দীর্ঘমেয়াদী সঞ্চয় করার পরে একটি খননকারীর নিয়ন্ত্রণ ভালভ কীভাবে পুনরায় চালু করবেন

যখন একটি খননকারক কয়েক সপ্তাহ বা কয়েক মাস ধরে অলসভাবে বসে থাকে, তখন নিয়ন্ত্রণ ভালভটি আঘাত পায়। আর্দ্রতা ঢুকে যায়, সিলগুলি শুকিয়ে যায় এবং হাইড্রোলিক তরল তার সুরক্ষামূলক প্রান্ত হারায়।আপনি যদি কেবল চাবিটি ঘুরিয়ে দেন এবং আশা করেন যে সবকিছু নতুনের মতো কাজ করবেএকটি সঠিক পুনরায় চালু ক্রম ভালভ রক্ষা করে, মেরামতের উপর অর্থ সঞ্চয়, এবং মেশিন নিরাপদ অপারেটিং রাখে।

কেন নিয়ন্ত্রণ ভালভ সংরক্ষণের পরে বিশেষ মনোযোগ প্রয়োজন

কন্ট্রোল ভালভ হ'ল হাইড্রোলিক সিস্টেমের মস্তিষ্ক। এটি মেশিনের প্রতিটি সিলিন্ডার, মোটর এবং ফাংশনে তেলের প্রবাহকে পরিচালনা করে। দীর্ঘমেয়াদী পার্কিংয়ের সময়, একবারে বেশ কয়েকটি জিনিস ভুল হয়ে যায়।

ভালভের দেহে অবশিষ্ট হাইড্রোলিক তরল অক্সিডাইজ হয়ে স্ল্যাড গঠন করতে পারে। বিশেষত আর্দ্র বা উপকূলীয় পরিবেশে ভালভের প্রবেশদ্বারগুলির ভিতরে আর্দ্রতা ঘনীভূত হয়।রোল পৃষ্ঠতল those those those those precision-machined metal parts that slide back and forth তারা একটি প্রতিরক্ষামূলক তেল ফিল্ম ছাড়া বসতে হলে হালকা মরিচা বা গর্ত বিকাশ করতে পারেএবং যদি মেশিনটি খোলা বাতাসের সংস্পর্শে রাখা হয়, তাহলে দূষণকারী উপাদানগুলি সবচেয়ে সংবেদনশীল উপাদানগুলির উপরে অবতরণ করে।

এই কারণেই প্রাক-স্টার্ট চেকলিস্ট এড়িয়ে যাওয়া কোনো বিকল্প নয়। এটি একটি জুয়া যা আপনি হারাবেন।

ধাপে ধাপে কন্ট্রোল ভালভ পুনরায় চালু করার পদ্ধতি

চাবি স্পর্শ করার আগে সম্পূর্ণ মেশিন পরিদর্শন

ইঞ্জিন চালু করার কথা ভাবার আগে, পুরো মেশিনটি ছয় পয়েন্ট পরিদর্শন পদ্ধতি ব্যবহার করে হাঁটুন - সামনে থেকে পিছনে, বাম থেকে ডানে, নীচে থেকে উপরে।

প্রতিটি হাইড্রোলিক সিলিন্ডার, পিস্টন রড, ইস্পাত পাইপ, এবং নল ফাঁস বা ক্ষতির জন্য চেক করুন। নিয়ন্ত্রণ ভালভ এবং তার আশেপাশের লাইনের দিকে খুব মনোযোগ দিন। তেল সঞ্চালন, ফাটল ফিটিং,অথবা চুপচাপ পায়ের নল. ভ্যালভের স্পুলের এলাকা পরিষ্কার থাকা উচিত ∙ যদি আপনি উন্মুক্ত স্পুলের উপর শুকনো হাইড্রোলিক তেল বা মরিচা দেখেন, তাহলে এটি একটি পরিষ্কার কাপড় দিয়ে মুছে ফেলুন এবং একটি প্রতিরক্ষামূলক কোট হিসাবে তাজা হাইড্রোলিক তেল প্রয়োগ করুন।

