نصب دریچه ورودی و دریچه برگشت بیل کنترلی: مشخصاتی که سیستم های هیدرولیک را زنده نگه می دارد
اشتباه گرفتن جهت جریان روغن در یک شیر کنترل ممکن است یک اشتباه تازه کار به نظر برسد - و اینطور است - اما حتی مکانیک های کهنه کار نیز هنگام کار بر روی پلت فرم های ماشین ناآشنا این خطا را مرتکب می شوند. درگاه های ورودی و برگشتی در شیر کنترل بیل مکانیکی از بیرون شبیه به هم به نظر می رسند. اندازه نخ یکسان، شیار O-ring یکسان، اتصالات شش گوش یکسان. اما تعویض آنها یک ماشین کارآمد را در عرض چند دقیقه پس از راهاندازی به یک آشفتگی گرمای بیش از حد گرم تبدیل میکند.
این نوع جزئیاتی است که در راهنمای تعمیرات عمومی نشان داده نمیشود، اما مغازههایی را که پاسخ تماس دریافت میکنند را از مغازههایی که پاسخ نمیدهند جدا میکند.
چرا جهت گیری درگاه ورودی و برگشت بیش از آنچه فکر می کنید اهمیت دارد؟
شیر کنترل در یک بیل مکانیکی فقط یک کلید برای روغن نیست - یک سیستم مدیریت فشار با ماشینکاری دقیق است. درگاه ورودی روغن تحت فشار را از پمپ اصلی دریافت می کند که معمولاً در ماشین های مدرن 340 تا 350 بار است. درگاه برگشت روغن مصرف شده را با فشار نزدیک به صفر، گاهی اوقات از طریق یک روزنه تعبیه شده که فشار برگشتی برای پایداری قرقره ایجاد می کند، به مخزن می فرستد.
این دو پورت عملکردهای کاملاً مخالف را در داخل انجام می دهند. سمت ورودی به گذرگاه ادغام پمپ متصل می شود که همه قرقره ها را به طور همزمان تغذیه می کند. سمت برگشت به درگاه مخزن متصل می شود که تمام قرقره ها هنگام وسط از آن خارج می شوند. اگر آنها را معکوس کنید، روغن پمپ مستقیماً از طریق شیر تخلیه به مخزن هدایت می شود، دستگاه تمام عملکرد هیدرولیکی خود را از دست می دهد و پمپ به دلیل نداشتن بار کاویت می شود.
در بسیاری از طرح های شیر، اندازه پورت ها متفاوت است. درگاه ورودی اغلب بزرگتر است - گاهی اوقات یک اندازه کامل - زیرا جریان ترکیبی هر مدار را حمل می کند. درگاه برگشت ممکن است کوچکتر باشد زیرا فقط بازگشت مخزن ترکیبی را انجام می دهد. با فشار دادن یک اتصالات بزرگتر به درگاه کوچکتر، رزوه ها را نوار می کند. با فشار دادن یک اتصالات کوچکتر به یک درگاه بزرگتر، شکاف هایی ایجاد می شود که تحت فشار نشت می کنند.
شناسایی پورت های ورودی و برگشتی قبل از نصب
حدس نزن گمان نکنید که پورت بزرگتر همیشه ورودی است - برخی از طرح های قدیمی این الگو را جبران می کنند. از سیستم علامت گذاری که سازنده در ریخته گری شیر تعبیه کرده است استفاده کنید.
خواندن علائم بندر و کدهای ریخته گری
اکثر محفظه های شیر کنترل دارای حروف ریخته شده یا مهر شده در نزدیکی هر پورت هستند. علامت های رایج عبارتند از P برای فشار (ورودی)، T برای مخزن (بازگشت)، و گاهی اوقات A، B برای پورت های کاری. در ماشینهایی که سوپاپ در حین نصب 180 درجه چرخانده میشود - که در پیکربندیهای موتور چرخشی و موتور مسافرتی معمول است - علامتهای P و T نسبت به مسیر شیلنگ در موقعیت چرخش قرار میگیرند.
شماتیک هیدرولیک دفترچه راهنمای سرویس را برای دستگاه خاص بررسی کنید. شماتیک دقیقا نشان می دهد که کدام پورت روی بدنه شیر به خط پمپ و کدام یک به خط مخزن وصل می شود. این نمودار را دنبال کنید، نه حافظه خود را از دستگاه دیگری.
اگر نشانهها فرسوده شدهاند - و اغلب در ماشینهای ساعت کار زیاد هستند - مسیر شیلنگ را از شیر به مخزن و پمپ دنبال کنید. شیلنگی که به سمت فیلتر مخزن یا کولر می رود بازگشت است. شیلنگی که از پمپ اصلی می آید ورودی است. هر دو شیلنگ را قبل از برداشتن جدا کنید تا بتوانید قبل از اینکه شیر از دستگاه جدا شود، آنها را با چسب نواری و نشانگر بچسبانید.
