การปรับปรุงการทํางานของซองควบคุม excavator

การทํางานสองฟังก์ชันในเวลาเดียวกันบนเครื่องขุด (boom and bucket) หรือแขนและสวิง (arm and swing)เครื่องจักรส่วนใหญ่มีหน้าที่หนึ่งที่เป็นหลัก ส่วนเครื่องอื่นจะอยู่เบื้องหลังหรือขี้ขันนั่นไม่ใช่การสวมใส่ปกติ นั่นเป็นปัญหาในการแบ่งปันการไหลผ่านภายในวาล์วควบคุม และมันสามารถปรับได้

การทํางานร่วมกันคือการทําให้แน่ใจว่าตัวขับเคลื่อนแต่ละตัว จะได้รับส่วนที่เหมาะสม ของการไหลของปั๊ม เมื่อหลายเลเวอร์ถูกดึงเข้าด้วยกัน เมื่อวาล์วแยกไหลไม่เท่าเทียมกันกระบอกหนึ่งวิ่งเร็ว และกระบอกอีกตัวก็แซ่บการแก้ไขเริ่มต้นด้วยการเข้าใจว่าวงจรความสําคัญและการแบ่งปันการไหลของระบบทํางานอย่างไร แล้วปรับมันด้วยการอ่านความดันจริงแทนการเดา

อะไร ที่ ส่ง ผล ให้ มี ความ ไม่ ตรง กัน ใน การ เล่น ภาพ รวม

วาล์วควบคุมเครื่องขุดทุกเครื่อง มีระบบความสําคัญในตัว เมื่อคุณดึงเลเวอร์สองตัวพร้อมกัน วาล์วจะตัดสินใจว่าฟังก์ชันไหนจะไหลก่อนปัญหาคือ การแบ่งความสําคัญนี้ ไม่ได้สมดุลเสมอไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อวาล์วเสีย

ปกติสาเหตุหลักจะแบ่งออกเป็นสามกลุ่ม

สเปนแบ่งระบายน้ําที่สวม✅ ภายในวาล์วควบคุมหลัก มีสปูลที่กํากับการไหลของปั๊มระหว่างวงจร ภายในเวลา ความว่างระหว่างสปูลและช่องเจาะเพิ่มขึ้น น้ํามันรั่วผ่านสปูลแทนที่จะไปยังตัวขับเคลื่อนและการไหลสลับแยกคุณจะได้ 70% ของการไหลไปยังบัม และ 30% ไปยังถัง แม้ว่าทั้งสองเลเวอร์จะดึงเท่ากัน

การชําระค่าปรับความดัน✅ วาล์ว PVC ในแต่ละส่วนของวาล์วควบคุมวัดการไหลผ่านโดยใช้แรงดันภาระ หากสปริงใน PVC หนึ่งอ่อนแอ ส่วนที่เปิดมากขึ้นภายใต้ภาระและขโมยการไหลผ่านจากวงจรอื่นผลคือฟังก์ชันหนึ่งเร่งเร่ง ขณะที่ฟังก์ชันอีกหนึ่งช้าลงในตอนกลาง.

ความไม่สมดุลความดันของนักบินการเคลื่อนไหวแบบประกอบขึ้นจากแรงกดของหมุนเพื่อเลื่อนสปิลหลัก หากสายหมุนหนึ่งมีข้อจํากัดหรือรั่วไหล สปิลจะไม่เลื่อนเต็มที่และการกระจายการไหลเป็นไม่เท่าเทียมกันนี่คือสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของความผิดสม่ําเสมอบนเครื่องมากกว่า 5หมื่นชั่วโมง

การเตรียมเครื่องสําหรับการปรับสynchronization

ปรับอุณหภูมิน้ํามันให้ถูกต้อง

อย่าแม้แต่คิดเกี่ยวกับการปรับการทํางานประกอบกับน้ํามันเย็น ความแน่นในอุณหภูมิต่ําปิดทุกปัญหา วิ่งเครื่องจนกว่าน้ํามันไฮดรอลิกจะถึง 50 ถึง 55 องศาเซลเซียสในอุณหภูมิแบบนี้น้ํามันไหลผ่านช่องทุกช่อง และช่องว่าง และค่าความดันของคุณจะมีความหมายบางอย่าง

