دستور نصب و مونتاژ دریچه کنترل حفاری

هر تکنسین هیدرولیکی که یک شیر کنترل اصلی را پاره کرده است این احساس را می داند.یک دریچه کوچک آرایش که هیچ کس توجه به در طول بازسازی آخرینبعد ماشین دوباره جمع میشه و بوم شروع به خزیدن میکنه، چوب در حال تکان دادن است و سطل مثل بتن حرکت میکنه.احتمالش اینه که این دریچه کوچک آرایش اشتباه نصب شده، یا بدتر از آن، هرگز نصب نشد.

دریچه آرایش، که گاهی اوقات دریچه شارژ یا دریچه پرکننده نامیده می شود، به یک دلیل وجود دارد. هنگامی که یک سیلندر به سرعت گسترش می یابد، حجم پایان میله رشد می کند و فشار روغن می تواند به زیر اتمسفر برسد.بدون دریچه ای که روغن مخزن را به منطقه ی فشار پایین بفرستد، سیلندر حفره می شود، اسپیل گرسنه می شود و کل ماشین احساس کند کند است.اين تفاوت بين يک حفاري صاف و يک کابوس در محل است.

آنچه که دریچه آرایش در واقع در داخل دریچه کنترل انجام می دهد

قبل از اینکه به هر ابزار دست بزنی، باید کاری را که این شیر انجام می دهد درک کنی. در داخل شیر کنترل اصلی، هر اسپیل دارای دریچه هایی است که روغن را به انتهای سرپوش و سرپوش یک سیلندر وارد می کند.وقتی دستور میدی، بم پایین، به عنوان مثال، پایان کاپ روغن تحت فشار را دریافت می کند و پایان میله روغن را از طریق مسیر بازگشت شیر کنترل به مخزن می فرستد.

مشکل اینه که، آخر میله از سیلندر بازو، مساحت کوچکی از آخر کاپ دارد.حجم اتاق انتهای میله سریعتر از روغن می تواند از طریق سوراخ بازگشت جریان یابدفشار در آن اتاق کاهش می یابد. اگر بیش از حد کم شود، حباب های هوا در روغن شکل می گیرند، اسپول کمد خود را از دست می دهد و حرکت بوم خشن و غیر قابل پیش بینی می شود.

دریچه آرایش این مشکل را حل می کند. آن را در بندر آخر میله از اسپول قرار می دهد. هنگامی که فشار در این بندر به زیر یک آستانه تعیین شده می افتد، دریچه آرایش باز می شود و اجازه می دهد روغن پاک مخزن به سرعت برای پر کردن خلا.به محض اينکه فشار دوباره برميگرده، والف بسته ميشه. هيچ کششي، هيچ حرکتي، هيچ شکايت از طرف اپراتور وجود نداره.

مرحله به مرحله فرآیند مونتاژ دریچه آرایش

قبل از شروع جدا کردن و بازرسی

شیر کنترل را از هم جدا کنید همانطور که در راهنمای سرویس نشان داده شده است، اسپول را بردارید، سپس شیر آرایش را از سوراخش بردارید. اکثر شیر آرایش ها به بدن اسپول متصل می شوند،که توسط یک حلقه کوچک یا یک پلاگین رشته دار در جای خود نگه داشته می شود.. از ابزار استخراج مناسب استفاده کنید تا از آسیب به سوراخ جلوگیری شود.

،بايد بدن شیر رو بررسي کنيد تا نمکتون رو از روي سطح صندلي بگيريددریچه از داخل نشت خواهد کرد و شما نیاز به جایگزینی اسپول یا ورودی صندلی دریچه. بهار را بعد بررسی کنید. آن را با انگشتانتان فشرده کنید و رها کنید. باید بلافاصله دوباره باز شود. یک بهار ضعیف به این معنی است که دریچه به درستی باز نمی شود.و روغن مخزن تحت فشار عادی به مدار خونریزی خواهد کرد، باعث حرکت آهسته می شه

تمام اجزای دستگاه را با روغن هیدرولیکی تازه تمیز کنید. از کروزین یا دیزل استفاده نکنید. این محلول ها مهر و موم ها را متورم می کنند و باقیمانده ای را که حفره های کوچک داخل شیر را مسدود می کند، باقی می گذارد.

چگونه دریچه را به درستی قرار دهیم؟

دریچه آرایش جهت دارد. یک طرف دارای بهار و عروسک است. انتهای دیگر دارای چهره نشستن است. طرف بهار به سمت دریچه سیلندر است. چهره نشستن به سمت گذرگاه مخزن است.اين جهت گيري مهم است. اگر آن را برگردانید و شیر یا هرگز باز نمی شود یا هرگز بسته نمی شود، که هر دو عملکرد ماشین را از بین می برد.

