Reinigen des Steuerschlauchkörpers: Die schmutzige Arbeit, über die niemand spricht, bis das Ventil abläuft

Das ist ein Problem, weil der Ventilkörper zehnmal mehr Schlamm enthält, als der Spuller jemals.Und es ist der Teil, auf den niemand schaut, wenn die Dinge schief gehen..

Der Körper hat Dutzende von sich kreuzenden Passagen, Sackgassen und durchbohrte Löcher, wo Öl langsamer wird und sich Partikel absetzen.Diese Taschen füllen sich mit einem gehärteten Gummi-Unordnung, die keine Menge Spülung entfernen wirdDie einzige Möglichkeit, es zu entfernen, ist, den Körper zu öffnen und ihn von Hand zu reinigen, und die meisten Techniker tun das nicht oft genug.

Wenn der Körper schmutzig ist, klebt das Entlastungsventil, der Ausgleichsventil treibt ab, und die Pilotenöffnungen verstopfen sich.Überspringen Sie die Reinigung und Sie ersetzen eine perfekt gute Ventil-Körper mit einem neuen, die genauso schmutzig in einem anderen 21.000 Stunden.

Warum der Ventilkörper schmutziger wird als jeder andere Teil

Öl verlangsamt sich im Körper und entlastet

Die Pumpe schickt Öl in den Ventilkörper mit vollem Druck und voller Geschwindigkeit, aber im Inneren des Körpers trifft das Öl auf T-Kreuzungen, dreht sich in Ecken und spaltet sich in mehrere Durchgänge.Jedes Mal, wenn das Öl seine Richtung ändert.Wenn es langsamer wird, verliert es die Energie, um Partikel zu transportieren.

Am schlimmsten sind die Sackgassen, kleine Kammern, in die Öl eindringt, aber kaum wieder herauskommt.Wenn du das Ventil auseinanderziehst,Die Taschen sind voll gepackt.

Hitze kocht den Schlamm an der Oberfläche

Der Ventilkörper läuft heißer als die Spule, weil er größer ist und mehr Oberfläche hat, die dem Ölfluss ausgesetzt ist. Bei 60 bis 70 Grad Celsius oxidiert das Öl schnell. Das oxidierte Öl verwandelt sich in Lack,und Lackbindungen an Metalloberflächen wie EpoxidSobald es sich verbindet, kann das Lösungsmittel es nicht entfernen, man muss es abkratzen.

Am dicksten wird der Lack um den Rückstandsventilsitz, den Ausgleichsrahmen und die Schraubschraubfäden, die genau den Druck und den Durchfluss steuern, aufgebaut.Wenn der Lack sie bedecktDas Gerät fühlt sich nicht an, aber das Messgerät sieht normal aus.

Außenkontamination durch die Vorrichtungen nach innen

Wenn man einen Schlauch abschaltet, fällt Staub in den Schlauch, wenn man einen Stecker zieht, verdichtet sich Feuchtigkeit auf den Fäden.Über Tausende von Zyklen, dass sich die Kontamination in den Körper gelangt und sich in den Niedrigflusszonen absetzt.

Dies ist der Grund, warum die Ventilkörper von Maschinen, die unter staubigen Bedingungen arbeiten, schneller versagen als die Ventilkörper von sauberen Standorten.Das Spülen des Öls entfernt nicht die Körperkontamination- Nur Zerlegen und Hände reinigen.

Vorbereitung des Ventilkörpers vor dem Öffnen

Außenwaschen kommt immer an erster Stelle

Bevor Sie einen einzigen Stecker ziehen, waschen Sie den gesamten Ventilblock von außen. Verwenden Sie einen Entfetter und eine steife Bürste. Entfernen Sie den Schlamm, das Fett und den Staub von jeder Oberfläche.

Es geht nicht um Kosmetik, sondern darum, Schmutz vom Körper fernzuhalten. Jedes Partikel, das während des Zerlegens in einen offenen Hafen fällt, ist ein Partikel, das einen Durchgang oder eine Öffnung verstopft.Die Oberseite des Blocks mit sauberen Lumpen abwischenWenn Sie diesen Schritt überspringen, reinigen Sie das Innere mit der einen Hand und kontaminieren es mit der anderen.

Kennzeichnen Sie alles, bevor Sie es berühren

Der Ventilkörper besteht aus Dutzenden von Steckdosen, Anschlüssen und Magnetanschlüssen, die sich alle ähnlich ansehen, wenn man sie am Ende eines langen Arbeitstages wieder zusammenbaut.Ein Schlauch an der falschen Anschlussstelle sendet Hochdrucköl an eine LeitungsleitungEin Stecker auf dem falschen Faden schneidet sich und entfernt die Bohrung.

Verwenden Sie einen Marker und kennzeichnen Sie jeden Schlauch, jeden Stecker, jeden Anschluss, machen Sie Fotos aus verschiedenen Winkeln.

Die Abbauweise, die die Kontamination verhindert

Stecker von unten nach oben entfernen

Beginnen Sie mit den Abflusssteckern am Boden des Körpers, öffnen Sie sie zuerst und lassen Sie alle eingeschlossenen Öle ablaufen.Wenn Sie es im Körper sitzen lassen, während Sie andere Stecker ziehen, wird es in Passagen sickern, die Sie noch nicht geöffnet haben.

Dann entfernen Sie die Hauptstecker, dann die Steuerstecker, dann die Magnetvorrichtungen, arbeiten Sie vom untersten Punkt zum höchsten Punkt.

Alle Teile getrennt und bedeckt halten

Stellen Sie jeden Stecker, jede Puppe, jede Feder auf einen sauberen Lappen in der Reihenfolge, in der Sie ihn entfernt haben.Eine abgeschlagene Puppe kostet einen Wiederaufbau..

Die offenen Öffnungen können mit sauberen Plastikkappen oder Klebeband bedeckt werden, und selbst eine kleine Kappe hält Staub aus einem Durchgang fern, den man eine Stunde lang reinigen musste.