Sincronizzazione dell'azione della valvola di controllo dell'escavatore: guida di sintonizzazione per un funzionamento simultaneo fluido
L'esecuzione di due funzioni contemporaneamente su un escavatore - boom e secchio, o braccio e swing - dovrebbe sembrare un movimento coordinato.La maggior parte delle macchine ha una funzione che domina mentre l'altra è indietro o balbettaQuesto non e' usura normale, e' un problema di condivisione del flusso all'interno della valvola di controllo, ed e' regolabile.
La sincronizzazione di azione composta è per assicurarsi che ogni attuatore riceva la sua giusta quota di flusso della pompa quando più leve vengono tirate insieme.un cilindro corre veloce e l' altro strisciaLa correzione inizia con la comprensione di come funzionano i circuiti di priorità e condivisione del flusso, quindi sintonizzandoli con letture di pressione effettive invece di indovinare.
Che cosa causa effettivamente la dissincronizzazione nel movimento composito
Ogni valvola di controllo dell'escavatore ha un sistema di priorità integrato.Il problema è che questa divisione delle priorità non è sempre equilibrata., soprattutto quando la valvola si usa.
Le cause profonde di solito si suddividono in tre categorie.
Spirale di condivisione del flusso consumata all'interno della valvola di controllo principale, una bobina dirige il flusso della pompa tra i circuiti.e il flusso si spostaSi finisce con il 70% del flusso che va al braccio e il 30% al secchio, anche se entrambe le leve sono tirate allo stesso modo.
Drift di compensazione della pressioneSe la molla di un PVC si indebolisce, quella sezione si apre più ampiamente sotto carico e ruba il flusso dall'altro circuito.Il risultato è una funzione che accelera mentre l'altra rallenta a metà tratto.
Sballo di pressione del pilotaL'azione composta si basa sulla pressione del pilota per spostare la bobina principale.Questa è la causa più comune di dissincronizzazione su macchine di età superiore a 5 anni.1.000 ore.
Preparare la macchina per la sintonizzazione
Metti bene la temperatura dell'olio
Non pensate nemmeno di regolare l'azione del composito con olio freddo. La viscosità a bassa temperatura maschera ogni problema.A questa temperatura, l'olio scorre costantemente attraverso ogni orificio e apertura, e le letture di pressione in realtà significheranno qualcosa.
Sanguinare completamente il sistema
Spegnete il motore, fate un ciclo di otto manovre di controllo per tutta la durata del percorso, quindi scollegate il cavo di terra della batteria prima di lavorare vicino a elettrodi o sensori.La pressione del pilota intrappolata può spostare una bobina mentre la si regola, dando una lettura falsa che porta a impostazioni sbagliate.
Armonizzazione del circuito di condivisione del flusso
La bobina di condivisione del flusso all'interno della valvola di controllo determina come la potenza della pompa si divide tra i circuiti durante il funzionamento simultaneo.
Trovare il punto di adattamento per la condivisione del flusso
Nella maggior parte delle valvole di controllo degli escavatori, la regolazione della condivisione del flusso è accessibile attraverso una spina sul lato del corpo della valvola, vicino alla valvola di compensazione della pressione per ogni sezione.Rimuovere la spina e installare un manometro con una pressione nominale di almeno 6 MPaAvrai bisogno di due indicatori se vuoi confrontare entrambi i circuiti contemporaneamente.
Impostazione di una divisione del flusso uguale
Avvia il motore a pieno regime di inattività. Tirare entrambe le leve a circa il 50% di marcia contemporaneamente. Osservare entrambi i calibri. La pressione su entrambi i lati dovrebbe essere entro 1 a 1,5 MPa l'uno dell'altro.Se un lato è significativamente più alto, che il circuito sta ottenendo meno flusso e la bobina è biased verso l'altro lato.
Localizzare la vite di regolazione della condivisione del flusso sul lato a bassa pressione, allentare il dado di blocco e poi ruotare la vite nel senso orario per aumentare il flusso verso quel circuito o in senso antiorario per ridurlo.Aggiustare in 1/8 incrementi di turno. Dopo ogni giro, riprova il movimento del composito. L'obiettivo è che entrambe le pressioni si leggano entro 1 MPa l'una dall'altra a pari ingresso della leva.
Non cercare l'uguaglianza perfetta. Una differenza fino a 1,5 MPa è accettabile sul campo. Le macchine non sono attrezzature di laboratorio e una leggera variazione è normale.Quello che stai eliminando è l'ovvio pregiudizio in cui una funzione corre a piena velocità mentre l'altra si muove a malapena.