Hoe werkt een graafmachine motor?

March 6, 2026
Laatste bedrijfsnieuws over Hoe werkt een graafmachine motor?

Stap-voor-stap hoe het werkt

  1. Lucht en brandstof in

    • Het luchtinlaatsysteem haalt de lucht binnen en filtert de lucht; de turbolader (op de meeste machines) comprimeert de lucht om meer zuurstof in de cilinders te krijgen.

    • Het brandstofsysteem (tank, filters, hogedrukpomp, injectoren) meet en injecteert op het juiste moment nauwkeurige hoeveelheden diesel in elke cilinder.

  2. Verbranding in de cilinders

    • De zuigers bewegen zich op en neer in de cilinders en comprimeren de lucht; vervolgens wordt diesel in deze warme, gecomprimeerde lucht geïnjecteerd en ontbrandt het automatisch (geen vonken op een diesel).

    • De brandende brandstof breidt zich snel uit, waardoor de zuiger naar beneden wordt gedwongen en er krachtslagen ontstaan die zich vele malen per seconde herhalen.

  3. Het omzetten van lineaire beweging in rotatie

    • Verbindingsstangen verbinden elke zuiger met de krukas, waardoor de zuigers – in een soepel draaiende op- en neerbeweging - draaien.

    • Een zwaar vliegwiel aan de achterzijde van de krukas slaat energie op en zorgt ervoor dat de rotatie tussen de stoten glad verloopt.- Ik weet het niet.

  4. Het aansturen van de hydraulische apparatuur en de sporen

    • De roterende krukas stuwt de aan de motor vastgebonden hoofdhydraulische pompen aan, die mechanische kracht omzetten in hogedruk olie voor de boom, arm, emmer, schommel en motoren.

    • Die hydraulische olie wordt door de hoofdklep geleid naar de cilinders en motoren, dus elke verandering van de motorrpm beïnvloedt hoe snel en sterk de machine kan bewegen.

  5. Ondersteunende systemen die het in leven houden

    • Koelsysteem: radiator, waterpomp, thermostaat, ventilator en koelmiddel verwijderen overtollige warmte uit de motor zodat deze niet oververhit raakt.

    • Smeersysteem: oliepomp, oliegalerijen en filters sturen olie naar lagers, zuigers en kampas om slijtage en wrijving te verminderen.

    • Elektrisch en besturingssysteem: batterij, alternator, startmotor, sensoren en ECU-handgreep voor het starten, opladen en elektronische besturing van brandstof en emissies.