Руководство по установке теплоизоляции в зоне высокой температуры клапана управления экскаватора

В отличие от сломанного шланга или трещины, которая сразу же проявляется, тепло повреждает через сотни часов.Контрольный клапан экскаватора находится опасно близко к двигателю, турбокомпрессор и выхлопный коллектор на большинстве машин.и это излучение тепло впитывается во все, что рядом, включая ваш клапан управления..

Когда клапан становится слишком горячим, гидравлическое масло истощается, уплотнения твердеют и трескаются, а электрические разъемы начинают посылать ложные сигналы.Всё становится все хуже и хуже, пока однажды оператор не замечает медленное управление или падение давления, которое не имеет смысла.К тому времени ущерб уже нанесен.

Установка надлежащей теплоизоляции вокруг клапана управления - это не то, о чем думают большинство людей во время сборки.или сидеть бездействуя с двигателем, это разница между клапаном, который длится, и тем, который умирает рано.

Как со временем тепло наносит ущерб управляющему клапану

Прежде чем защитить клапан, вам нужно понять, как на него влияет тепло.

Упаковки внутри клапана управления изготовлены из эластомерных материалов, предназначенных для работы в пределах определенного температурного диапазона.Когда температура окружающей среды вокруг клапана поднимается выше 80 градусов по Цельсию в течение длительного периодаОни начинают терять эластичность, они твердеют, они слегка сокращаются, и как только они твердеют, они не могут поддерживать надлежащую уплотнение на катушке или отверстии.Внутренняя утечка начинается медленно, возможно, несколько капель в минуту, и нарастает со временем, пока весь клапан не обходит давление..

Электрическая сторона так же плоха, датчики на клапанной цепи рассчитаны на максимальную рабочую температуру, превышение этой температуры и сигнал начинает дрейфовать.У ECU неправильное давлениеВ экстремальных случаях изоляция соединителя тает и выходит из строя, уничтожая всю схему датчиков.

Само масло быстрее разлагается при высоких температурах. Окисление ускоряется, вязкость падает, и масло теряет свою смазочную способность.Насос работает сильнее., и вся гидравлическая система нагревается, создавая порочный круг, который съедает все изнутри.

Выявление источников тепла вокруг клапана управления

Не у всех экскаваторов одинаковая тепловая экспозиция.

Близость двигателя и выхлопных газов

На большинстве экскаваторов клапан управления устанавливается на рельсе рамы или рядом с ним, рядом с отсеком двигателя.и турбонаддув сидит прямо на вершинеОба этих компонента излучают интенсивное тепло во время работы.

Прогуляйтесь по машине с инфракрасным термометром после полного рабочего цикла, направляйте его на блок клапана, крышку и соединители ремня.Эта область нуждается в изоляции.Не думайте, что вы измеряете, то, что кажется горячим на ощупь, уже находится в зоне опасности.

Отзывы о температуре гидравлического масла

Гидравлическое масло, возвращающееся из клапана, переносит тепло из внутренних компонентов.клапан работает слишком горячо независимо от условий окружающей средыОбычно это означает, что клапан слишком близок к источнику тепла или вокруг него недостаточно воздуха.

Проверьте показания датчика температуры масла на диагностическом мониторе.клапан поглощает больше тепла, чем может рассеиватьЭто красный флаг.

Изоляция клапанного блока от радиационного тепла

Сам блок клапана из литого железа или алюминия - оба хорошие проводники тепла, то есть он поглощает излучение от близлежащих источников и удерживает его.Заворачивая или ограждая блок, вы нарушаете тепловой путь..

Использование керамической тепловой оболочки на корпусе клапана

Керамическое волокно является наиболее эффективным способом защиты блока клапана от излучения тепла.Заворачивать стороны блока клапана, которые обращены к двигателю и выхлопных газов, по крайней мере, двумя слоями керамической обмотки, закрепление каждого слоя проволокой из нержавеющей стали или высокотемпературной лентой.

Не используйте обычную изоляцию из стекловолокна, она разрушается при высоких температурах и выделяет частицы, загрязняющие гидравлическую систему.Керамическая оболочка остается стабильной выше 1000 градусов по Цельсию и не пропадаетЭто стоит дополнительных затрат каждый раз.

Оставьте верхнюю и нижнюю части клапана открытыми. Верхняя часть должна рассеивать тепло от болтов крышки и внутренних масляных проходов. Нижняя часть нуждается в воздушном потоке для охлаждения возвращающегося масла.Изоляция всех шести сторон ловит тепло внутри блока и усугубляет проблему.

Установка металлического теплового щита между клапаном и выхлопом

Если клапан расположен непосредственно рядом с выхлопным коллектором или спускной трубой турбокомпрессора, то одной керамической обертки недостаточно.Вам нужен физический барьер ∙ металлический тепловой щит, установленный между источником тепла и клапаном.

Для этого хорошо подойдет листок из нержавеющей стали толщиной от 1 до 2 миллиметров.Разрыв воздуха имеет решающее значение, он позволяет конвективное охлаждение при блокировке радиационного тепла. Монтируйте щит с высокотемпературными болтами и блокировками, чтобы он не вибрировал.