بررسی اندازه پورت و نوع رشته
قبل از سفارش تعویض یا تهیه اتصالات، قطر نخ و گام را در هر دو پورت اندازه گیری کنید. از یک گیج نخ استفاده کنید، نه یک تخمین بصری. پورتی که شبیه M14x1.5 است ممکن است در واقع M14x1.25 یا یک رشته BSPT باشد - این تفاوت بدون گیج نامرئی است اما برای آب بندی بسیار مهم است.
عمق سوراخ پورت را نیز بررسی کنید. برخی از پورت های برگشتی سوراخ های کور با مته متقاطع به مخزن هستند، در حالی که درگاه های ورودی سوراخ هایی هستند که به گالری های داخلی متصل می شوند. نصب یک اتصالات برای مدت طولانی در یک پورت کور به سمت پایین به دیوار داخلی می رود و حلقه O را از شیار خود خارج می کند. نتیجه یک بای پس داخلی فوری است و هیچ نشتی خارجی برای هشدار به شما وجود ندارد.
ترتیب نصب برای اتصالات ورودی و برگشتی
نصب فیزیکی از منطقی پیروی می کند که اکثر کتابچه ها بیان می کنند، اما تعداد کمی از تکنسین ها در این زمینه عمل می کنند.
ابتدا پورت ورودی را وصل کنید — همیشه
اتصالات خط پمپ را قبل از لمس هر اتصال دیگری روی درگاه ورودی نصب کنید. این به شما یک نقطه مرجع برای بقیه مونتاژ می دهد. شلنگ ورودی معمولاً ضخیم ترین و پرفشارترین خط در بسته نرم افزاری است - سفت، سنگین و سخت است. اتصال آن ابتدا فضایی را برای شلنگ های پورت برگشتی کوچکتر آزاد می کند.
اتصالات ورودی را تا انتها به داخل رزوه دهید. سپس با استفاده از آچار مناسب، آن را با گشتاور بچرخانید - معمولاً 140 تا 170 نیوتن متر برای اتصالات اصلی ORFS ورودی در ماشینهای سایز متوسط. از یک آچار گشتاور با سر چرخان استفاده کنید تا بتوانید در جهتی که اتصالات میخواهد بچرخد، نیرو وارد کنید - مبارزه با تمایل چرخش طبیعی اتصالات به این صورت است که اتصالات شش گوش را در فضاهای محدود گرد میکنید.
پس از گشتاور، اتصال را یک ربع به عقب بکشید و بازی را بررسی کنید. اگر اتصال تکان می خورد، حلقه O قرار ندارد و باید آن را دوباره انجام دهید. یک اتصال ORFS که به درستی نشسته است باید با حرکت جانبی صفر احساس جامد کند.
مسیریابی درگاه برگشت به مخزن با شیب صحیح
شیلنگ برگشت از شیر کنترل به مخزن باید به طور مداوم به سمت پایین شیب داشته باشد - بدون قوز، بدون حلقه، بدون بخش به سمت بالا. هر نقطه اوج در خط برگشت هوا را به دام می اندازد. هوا در خط برگشت فشار معکوس بر روی قرقرههای سوپاپ ایجاد میکند که باعث میشود دستگاه احساس کندی کند و باعث حرکت نامنظم بوم یا بازو شود.
اتصالات درگاه برگشت باید کمی کمتر از ورودی باشد - معمولاً 10 تا 15٪ گشتاور کمتر. دلیل آن ساده است: سمت برگشت تقریباً هیچ فشاری نمی بیند، بنابراین نیازی به حداکثر نیروی گیره ندارید. گشتاور بیش از حد یک اتصالات برگشتی میتواند باعث شکسته شدن ریختهگری نازکتر در اطراف درگاه شود، بهویژه روی بدنههای سوپاپ آلومینیومی موجود در برخی از بیلهای متراکم.
یک گیره لرزش گیر یا بخش قابل انعطاف را در شیلنگ برگشت در فاصله شش اینچی درگاه نصب کنید. خطوط برگشت متفاوت از خطوط فشار ارتعاش می کنند - آنها با هر جابجایی قرقره پالس می کنند. این ضربان با گذشت زمان اتصالات شل می شود. یک بخش شلنگ انعطاف پذیر کوتاه ارتعاش را جذب می کند و از نخ های اتصالات محافظت می کند.
تست فشار ورودی و برگشت پس از مونتاژ
قبل از اینکه شیر را به دستگاه برگردانید و همه کانکتورهای الکتریکی را دوباره وصل کنید، اتصالات پورت را تحت فشار تست کنید.