এছাড়াও রিটার্ন স্পাইভেল জয়েন্ট, কেন্দ্রীয় স্পাইভেল জয়েন্ট, এবং সমস্ত নিয়ন্ত্রণ লিভার লিঙ্কগুলি পরীক্ষা করুন। নিশ্চিত করুন যে কোনও কিছু স্লো, ভাঙা বা ফুটো নেই।রিটার্ন সুইং বিয়ারিং বোল্টগুলি কোনও অনুপস্থিত বা ফাটলযুক্ত বন্ধনী ছাড়াই শক্ত হতে হবে. সুইং লেয়ারের ধুলো সিলটি এখনও জায়গায় থাকা উচিত ∙ যদি এটি সঞ্চয় করার সময় পড়ে যায়, আপনি ঘোরানোর আগে এটি প্রতিস্থাপন করুন।

হাইড্রোলিক তেল ট্যাঙ্কের স্তর পরীক্ষা করুন। এটি নির্দিষ্ট পরিসরের মধ্যে থাকা উচিত। যদি তেল দুধের মতো দেখায় বা পোড়া গন্ধ পায়, তবে এটি খালি করুন এবং তাজা তরল দিয়ে পুনরায় পূরণ করুন। ইঞ্জিন তেলের জন্যও একই কথা,সুইং এবং ভ্রমণ হ্রাসের জন্য গিয়ার তেল, এবং রেডিয়েটরের মধ্যে শীতল তরল।

ব্যাটারি ভুলে যেও না, ব্যাটারি নষ্ট হয়ে গেলে মেশিন চালু হতে অস্বীকার করে। টার্মিনাল পরিষ্কার করুন, ইলেক্ট্রোলাইটের মাত্রা পরীক্ষা করুন,এবং নিশ্চিত করুন যে সব তারের সংযোগ টাইট হয়যদি ব্যাটারি পুরোপুরি খালি হয়ে যায়, তাহলে এটিকে বাহ্যিকভাবে চার্জ করুন অথবা এগিয়ে যাওয়ার আগে একটি জাম্প-স্টার্ট প্যাক ব্যবহার করুন।

ইঞ্জিনটি সঠিকভাবে চালু করা এবং গরম করা

কীটি ঢোকান এবং এটি চালু অবস্থানে ঘুরান। মেশিনটি 3 থেকে 5 মিনিটের জন্য বসতে দিন যাতে জ্বালানী সিস্টেমটি প্রিম করতে পারে এবং ইলেকট্রনিক নিয়ামকগুলি শুরু করতে পারে।মনিটর দেখুন প্রতিটি নির্দেশক আলো চালু করা উচিত এবং তারপর সিস্টেম তার স্ব-চেক চালানোর পরে বন্ধ.

ইঞ্জিনটি চালু করুন এবং কমপক্ষে 5 মিনিটের জন্য এটি বন্ধ রাখুন। এটি তাড়াহুড়ো করবেন না। ইঞ্জিনের তেলের চাপ তৈরি করতে এবং শীতল তরলকে অপারেটিং তাপমাত্রায় আনতে সময় প্রয়োজন।নিষ্কাশন রঙের দিকে নজর রাখুন ∙ কালো ধোঁয়া মানে অসম্পূর্ণ জ্বলননীল ধোঁয়া মানে তেল জ্বলছে এবং সাদা ধোঁয়া বলতে পারে যে সিলিন্ডারে শীতল তরল প্রবেশ করছে। এই লক্ষণগুলির মধ্যে যে কোনওটি আরও এগিয়ে যাওয়ার আগে থামুন এবং নির্ণয় করুন।

এখানে একটি সমালোচনামূলক নিয়ম আছেঃ হাইড্রোলিক তেলের তাপমাত্রা 30 ডিগ্রি সেলসিয়াসের উপরে না পৌঁছানো পর্যন্ত মেশিনটি লোড করবেন না। ঠান্ডা হাইড্রোলিক তেল ঘন, সঠিকভাবে তৈলাক্ত করে না,এবং নিয়ন্ত্রণ ভালভ spools ধ্বংস যদি আপনি তাদের লোড অধীনে সরানো বাধ্য.