ทําให้เลือดออกจากร่างกาย

ปิดเครื่องยนต์ ทําวงจรทุกเลเวอร์การควบคุมอย่างน้อย 8 ครั้ง ภายในการเดินทางเต็ม จากนั้นตัดสายเชื่อมดินของแบตเตอรี่ ก่อนทํางานใกล้กับโซเลโนอิดหรือเซ็นเซอร์ความ กดดัน ที่ ถูก จับ ไว้ ภาย ใน กอง ปั่น สามารถ ทํา ให้ กอง ปั่น หมุน หมุน ใน ขณะ ที่ คุณ ปรับ กอง ปั่น หมุนให้คุณอ่านผิด ซึ่งนําไปสู่การตั้งค่าที่ไม่ถูกต้อง

การ ปรับ ระบบ แบ่ง แบ่ง แหล่ง

ที่นี่คือที่งานส่วนใหญ่เกิดขึ้น สปูลแบ่งระบายน้ําภายในวาล์วควบคุมกําหนดวิธีการผลิตปั๊มแบ่งระหว่างวงจรระหว่างการทํางานพร้อมกัน

การ หา จุด ปรับ การ แบ่ง แบ่ง การ ไหล

ในซองควบคุมเครื่องขุดส่วนใหญ่ การปรับการแบ่งระบายน้ําสามารถเข้าถึงได้ผ่านพัสดุที่อยู่ข้างตัวซอง ใกล้ซองชําระความดันสําหรับแต่ละส่วนถอดพับออกและติดตั้งเครื่องวัดแรงดันที่มีค่าเฉพาะอย่างน้อย 6 MPaคุณจะต้องใช้เครื่องวัดสองเครื่อง หากคุณต้องการที่จะเปรียบเทียบวงจรทั้งสองในเวลาเดียวกัน

การกําหนดการแบ่งกระแสเท่ากัน

เริ่มเครื่องในระดับการทํางานเฉพาะสูง ดึงเลเวอร์ทั้งสองให้เคลื่อนที่ประมาณ 50% ในเวลาเดียวกัน ดูเครื่องวัดทั้งสองข้าง ความดันในแต่ละด้านควรอยู่ในระยะ 1 ถึง 1.5 MPa ของกันถ้าข้างหนึ่งอ่านสูงกว่า, วงจรนั้นมีการไหลน้อยลง และสปิลมีแนวโน้มไปทางอีกด้านหนึ่ง

จัด จักรพัด ปรับ การ แบ่ง กระแส ลง ใน ด้าน ความ กด ต่ํา. ปล่อย ปะรด ล็อค แล้ว หมุน จักรพัด ตาม ทิศทาง นาฬิกา เพื่อ เพิ่ม กระแส ลง ไป ใน วงจร นั้น หรือ ตาม ทิศทาง ตรงข้าม นาฬิกา เพื่อ ลด กระแส.ปรับใน 1/8 รอบเพิ่มขึ้น. หลังจากการหมุนแต่ละครั้ง ทดสอบการเคลื่อนไหวของส่วนประกอบอีกครั้ง เป้าหมายคือความดันทั้งคู่จะอ่านภายใน 1 MPa ของกันและกันที่เข้าเลเวอร์เท่ากัน

อย่าไล่ตามความเท่าเทียมที่สมบูรณ์แบบ ความแตกต่างสูงถึง 1.5 MPa ถูกยอมรับในสนาม เครื่องจักรไม่ใช่อุปกรณ์ห้องทดลอง และความแตกต่างเล็กน้อยเป็นปกติสิ่งที่คุณกําจัดคือความคัดค้านที่เห็นได้ชัด ที่ฟังก์ชันหนึ่งทํางานอย่างเต็มความเร็ว ในขณะที่ฟังก์ชันอื่นแทบจะไม่เคลื่อนไหว.