Come funziona il motore di un escavatore?

Passo dopo passo come funziona

1. Aria e carburante in ingresso

   • Il sistema di aspirazione dell'aria aspira e filtra l'aria; il turbocompressore (sulla maggior parte delle macchine) la comprime per immettere più ossigeno nei cilindri.

   • Il sistema di alimentazione (serbatoio, filtri, pompa ad alta pressione, iniettori) dosa e inietta quantità precise di gasolio in ciascun cilindro al momento giusto.

2. Combustione nei cilindri

   • I pistoni si muovono su e giù all'interno dei cilindri, comprimendo l'aria; quindi il gasolio viene iniettato in quest'aria calda e compressa e si autoaccende (nessuna candela nei motori diesel).

   • Il carburante in combustione si espande rapidamente, spingendo il pistone verso il basso e creando corse di potenza che si ripetono molte volte al secondo.

3. Trasformare il moto lineare in rotazione

   • Le bielle collegano ciascun pistone all'albero motore, trasformando il movimento su e giù dei pistoni in una rotazione fluida.

   • Un volano pesante sul retro dell'albero motore immagazzina energia e mantiene la rotazione fluida tra le corse di potenza.​

4. Alimentazione dell'idraulica e dei cingoli

   • L'albero motore rotante aziona le pompe idrauliche principali imbullonate al motore, che trasformano la potenza meccanica in olio ad alta pressione per i motori del braccio, dell'avambraccio, della benna, della rotazione e della traslazione.

   • Quell'olio idraulico viene convogliato attraverso la valvola di controllo principale ai cilindri e ai motori, quindi ogni variazione di regime del motore influisce sulla velocità e sulla forza con cui la macchina può muoversi.

5. Sistemi di supporto che la mantengono in vita

   • Sistema di raffreddamento: radiatore, pompa dell'acqua, termostato, ventola e liquido refrigerante rimuovono il calore in eccesso dal motore per evitare il surriscaldamento.

   • Sistema di lubrificazione: pompa dell'olio, gallerie dell'olio e filtri inviano olio ai cuscinetti, ai pistoni e all'albero a camme per ridurre usura e attrito.

   • Sistema elettrico e di controllo: batteria, alternatore, motorino di avviamento, sensori e centralina gestiscono l'avviamento, la carica e il controllo elettronico del carburante e delle emissioni.