Руководство по установке герметизации окружающей среды с загрязнением масла клапана управления экскаватора
Работа в грязных условиях, на месте сноса или в любом месте, где гидравлическое масло постоянно брызгается - именно тогда ваш клапан управления нуждается в большей защите.И это также когда большинство установщиков уделяют ему меньше всего вниманияЗагрязнение масла вокруг клапана управления - это не только проблема чистоты, это проблема выживания для каждого уплотнения, каждой катушки и каждого датчика на этом блоке.
Одна утечка вблизи клапана и масло начинает пробираться в проводки, коннекторы и уплотнители крышки.и уничтожает все, что касается,Ключ не только в том, чтобы запечатать клапан, но и в том, чтобы запечатать всю окружающую среду вокруг клапана, чтобы загрязнение никогда не приближалось.
Почему загрязнение масла вокруг клапана хуже, чем вы думаете
Большинство техников думают, что загрязнение имеет значение только внутри клапана.и, возможно, больше, потому что никто не очищает его так часто, как они очищают внутренние проходы.
Когда гидравлическое масло просачивается в корпус клапана, оно не просто сидит там, оно идет вниз по каждой канаве, нитке и поверхности соединения.проползает под уплотнениями, и бассейны в катушке с отверстиями.Если в этом масле есть пыль или грязь, и это всегда происходит на рабочей площадке, теперь у вас есть абразивный отстой, нажимаемый непосредственно на уплотнения и катушки каждый раз, когда машина работает..
Взлом катушки на управляющем клапане выполняется с пробелом, измеряемым в микронах.Эта точка создает постоянный путь утечкиНикакая уплотнитель не может починить пробитый отверстий.
Масло на коробках соединителей вызывает прерывистые сигналы, коррозию и, в конечном итоге, отказ соединителя.ЭКУ начинает бросать коды неисправности, которые не имеют ничего общего с самим клапаном, они вызваны грязными булавками, отправляющими отходы данных.
Запечатывание клапана от воздействия внешнего масла
Первый уровень защиты - это удерживать масло от клапана.
Установка защитного устройства вокруг клапана
Металлический или высокоплотный пластиковый защитный щит, установленный вокруг блока клапана, является единственным наиболее эффективным способом удержания внешнего масла от тела.и верхний слой клапана, оставляя открытым только нижний для дренажа.
Защита устанавливается с помощью нержавеющей стали и резиновых решеток, которые предотвращают вибрацию решетка на корпусе клапана и создание шума или отметок износа.Пристегните болты равномерно не слишком затягивать или вы будете искажать защиту и создать пробелы, где масло может просочиться через.
Защита должна располагаться на расстоянии не менее 25 миллиметров от поверхности корпуса клапана.Если предохранитель сидит прямо на клапан, он действует как печь и повышает температуру масла внутри клапана, что разрушает всю цель.
Нанесение нефтяного герметического материала на все внешние нитки и порты
Перед подключением шлангов каждый провод на корпусе регулирующего клапана должен быть запечатан противомасляным анаэробным уплотнителем.Это уплотнительное средство заполняет пробелы нитей и предотвращает проникновение масла вдоль нитей во внутренние части клапана.
Используйте герметическое средство средней прочности, а не тяжеловесное, потому что тяжеловесное герметическое средство невозможно удалить позже, когда вам нужно отключить шланг.Средняя прочность держит крепко во время работы, но позволяет разбить уплотнение ручными инструментами, когда пришло время обслуживать клапан.
Применяйте герметическое средство только на мужские нитки. Не впускайте его в порт ∙ если герметическое средство отрывается и попадает в масляный проход, оно забивает катушку или картридж.Перед нанесением очистите нитки, затем оставьте герметическое средство застыть не менее 30 минут, прежде чем подключить любой шланг.
Защита электрических соединителей от проникновения масла
В любой среде, где много нефти, соединители являются слабым звеном.
Использование соединителей IP с уплотнительными сапогами
Каждый соединитель на борту клапана управления должен быть защищен по меньшей мере IP67.Это означает, что соединитель уплотнен к пыли и может выдержать временное погружение в воду, что также означает, что он может выдержать постоянное воздействие гидравлического масла..
Но рейтинг работает только в том случае, если соединительные сапоги установлены правильно. толкайте каждый сапог до основания соединителя. сапог должен схватывать провода и корпус соединителя без пробелов.Если есть пробелНефть найдет его.
Для основного многоприцебного соединителя используйте загрузку с кабельной железой.Без кабельной железы, масло проходит вдоль изоляции провода и в соединитель сзади.
Покрытие штифтов соединителей диэлектрическим жиром перед спариванием
В загрязненной нефтью среде диэлектрическое масло не является обязательным.Масло заполняет микроскопические пробелы между булавкой и розеткой, создавая барьер, который нефть не может проникнуть.