Langkah demi langkah cara kerjanya
-
Udara dan bahan bakar di
-
Sistem pengambilan udara menarik dan menyaring udara; turbocharger (pada sebagian besar mesin) mengompresnya untuk mendapatkan lebih banyak oksigen ke dalam silinder.
-
Sistem bahan bakar (tank, filter, pompa tekanan tinggi, injektor) mengukur dan menyuntikkan jumlah diesel yang tepat ke setiap silinder pada waktu yang tepat.
-
-
Pembakaran dalam tabung
-
Piston bergerak ke atas dan ke bawah di dalam silinder, memampatkan udara; kemudian diesel disuntikkan ke dalam udara panas dan terkompresi ini dan otomatis menyala (tidak ada busi pada diesel).
-
Bahan bakar yang terbakar dengan cepat mengembang, mendorong piston ke bawah dan menciptakan pukulan listrik yang berulang berkali-kali per detik.
-
-
Mengubah gerak linier menjadi rotasi
-
Batang penghubung menghubungkan masing-masing piston ke poros engkol, mengubah gerakan piston ke atas dan ke bawah menjadi rotasi yang lancar.
-
Roda terbang yang berat di bagian belakang poros engkol menyimpan energi dan membuat rotasi lancar antara pukulan listrik.Aku tidak tahu.
-
-
Menghidupkan hidraulik dan rel
-
Crankshaft berputar menggerakkan pompa hidraulik utama yang diikat pada mesin, yang mengubah tenaga mekanik menjadi minyak bertekanan tinggi untuk boom, lengan, ember, ayunan, dan motor perjalanan.
-
Minyak hidraulik itu diarahkan melalui katup kontrol utama ke silinder dan motor, jadi setiap perubahan rpm mesin mempengaruhi seberapa cepat dan kuat mesin dapat bergerak.
-
-
Sistem pendukung yang membuatnya tetap hidup
-
Sistem pendingin: radiator, pompa air, termostat, kipas angin, dan cairan pendingin menghilangkan panas berlebih dari mesin sehingga tidak terlalu panas.
-
Sistem pelumasan: pompa minyak, galeri minyak, dan filter mengirim minyak ke bantalan, piston, dan poros cam untuk mengurangi keausan dan gesekan.
-
Sistem listrik dan kontrol: baterai, alternator, motor starter, sensor, dan ECU mulai, mengisi, dan kontrol elektronik bahan bakar dan emisi.
-