Paso a paso cómo funciona
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Aire y combustible en
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El sistema de admisión de aire absorbe y filtra el aire; el turbocompresor (en la mayoría de las máquinas) lo comprime para obtener más oxígeno en los cilindros.
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El sistema de combustible (tanque, filtros, bomba de alta presión, inyectores) mide e inyecta cantidades precisas de diesel en cada cilindro en el momento adecuado.
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Combustión en los cilindros
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Los pistones se mueven hacia arriba y hacia abajo dentro de los cilindros, comprimiendo el aire; luego se inyecta diesel en este aire caliente y comprimido y se enciende automáticamente (sin bujías en un diesel).
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El combustible que arde se expande rápidamente, obligando al pistón a bajar y creando golpes de energía que se repiten muchas veces por segundo.
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Convertir el movimiento lineal en rotación
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Las barras de conexión unen cada pistón al cigüeñal, convirtiendo los pistones en un movimiento ascendente y descendente en una rotación suave.
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Un volante pesado en la parte trasera del cigüeñal almacena energía y mantiene la rotación suave entre los golpes de potencia.- ¿ Qué?
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Alimentación de la hidráulica y las vías
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El cigüeñal giratorio impulsa las principales bombas hidráulicas atornilladas al motor, que convierten la energía mecánica en aceite de alta presión para el brazo, el brazo, el cubo, el columpio y los motores de viaje.
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Ese aceite hidráulico se dirige a través de la válvula de control principal a los cilindros y motores, por lo que cada cambio de rpm del motor afecta la velocidad y la fuerza con que la máquina puede moverse.
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Sistemas de apoyo que lo mantienen vivo
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Sistema de enfriamiento: el radiador, la bomba de agua, el termostato, el ventilador y el líquido refrigerante eliminan el exceso de calor del motor para que no se sobrecaliente.
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Sistema de lubricación: bomba de aceite, galerías de aceite y filtros envían aceite a los rodamientos, pistones y árbol de levas para reducir el desgaste y la fricción.
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Sistema eléctrico y de control: batería, alternador, motor de arranque, sensores y manija de arranque, carga y control electrónico del combustible y las emisiones.
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