Lắp đặt van điều khiển máy xúc và cổng hồi: Các thông số kỹ thuật giúp hệ thống thủy lực hoạt động

Việc sai hướng dòng dầu trên van điều khiển nghe có vẻ giống như một sai lầm mới bắt đầu - và đúng như vậy - nhưng ngay cả những thợ cơ khí kỳ cựu cũng mắc phải lỗi này khi làm việc trên các nền máy không quen thuộc. Các cổng vào và ra trên van điều khiển máy đào trông giống nhau từ bên ngoài. Cùng kích thước ren, cùng rãnh vòng chữ O, cùng khớp nối lục giác. Nhưng việc hoán đổi chúng sẽ biến một cỗ máy đang hoạt động trở thành một mớ hỗn độn thiếu áp suất và quá nóng trong vòng vài phút sau khi khởi động.

Đây là loại chi tiết không hiển thị trong hướng dẫn sửa chữa chung nhưng phân biệt các cửa hàng nhận được cuộc gọi lại với các cửa hàng không nhận được cuộc gọi lại.

Tại sao việc định hướng cổng vào và cổng về lại quan trọng hơn bạn nghĩ

Van điều khiển trên máy xúc không chỉ là công tắc chuyển dầu - nó là hệ thống quản lý áp suất được gia công chính xác. Cổng đầu vào nhận dầu có áp suất từ ​​bơm chính, thường ở mức 340 đến 350 bar trên các máy hiện đại. Cổng hồi gửi dầu đã qua sử dụng trở lại thùng chứa ở áp suất gần như bằng 0, đôi khi thông qua một lỗ tích hợp tạo ra áp suất ngược để ổn định ống chỉ.

Hai cổng này phục vụ các chức năng hoàn toàn trái ngược nhau trong nội bộ. Phía đầu vào kết nối với lối đi hợp nhất của máy bơm, nơi cấp liệu đồng thời cho tất cả các cuộn cuộn. Mặt quay trở lại kết nối với cổng bình chứa mà tất cả các ống cuốn sẽ thoát ra khi được căn giữa. Nếu bạn đảo ngược chúng, dầu bơm sẽ được dẫn thẳng vào bể chứa thông qua van xả, máy sẽ mất tất cả chức năng thủy lực và máy bơm sẽ hoạt động vì không có tải.

Trên nhiều thiết kế van, kích thước cổng khác nhau. Cổng đầu vào thường lớn hơn - đôi khi có kích thước tối đa - vì nó mang dòng tổng hợp của mọi mạch. Cổng hồi lưu có thể nhỏ hơn vì nó chỉ xử lý đường hồi của bể kết hợp. Buộc một khớp nối lớn hơn vào một cổng nhỏ hơn sẽ dải các sợi ren. Việc buộc một khớp nối nhỏ hơn vào một cổng lớn hơn sẽ để lại những khoảng trống bị rò rỉ dưới áp lực.

Xác định cổng đầu vào và cổng trở lại trước khi cài đặt

Đừng đoán. Đừng cho rằng cổng lớn hơn luôn là cổng vào - một số thiết kế cũ hơn không phù hợp với khuôn mẫu đó. Sử dụng hệ thống đánh dấu mà nhà sản xuất tích hợp sẵn trong khuôn đúc van.

Đọc ký hiệu cổng và mã truyền

Hầu hết các vỏ van điều khiển đều có chữ đúc hoặc đóng dấu gần mỗi cổng. Các dấu hiệu phổ biến bao gồm P cho áp suất (đầu vào), T cho bể chứa (đường hồi) và đôi khi A, B cho các cổng làm việc. Trên các máy có van được xoay 180 độ trong quá trình lắp đặt - phổ biến trên một số cấu hình động cơ xoay và động cơ hành trình - vị trí lật của dấu P và T tương ứng với đường đi của ống.

Kiểm tra sơ đồ thủy lực trong sách hướng dẫn bảo dưỡng cho từng loại máy cụ thể. Sơ đồ hiển thị chính xác cổng nào trên thân van kết nối với đường bơm và cổng nào kết nối với đường bể. Hãy làm theo sơ đồ đó, không phải bộ nhớ của bạn từ một máy khác.

Nếu các dấu hiệu bị mòn - và trên các máy hoạt động nhiều giờ thì thường như vậy - hãy theo dõi đường ống dẫn từ van đến bể chứa và đến máy bơm. Ống đi tới bộ lọc bể hoặc bộ làm mát là đường quay trở lại. Ống dẫn từ máy bơm chính là đầu vào. Ngắt kết nối cả hai ống trước khi tháo để bạn có thể dán nhãn chúng bằng băng dính và bút đánh dấu trước khi van tắt máy.

