principiante, ma anche i meccanici esperti fanno questo errore quando lavorano su piattaforme di macchine non familiari.Le porte di ingresso e di ritorno di una valvola di controllo dell'escavatore sembrano simili dall'esternoStessa taglia di filo, medesima scanalatura, medesima fissatura esessuale, ma scambiandoli una macchina funzionante diventa un disastro di sovraccalore a pochi minuti dall'avvio.

Questo e' il tipo di dettaglio che non compare nelle guide di riparazione, ma separa i negozi che ricevono richieste da quelli che non lo fanno.

Perché l'orientamento del porto di entrata e di ritorno è più importante di quanto si pensi

La valvola di controllo di un escavatore non è solo un interruttore per l'olio, è un sistema di gestione della pressione meccanizzato con precisione.in genere a 340-350 bar su macchine moderneLa porta di ritorno rimanda l'olio usato nel serbatoio a una pressione quasi zero, talvolta attraverso un orificio incorporato che crea una contropressione per la stabilità della bobina.

Queste due porte svolgono funzioni completamente opposte internamente.Il lato di ritorno si collega alla porta del serbatoio che tutte le bobine di scarico attraverso quando centratoSe li si inverte, l'olio della pompa viene diretto direttamente al serbatoio attraverso la valvola di sollievo, la macchina perde tutte le funzioni idrauliche, e la pompa si cavita perché non ha carico.

Su molti progetti di valvole, le dimensioni delle porte differiscono.Il porto di ritorno può essere più piccolo poiché gestisce solo il ritorno del serbatoio combinatoForzare un impianto più grande in un portone più piccolo toglie i fili. Forzare un impianto più piccolo in un portone più grande lascia vuoti che perdono sotto pressione.

Identificazione delle porte di ingresso e di ritorno prima dell'installazione

Non indovinare, non pensare che la porta più grande sia sempre l'ingresso, alcuni disegni più vecchi si oppongono a questo modello.

Leggere i marchi di porto e i codici di fusione

La maggior parte degli alloggiamenti delle valvole di controllo hanno lettere gettate o timbrate vicino a ciascuna porta.Su macchine in cui la valvola è ruotata di 180° durante l'installazione comune su determinate configurazioni di motore oscillante e di motore di marcia la posizione di ribaltamento delle marcature P e T rispetto al percorso del tubo.

Controllare lo schema idraulico del manuale di manutenzione per la macchina specifica, che mostra esattamente quale porta del corpo della valvola si collega alla linea di pompa e quale alla linea del serbatoio.Segui il diagramma., non la tua memoria da una macchina diversa.

Se i segni sono logorati e su macchine ad alta frequenza sono spesso Il tubo che viene dalla pompa principale è l' ingresso. Sconnettere entrambi i tubi prima di rimuoverli in modo da poterli etichettare con nastro adesivo e un marcatore prima che la valvola esca dalla macchina.

Verifica delle dimensioni delle porte e del tipo di filo

Misurare il diametro del filo e l'altezza su entrambe le porte prima di ordinare sostituzioni o preparare accessori.5 potrebbe essere in realtà M14x1.25 o un filo BSPT ̇ la differenza è invisibile senza un calibro, ma è fondamentale per la tenuta.

Controllate anche la profondità del foro di sfiato. Alcune porte di ritorno sono buchi ciechi con un trapano incrociato al serbatoio, mentre le porte di ingresso sono buchi attraverso i quali si collegano alle gallerie interne.L'installazione di un montaggio troppo lungo in una porta cieca bottom-out contro la parete interna e spinge l'anello O fuori del suo solcoIl risultato e' un bypass interno immediato e nessuna perdita esterna per avvertirti.

Sequenza di installazione per le connessioni di ingresso e di ritorno

L'installazione fisica segue una logica che la maggior parte dei manuali afferma ma pochi tecnici seguono effettivamente sul campo.

Collegare prima la porta di ingresso sempre

Il tubo di iniezione è di solito il più spessore, il tubo di iniezione è il più largo, il tubo di iniezione è il più largo, il tubo di iniezione è il più largo, il tubo di iniezione è il più largo, il tubo di iniezione è il più largo, il tubo di iniezione è il più largo, il tubo di iniezione è il più largo, il tubo di iniezione è il più largo, il tubo di iniezione è il più lungo, il tubo di iniezione è il più lungo, il tubo di iniezione è il più lungo, il tubo di iniezione è il più lungo, il tubo di iniezione è il più lungo, il tubo di iniezione è il più lungo, il tubo di iniezione è il più lungo, il tubo di iniezione è il più lungo, il tubo di iniezione è il più lungo, il tubo di iniezione è il più lungo, il tubo di iniezione è il più lungo.la linea di pressione più alta nel fascio è rigidaLa connessione libera spazio per i tubi di ritorno più piccoli e funzionanti.

Infilare a mano l'impianto di ingresso fino all'interno, quindi torcerlo fino alla specifica utilizzando una chiave french appropriata, in genere da 140 a 170 N · m per gli accessori ORFS di ingresso principale su macchine di medie dimensioni. Use a torque wrench with a swivel head so you can apply force in the direction the fitting wants to turn — fighting the fitting's natural rotation tendency is how you round off hex fittings in confined spaces.

Se il dispositivo si muove, l'anello O non è a posto e devi rifarlo.Un dispositivo ORFS posizionato correttamente deve essere solido e senza movimento laterale.

Invio del porto di ritorno al serbatoio con pendenza corretta

Il tubo di ritorno dalla valvola di controllo al serbatoio deve inclinarsi verso il basso in modo continuo, senza gobbe, senza cicli, senza sezioni verso l'alto.L'aria nella linea di ritorno crea contropressione sulle bobine della valvola, il che fa sentire la macchina lenta e provoca movimenti irregolari del braccio o del braccio.

La forza di torsione della presa di ritorno deve essere leggermente inferiore a quella dell'entrata ­ generalmente inferiore del 10-15%.Quindi non hai bisogno della forza massima della pinzaL'eccesso di coppia di un dispositivo di ritorno può rompere la fusione più sottile attorno alla porta, specialmente sui corpi delle valvole in alluminio presenti su alcuni escavatori compatti.

Le linee di ritorno vibrano in modo diverso rispetto alle linee di pressione, perché pulsano ad ogni spostamento della bobina.Che le pulsazioni si allentano nel tempoUna sezione corta e flessibile assorbe le vibrazioni e protegge i fili.

Prova di pressione ingresso e ritorno dopo l'assemblaggio

Prima di attaccare la valvola alla macchina e ricollegare tutti i connettori elettrici, testare i connettori di presa a pressione.

Come testare le connessioni con le porte senza che la macchina funzioni

Collegare una pompa manuale o un'unità idraulica portatile alla porta di ingresso della valvola.) con tappi o tappi in modo che l'olio non abbia altro posto dove andare se non attraverso il porto di ritorno.