Sinkronisasi Aksi Komposit Katup Kontrol Ekskavator: Panduan Penyetelan untuk Pengoperasian Simultan yang Lancar
Menjalankan dua fungsi secara bersamaan pada ekskavator — boom dan bucket, atau lengan dan ayunan — akan terasa seperti satu gerakan yang terkoordinasi. Pada kenyataannya, sebagian besar mesin memiliki satu fungsi yang mendominasi sementara fungsi lainnya tertinggal atau tersendat. Itu bukan pemakaian normal. Itu adalah masalah pembagian aliran di dalam katup kontrol, dan itu dapat disesuaikan.
Sinkronisasi tindakan komposit adalah tentang memastikan setiap aktuator mendapatkan bagian aliran pompa yang adil ketika beberapa tuas disatukan. Ketika aliran perpecahan katup tidak merata, satu silinder berjalan cepat dan yang lainnya merangkak. Perbaikannya dimulai dengan memahami cara kerja sirkuit prioritas dan pembagian aliran, kemudian menyetelnya dengan pembacaan tekanan aktual, bukan hanya menebak-nebak.
Apa Sebenarnya Penyebab Desinkronisasi pada Gerak Komposit
Setiap katup kontrol excavator memiliki sistem prioritas bawaan. Saat Anda menarik dua tuas sekaligus, katup memutuskan fungsi mana yang mengalir terlebih dahulu. Masalahnya adalah pembagian prioritas ini tidak selalu seimbang, terutama seiring dengan keausan katup.
Akar permasalahan biasanya terbagi dalam tiga kelompok.
Spool pembagian aliran yang aus— Di dalam katup kontrol utama, terdapat spul yang mengarahkan aliran pompa antar sirkuit. Seiring waktu, jarak antara spool dan bore meningkat. Oli bocor melewati spul alih-alih menuju aktuator, dan aliran terbelah bergeser. Anda akan mendapatkan 70 persen aliran menuju boom dan 30 persen ke bucket, meskipun kedua tuas ditarik secara seimbang.
Penyimpangan kompensasi tekanan— Katup PVC di setiap bagian meter katup kontrol mengalir berdasarkan tekanan beban. Jika pegas di salah satu PVC melemah, bagian tersebut terbuka lebih lebar karena beban dan mencuri aliran dari sirkuit lainnya. Hasilnya adalah satu fungsi yang mempercepat sementara fungsi lainnya memperlambat di tengah pukulan.
Ketidakseimbangan tekanan pilot— Aksi komposit bergantung pada tekanan pilot untuk menggeser spool utama. Jika salah satu jalur pilot mengalami hambatan atau kebocoran, spool tidak akan bergeser sepenuhnya, dan distribusi aliran menjadi tidak merata. Ini adalah penyebab paling umum dari desinkronisasi pada mesin yang lebih dari 5.000 jam.
Mempersiapkan Mesin untuk Penyetelan Sinkronisasi
Dapatkan Suhu Minyak yang Tepat
Jangan pernah berpikir untuk menyetel aksi komposit dengan oli dingin. Viskositas pada suhu rendah menutupi setiap masalah. Jalankan mesin hingga oli hidrolik mencapai 50 hingga 55 derajat Celcius. Pada suhu ini, oli mengalir secara konsisten melalui setiap lubang dan celah, dan pembacaan tekanan Anda akan sangat berarti.
Keluarkan Sistem Sepenuhnya
Matikan mesinnya. Putar semua tuas kontrol setidaknya delapan kali melalui perjalanan penuh. Kemudian lepaskan kabel ground baterai sebelum bekerja di dekat solenoida atau sensor apa pun. Tekanan pilot yang terperangkap dapat menggeser spul saat Anda menyetelnya, sehingga menghasilkan pembacaan yang salah yang menyebabkan pengaturan yang buruk.
Menyetel Sirkuit Pembagian Aliran
Di sinilah sebagian besar pekerjaan terjadi. Kumparan pembagian aliran di dalam katup kontrol menentukan bagaimana keluaran pompa dibagi antar sirkuit selama operasi simultan.
Menemukan Titik Penyesuaian Pembagian Aliran
Pada sebagian besar katup kontrol excavator, penyesuaian pembagian aliran diakses melalui sumbat di sisi badan katup, dekat katup kompensasi tekanan untuk setiap bagian. Cabut steker dan pasang pengukur tekanan dengan nilai minimal 6 MPa. Anda memerlukan dua pengukur jika ingin membandingkan kedua sirkuit secara bersamaan.
Mengatur Pemisahan Aliran yang Sama
Nyalakan mesin pada kecepatan idle tinggi. Tarik kedua tuas hingga bergerak sekitar 50 persen secara bersamaan. Perhatikan kedua alat pengukur. Tekanan di masing-masing sisi harus berada dalam kisaran 1 hingga 1,5 MPa satu sama lain. Jika satu sisi terbaca jauh lebih tinggi, aliran sirkuit tersebut semakin berkurang dan spul menjadi bias ke sisi lainnya.
Temukan sekrup penyetel pembagian aliran di sisi tekanan rendah. Kendurkan mur pengunci, lalu putar sekrup searah jarum jam untuk meningkatkan aliran ke sirkuit tersebut, atau berlawanan arah jarum jam untuk menguranginya. Sesuaikan dengan kelipatan 1/8 putaran. Setelah setiap belokan, uji ulang gerakan gabungan. Tujuannya adalah pembacaan tekanan dalam jarak 1 MPa satu sama lain pada masukan tuas yang sama.
Jangan mengejar kesetaraan yang sempurna. Perbedaan hingga 1,5 MPa dapat diterima di lapangan. Mesin bukanlah peralatan laboratorium, dan sedikit variasi adalah hal yang normal. Apa yang Anda hilangkan adalah bias yang jelas di mana satu fungsi berjalan dengan kecepatan penuh sementara fungsi lainnya hampir tidak bergerak.
Menyeimbangkan Tekanan Pilot untuk Pergeseran Spool yang Konsisten
Mengapa Tekanan Pilot Lebih Penting Daripada Tekanan Utama