Xác minh kích thước cổng và loại luồng

Đo đường kính ren và bước ren trên cả hai cổng trước khi đặt hàng thay thế hoặc chuẩn bị phụ kiện. Sử dụng thước đo ren chứ không phải ước tính trực quan. Một cổng trông giống như M14x1.5 thực tế có thể là M14x1.25 hoặc một luồng BSPT — sự khác biệt là không nhìn thấy được nếu không có thước đo nhưng rất quan trọng đối với việc bịt kín.

Kiểm tra độ sâu của lỗ khoan cổng. Một số cổng hồi lưu là các lỗ mù có mũi khoan chéo vào bể, trong khi cổng vào là các lỗ xuyên nối với các phòng trưng bày bên trong. Lắp một khớp nối quá dài vào cổng mù từ dưới lên trên vào tường bên trong và đẩy vòng chữ O ra khỏi rãnh của nó. Kết quả là bỏ qua bên trong ngay lập tức và không có rò rỉ bên ngoài nào để cảnh báo bạn.

Trình tự cài đặt cho các kết nối đầu vào và trở lại

Việc cài đặt vật lý tuân theo một logic mà hầu hết các sách hướng dẫn đều nêu nhưng rất ít kỹ thuật viên thực sự tuân theo tại hiện trường.

Kết nối cổng đầu vào trước - Luôn luôn

Lắp đầu nối đường ống bơm vào cổng đầu vào trước khi chạm vào bất kỳ kết nối nào khác. Điều này cung cấp cho bạn một điểm tham chiếu cho phần còn lại của tổ hợp. Ống dẫn vào thường là đường dày nhất, có áp suất cao nhất trong bó — nó cứng, nặng và khó đi dây. Việc kết nối nó trước tiên sẽ giải phóng không gian cho các ống cổng hoạt động và hồi lưu nhỏ hơn.

Dùng tay vặn hết khớp nối đầu vào vào. Sau đó vặn nó theo thông số kỹ thuật bằng cách sử dụng cờ lê thích hợp — thường là 140 đến 170 N·m đối với phụ kiện ORFS đầu vào chính trên máy cỡ trung. Sử dụng cờ lê lực có đầu xoay để bạn có thể tác dụng lực theo hướng khớp nối muốn quay — chống lại xu hướng xoay tự nhiên của khớp nối là cách bạn làm tròn các khớp nối lục giác trong không gian hạn chế.

Sau khi vặn mạnh, kéo khớp nối lại một phần tư vòng và kiểm tra độ hoạt động. Nếu khớp nối lắc lư thì vòng chữ O chưa khớp và bạn cần phải làm lại. Khớp nối ORFS được đặt đúng cách sẽ có cảm giác chắc chắn và không có chuyển động ngang.

Định tuyến Cảng hồi về bể với độ dốc chính xác

Ống hồi lưu từ van điều khiển đến bể phải dốc xuống liên tục - không có bướu, không có vòng, không có đoạn hướng lên trên. Mọi điểm cao trên đường trở về đều bẫy không khí. Không khí ở đường hồi tạo ra áp suất ngược lên các ống van, khiến máy có cảm giác ì ạch và gây ra chuyển động hoặc chuyển động cánh tay thất thường.

Bản thân khớp nối cổng hồi phải có mô-men xoắn nhỏ hơn một chút so với mô-men xoắn đầu vào - thường là mô-men xoắn thấp hơn từ 10 đến 15%. Lý do rất đơn giản: mặt quay lại hầu như không có áp lực nên bạn không cần lực kẹp tối đa. Việc vặn quá mạnh khớp nối quay trở lại có thể làm nứt lớp đúc mỏng hơn xung quanh cổng, đặc biệt là trên thân van bằng nhôm thường thấy trên một số máy đào nhỏ gọn.

Lắp một kẹp giảm rung hoặc phần linh hoạt vào ống hồi lưu cách cổng trong vòng sáu inch. Đường hồi lưu rung động khác với đường áp suất - chúng rung theo mỗi lần dịch chuyển ống chỉ. Nhịp đập đó làm cho các phụ kiện bị lỏng theo thời gian. Phần ống mềm ngắn giúp hấp thụ rung động và bảo vệ các ren của khớp nối.

Kiểm tra áp suất đầu vào và trở lại sau khi lắp ráp

Trước khi bắt vít van trở lại máy và kết nối lại tất cả các đầu nối điện, hãy kiểm tra các kết nối cổng dưới áp suất.

Cách kiểm tra kết nối cổng mà không cần máy chạy