Como reiniciar uma válvula de controle de escavadeira após armazenamento de longo prazo
Quando uma escavadeira fica parada por semanas ou meses, a válvula de controle fica danificada, a umidade entra, os selos secam e o fluido hidráulico perde sua borda protetora.Se você simplesmente virar a chave e esperar que tudo funcione como novoUma sequência de reinicialização adequada protege a válvula, economiza dinheiro em reparos e mantém a máquina segura para operar.
Por que a válvula de controle precisa de atenção especial após o armazenamento
A válvula de controle é o cérebro do sistema hidráulico. Ela dirige o fluxo de óleo para cada cilindro, motor e função da máquina. Durante o estacionamento de longo prazo, várias coisas dão errado de uma só vez.
O fluido hidráulico residual deixado no corpo da válvula pode oxidar e formar lama.As superfícies do bobinado ̇ aquelas peças metálicas de precisão que deslizam para frente e para trás ̇ podem desenvolver ligeira ferrugem ou buracos se estiverem sem um filme de óleo protetorOs anéis de vedação endurecem e racham, e se a máquina for armazenada com a bobina da válvula exposta ao ar, os contaminantes se depositam em cima dos componentes mais sensíveis.
É por isso que ignorar a lista de verificação pré-lançamento não é uma opção.
Procedimento de reinicialização da válvula de controlo passo a passo
Inspeção completa da máquina antes de tocar na chave
Antes mesmo de pensar em ligar o motor, passeie por toda a máquina usando o método de inspeção de seis pontos: de frente para trás, da esquerda para a direita, de baixo para cima.
Verifique todos os cilindros hidráulicos, hastes de pistão, tubos de aço e mangueiras para detectar vazamentos ou danos. Preste muita atenção à válvula de controle e às suas linhas circundantes.ou mangueiras apertadasA zona da bobina da válvula deve estar limpa ¢ se ver óleo hidráulico seco ou ferrugem na bobina exposta, limpe-a com um pano limpo e aplique óleo hidráulico fresco como revestimento protetor.
Também inspecione a junta giratória de retorno, a junta giratória central e todas as ligações da alavanca de controle.Os parafusos do rolamento de balanço de retorno devem ser apertados sem elementos de fixação faltantes ou rachados.O vedação de poeira do rolamento de balanço deve estar ainda no lugar ̇ se cair durante o armazenamento, substitua-o antes de começar a girar.
Verifique o nível do tanque de óleo hidráulico. Deve estar dentro do intervalo especificado. Se o óleo parecer leiteiro ou cheirar a queimado, drene-o e encha-o com líquido fresco. O mesmo vale para o óleo do motor,Óleo de engrenagem no balanço e reduções de viagem, e líquido de arrefecimento no radiador.
Não se esqueça da bateria, uma bateria morta é a principal razão pela qual as máquinas se recusam a ligar depois de armazenadas.E certifique-se de que todos os cabos estão bem ligados.Se a bateria estiver completamente descarregada, carregue- a externamente ou utilize um dispositivo de arranque antes de proceder.
Iniciar o motor e aquecê-lo corretamente
Deixe a máquina sentada durante 3 a 5 minutos para que o sistema de combustível possa ser activado e os controladores eletrónicos iniciados.Observe o monitor cada luz indicador deve acender e depois desligar uma vez que o sistema executa a sua auto-verificação.
Não se apresse. O motor precisa de tempo para construir a pressão do óleo e trazer o líquido de refrigeração até a temperatura de funcionamento.Cuidado com a cor do escape. Fumo preto significa que a combustão não está completa.O fumo azul significa que o óleo está a queimar e o fumo branco pode indicar que o líquido de arrefecimento está a entrar nos cilindros.
Aqui está uma regra crítica: não carregue a máquina até que a temperatura do óleo hidráulico atinja mais de 30 graus Celsius. óleo hidráulico frio é espesso, não lubrifica adequadamente,E vai destruir os bobinas da válvula de controlo se forçar a mover sob carga.
Ciclismo da válvula através de toda a sua gama de movimentos
Uma vez aquecido o motor e a temperatura do óleo acima de 30°C, começar a mover as alavancas de comando ¢ mas não todas de uma vez.
Primeiro, funcione cada cilindro e o motor com pequenos golpes, cerca de 10 repetições, que empurram suavemente o fluido pelas válvulas, aquecem os selos e começam a sair o ar do sistema.Em seguida, passar para operações de curso completo estender e retrair cada cilindro completamente, girar para a esquerda e para a direita, e conduzir para a frente e para trás.
Esta seqüência serve a dois propósitos, eleva uniformemente a temperatura de cada cilindro e motor para que nenhum componente tenha choque térmico, e limpa o ar preso do sistema hidráulico.que é o assassino silencioso do desempenho da válvula de controleO ar nas linhas provoca barulho da bobina, movimentos erráticos e desgaste prematuro.
Após completar o ciclo completo, levante a máquina de um lado de cada vez e verifique a tensão da pista em ambos os lados.Em seguida, executar o anexo de trabalho através de outros 5 a 10 minutos de operação antes de começar qualquer escavação real.
Problemas comuns e como resolvê-los
A máquina não arranca
A maioria das vezes, esta é uma bateria morta. O motor de arranque gira, mas não rápido o suficiente para acender o motor. Carregue a bateria ou use uma bateria auxiliar. Se a bateria estiver bem,verificar o sistema de combustívelEm climas frios, podem formar-se cristais de cera dentro do filtro de combustível e bloquear o fluxo de combustível.e utilizar combustível especificado para a temperatura ambiente actual.
A alavanca de controlo está rígida ou agitada.
O problema é que, se o sistema não estiver funcionando, a válvula não pode funcionar, o que significa que o ar está preso no sistema ou a bobina da válvula está presa à corrosão.A válvula pode precisar de desmontagem e limpeza profissionalNão o forçar. Forçar uma bobina pegajosa irá rasgar a superfície de precisão e arruinar a válvula.
Fugas de óleo hidráulico do bloco da válvula
Se o vazamento for do próprio corpo da válvula, é provável que as vedações internas tenham endurecido.Isto requer uma reconstrução da válvulaO funcionamento da máquina com uma válvula de controlo com vazamento contaminará todo o sistema hidráulico, e essa reparação custa muito mais do que o trabalho da válvula.