در ابتدا دریچه را با دست وارد سوراخ کنید. باید با فشار انگشت کوچک به داخل حرکت کند. اگر مقاومت کند، جهت گیری را بررسی کنید. اگر جهت گیری درست باشد و هنوز مقاومت کند،سوراخ ممکن است از یک نصب قبلی بد باشد.. با دقت با يه شيرين پاک کن و بعد دوباره امتحان کن

هنگامی که دریچه با دست قرار می گیرد، حلقه ی شلاق یا پلاگین رشته ای را نصب کنید. پلاگین را به گشتاور مشخص شده در کتابچه راهنما، معمولاً حدود 15 تا 25 Nm، محکم کنید.بیش از حد سفت کردن جسم شیر را خرد می کند و فشار ترک را تغییر می دهدفشار کم باعث می شه که شیر تحت ارتعاش بیرون بیاد

بررسی فشار پیش بارگیری بهار و ترک

پس از مونتاژ، باید فشار ترک را بررسی کنید، اگر این تجهیزات در اختیار دارید. یک فشار سنج را به پورت سیلندر وصل کنید و فشار را به آرامی افزایش دهید، در حالی که دریچه آرایش را مشاهده می کنید.بايد شروع به باز شدن در فشار تشكيل داده شود، معمولا بین 15 تا 35 بار بسته به مدار. اگر خیلی زود باز شود، بهار خیلی ضعیف است یا بهار اشتباه نصب شده است. اگر اصلا باز نشود،دریچه به عقب نصب شده است یا عروسک گیر کرده است.

شما برای یک چک میدان به تجهیزات فانتزی نیاز ندارید. به سادگی اسپول را به بدن دریچه نصب کنید، خطوط سیلندر را متصل کنید و ماشین را اجرا کنید. یک بوم سریع را گسترش دهید.اگه بوم بدون ترديد به آرامي حرکت کنه، دریچه آرایش کار خود را انجام می دهد. اگر بوم لکنت می کند یا احساس می کند که در نیمه ضربه به دیوار برخورد می کند، دریچه را بکشید و بهار و جهت گیری را دوباره بررسی کنید.

اشتباهات رایج نصب که عملکرد را خراب می کند

نصب دریچه به سمت پایین

این اشتباه شماره یک است. بهار باید به سمت دریچه سیلندر باشد. تکنسین ها گاهی اوقات آن را با بهار به سمت مخزن نصب می کنند زیرا شبیه به هم است. این طور نیست.بهار فراهم می کند نیرویی که نگه می دارد دریچه بسته تا فشار کاهش می یابدبرعکسش کنين و بهار بازش ميکنه و روغن مخزن رو به مدار مياره و فشار رو از بين ميره

رد شدن از حلقه

برخی از شیرهای آرایشی به جای یک پلگ رشته ای از یک حلقه ی کلیپ استفاده می کنند. اگر حلقه ی کلیپ را فراموش کنید، در اولین بار که سیلندر گسترش می یابد، شیر تحت فشار بیرون می آید.این باعث می شود گودال فوری و می تواند سوراخ اسپول امتیازهمیشه قبل از جمع آوری اسپول دوباره بررسی کنید که کلیپ نگهدارنده در محل است.

استفاده از بهار اشتباه

دریچه های آرایش برای مدار های مختلف با سرعت بهار مختلف عرضه می شوند. مدار بوم از یک بهار سبک تر از مدار سفر استفاده می کند زیرا بوم نیاز به پر کردن سریعتر دارد.تعویض فواره ها بین مدارها باعث می شود یا باز شدن زودرس یا عدم باز شدن. بهارها را بر اساس مدار سازماندهی کنید و آنها را برچسب بزنید اگر شما باید بیش از یک شیر را در یک زمان حذف کنید.

قبل از بسته شدن شیر دوباره چک کنید

پس از نصب هر شیر آرایش، اسپیل را به بدن شیر برگردانید و آن را به صورت کامل با دست حرکت دهید.اگر اسپول در یک موقعیت گیر کندممکن است یک دریچه به سوراخ بیرون کشیده شده باشد یا یک حلقه ی شتاب به طور نادرست قرار گرفته باشد.

تمام خط های خلبان و لوله های سیلندر را دوباره وصل کنید موتور را روشن کنید و بگذارید حداقل ده دقیقه گرم شودبه بوم و چوب توجه کن و ضربه ها رو گسترش بده. این مدارها حساس ترین به شکست شیر تعویض هستند. اگر هر سیلندر احساس خشن یا تردید می کند، ماشین را خاموش کنید و شیر را دوباره جدا کنید.