Graafmachine regelklep Composiet actiesynchronisatie: afstemmingsgids voor soepele gelijktijdige bediening

Het tegelijkertijd uitvoeren van twee functies op een graafmachine – giek en bak, of arm en zwenken – moet aanvoelen als één gecoördineerde beweging. In werkelijkheid hebben de meeste machines één functie die domineert, terwijl de andere achterblijft of stottert. Dat is geen normale slijtage. Dat is een probleem met het delen van de stroom in de regelklep, en het is instelbaar.

Bij samengestelde actiesynchronisatie gaat het erom ervoor te zorgen dat elke actuator een eerlijk deel van de pompstroom krijgt wanneer meerdere hendels naar elkaar toe worden getrokken. Wanneer de klep de stroom ongelijkmatig splitst, draait de ene cilinder snel en kruipt de andere. De oplossing begint met het begrijpen hoe de circuits voor prioriteits- en stroomverdeling werken, en deze vervolgens af te stemmen op daadwerkelijke drukmetingen in plaats van op giswerk.

Wat veroorzaakt feitelijk desynchronisatie bij samengestelde beweging?

Elke regelklep van een graafmachine heeft een ingebouwd prioriteitssysteem. Wanneer u twee hendels tegelijk overhaalt, bepaalt de klep welke functie het eerst stroom krijgt. Het probleem is dat deze prioriteitsverdeling niet altijd in evenwicht is, vooral als de klep verslijt.

De grondoorzaken vallen meestal in drie emmers.

Versleten spoel met stroomverdeling— Binnenin de hoofdregelklep stuurt een spoel de pompstroom tussen circuits. Na verloop van tijd neemt de speling tussen de spoel en de boring toe. Olie lekt langs de spoel in plaats van naar de actuator te gaan, en de stroomsplitsing verschuift. Uiteindelijk gaat 70 procent van de stroom naar de giek en 30 procent naar de bak, ook al wordt er evenveel aan beide hendels getrokken.

Drukcompensatiedrift— De PVC-klep in elke sectie van de regelklep meet de stroom op basis van de belastingsdruk. Als de veer in het ene PVC zwakker wordt, gaat dat gedeelte onder belasting wijder open en wordt de stroom uit het andere circuit gestolen. Het resultaat is dat de ene functie versnelt, terwijl de andere halverwege de slag vertraagt.

Onbalans van de stuurdruk— Samengestelde actie is afhankelijk van de stuurdruk om de hoofdspoel te verschuiven. Als één stuurleiding een verstopping of lekkage heeft, verschuift de spoel niet volledig en wordt de stroomverdeling ongelijkmatig. Dit is de meest voorkomende oorzaak van desynchronisatie op machines die langer dan 5.000 uur duren.

De machine voorbereiden op synchronisatieafstemming

Zorg voor de juiste olietemperatuur

Denk er niet eens aan om de composietactie af te stemmen met koude olie. Viscositeit bij lage temperatuur maskeert elk probleem. Laat de machine draaien totdat de hydraulische olie een temperatuur van 50 tot 55 graden Celsius bereikt. Bij deze temperatuur stroomt de olie consistent door elke opening en speling, en uw drukmetingen zullen daadwerkelijk iets betekenen.

Ontlucht het systeem volledig

Zet de motor af. Beweeg alle bedieningshendels minimaal acht keer over de volledige slag. Koppel vervolgens de massakabel van de accu los voordat u in de buurt van elektromagneten of sensoren gaat werken. Opgesloten stuurdruk kan een spoel verschuiven terwijl u deze aan het afstellen bent, waardoor u een verkeerde aflezing krijgt die tot slechte instellingen leidt.

Het stroomdelingscircuit afstemmen

Hier gebeurt het meeste werk. De stroomverdelende spoel in de regelklep bepaalt hoe de pompopbrengst over de circuits wordt verdeeld tijdens gelijktijdige werking.

Het vinden van het aanpassingspunt voor het delen van stromen

Bij de meeste regelkleppen van graafmachines is de regeling voor het delen van de opbrengst toegankelijk via een plug aan de zijkant van het klephuis, vlakbij de drukcompensatieklep voor elke sectie. Verwijder de plug en installeer een manometer met een vermogen van minimaal 6 MPa. Als u beide circuits tegelijkertijd wilt vergelijken, heeft u twee meters nodig.

Gelijke stroomverdeling instellen

Start de motor op hoog stationair toerental. Trek beide hendels tegelijkertijd naar een slag van ongeveer 50 procent. Let op beide meters. De druk aan elke kant moet binnen 1 tot 1,5 MPa van elkaar liggen. Als de ene kant aanzienlijk hoger aangeeft, krijgt dat circuit minder stroom en is de spoel naar de andere kant gericht.

Zoek de stelschroef voor het delen van de stroom aan de lagedrukzijde. Draai de borgmoer los en draai vervolgens de schroef met de klok mee om de stroom naar dat circuit te vergroten, of tegen de klok in om de stroom te verkleinen. Aanpassen in stappen van 1/8 slag. Test na elke beurt de samengestelde beweging opnieuw. Het doel is dat beide drukken binnen 1 MPa van elkaar worden gemeten bij gelijke hendelinvoer.

Streef geen perfecte gelijkheid na. In het veld is een verschil tot 1,5 MPa acceptabel. Machines zijn geen laboratoriumapparatuur en kleine variaties zijn normaal. Wat je elimineert is de voor de hand liggende bias waarbij de ene functie op volle snelheid draait terwijl de andere nauwelijks beweegt.

Evenwichtige stuurdruk voor consistente spoelwisseling

Waarom de stuurdruk belangrijker is dan de hoofddruk