ভ্যালভের পুরো গতির মাধ্যমে সাইকেল চালানো

একবার ইঞ্জিন গরম হয়ে গেলে এবং তেলের তাপমাত্রা 30°C এর বেশি হলে, নিয়ন্ত্রণ লিভারের ০ ০ ০ ০ ০ ০ ০ ০ ০ ০ ০ ০ ০ ০ ০ ০ ০ ০ ০ ০ ০ ০ ০ ০ ০ ০ ০ ০ ০ ০

প্রথমত, প্রতিটি সিলিন্ডার এবং মোটরকে ছোট ছোট স্ট্রোক দিয়ে চালান, প্রায় ১০ বার। এটি নরমভাবে ভ্যালভের গর্তগুলির মধ্য দিয়ে তরলকে ঠেলে দেয়, সিলিংগুলি গরম করে এবং সিস্টেম থেকে বায়ু রক্তপাত শুরু করে।তারপর পূর্ণ স্ট্রোক অপারেশন ¢ প্রসারিত এবং সম্পূর্ণরূপে প্রতিটি সিলিন্ডার প্রত্যাহার সরানো, বাম এবং ডান ঘোরান, এবং এগিয়ে এবং পিছনে ড্রাইভ করুন। প্রতিটি পদক্ষেপ প্রায় 5 থেকে 10 বার করুন।

এই ক্রম দুটি উদ্দেশ্য পূরণ করেঃ এটি প্রতিটি সিলিন্ডার এবং মোটরের তাপমাত্রা সমানভাবে বাড়ায় যাতে কোন উপাদান তাপীয় শক পায় না। এবং এটি হাইড্রোলিক সিস্টেম থেকে আটকে থাকা বায়ু পরিষ্কার করে,যা নিয়ন্ত্রণ ভালভ কর্মক্ষমতা নীরব হত্যাকারীলাইনে বায়ু স্পুল চ্যাট, অনিয়মিত আন্দোলন, এবং অকাল পরিধান সৃষ্টি করে।

সম্পূর্ণ চক্র সম্পন্ন করার পর, মেশিনটি এক সময়ে একদিকে তুলুন এবং উভয় পক্ষের ট্র্যাক টেনশন পরীক্ষা করুন। প্রয়োজন হলে সামঞ্জস্য করুন যাতে তারা মিলে যায়।তারপর আপনি কোন বাস্তব খনন শুরু করার আগে অপারেশন অন্য 5 থেকে 10 মিনিট মাধ্যমে কাজ সংযুক্তি চালানো.

আপনার সম্মুখীন হতে পারে এমন সাধারণ সমস্যা এবং সেগুলোর সমাধানের উপায়

মেশিন চালু হবে না

বেশিরভাগ সময়, এটি একটি মৃত ব্যাটারি। স্টার্টার মোটর স্পিন, কিন্তু ইঞ্জিন চালু করার জন্য যথেষ্ট দ্রুত নয়। ব্যাটারি চার্জ করুন বা একটি সহায়ক ব্যাটারি ব্যবহার করুন। যদি ব্যাটারি ঠিক থাকে,জ্বালানী সিস্টেম পরীক্ষা করুন. ঠান্ডা জলবায়ুতে, মোম স্ফটিক জ্বালানী ফিল্টার ভিতরে গঠিত হতে পারে এবং জ্বালানী প্রবাহ ব্লক। জ্বালানী ট্যাংক এবং জ্বালানী ফিল্টার থেকে জল ড্রেন, প্রয়োজন হলে ফিল্টার প্রতিস্থাপন,এবং বর্তমান পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার জন্য নামমাত্র জ্বালানী ব্যবহার করুন.

কন্ট্রোল লেভেল স্টিফ বা জ্যাকিং অনুভব করে