كيف يعمل محرك الحفارة؟

خطوة بخطوة كيفية عملها

1. الهواء والوقود في

   • يُسحب نظام مدخول الهواء ويفلتر الهواء. يضغطه مشغل التوربو (على معظم الآلات) للحصول على المزيد من الأكسجين في الأسطوانات.

   • نظام الوقود (خزان، مرشحات، مضخة عالية الضغط، حقن) يعد ويضخ كميات دقيقة من الديزل في كل أسطوانة في الوقت المناسب.

2. الاحتراق في الأسطوانات

   • يتحرك البستنات صعودا وهبوطا داخل الأسطوانات، مما يضغط على الهواء؛ ثم يتم حقن الديزل في هذا الهواء الساخن المضغوط والإشعال الذاتي (لا يوجد شموع على الديزل).

   • الوقود الذي يحترق يتوسع بسرعة، مما يجبر المكبس على الانخفاض ويخلق ضربات طاقة تتكرر عدة مرات في الثانية.

3. تحويل الحركة الخطيّة إلى دوران

   • العصي التوصيلية تربط كل مسدس بالعمود المتحرك، مما يجعل مسدسات الحركة الصعودية والهبوطية في دوران سلس.

   • عجلة طيران ثقيلة على الجزء الخلفي من العمود المتحرك تخزن الطاقة وتحافظ على دوران سلس بين ضربات الطاقة.- نعم

4. تشغيل الهيدروليك والحلقات

   • يقوم العمود المتحرك بالدوران بتشغيل المضخات الهيدروليكية الرئيسية المربوطة بالمحرك، والتي تحول الطاقة الميكانيكية إلى زيت عالي الضغط للمنطلق والذراع والدلو والمأرجح ومحركات السفر.

   • يتم توجيه هذا الزيت الهيدروليكي من خلال صمام التحكم الرئيسي إلى الأسطوانات والمحركات، لذلك كل تغيير في د / ر المحرك يؤثر على مدى السرعة والقوة التي يمكن أن تتحرك بها الآلة.

5. أنظمة الدعم التي تبقيه حياً

   • نظام التبريد: المشعّل، مضخة المياه، جهاز التحكم بالحرارة، المروحة، و سائل التبريد يزيلون الحرارة الزائدة من المحرك بحيث لا يزيد حرارته.

   • نظام التشحيم: مضخة النفط، معارض النفط، والمرشحات ترسل النفط إلى المحامل، البستنات، وعجلة العجلات للحد من التآكل والاحتكاك.

   • نظام الكهرباء والتحكم: البطارية، المولد، محرك البدء، أجهزة الاستشعار، ومقبض ECU بدء التشغيل، وشحن، والتحكم الإلكتروني للوقود والانبعاثات.