エクスキャバター制御バルブ スポールストローク調整

コントロールバルブの内側にあるスプールは 開閉するだけでなく 特定の距離を移動し その距離がシリンダーの動きを決定しますどれだけの力を生み出すのかストロークが短すぎると 機械は弱く鈍くなります封印が吹くバルブ全体が騒々しく 変調する

バルブブロックの中に埋もれてあり 見えなくなり 何か壊れるまで 軽く無視できますしかし,それをチェックし,数値が動いたときに調整する人は, 単一のバルブの再構築なしで何千時間も静かに動く機械です..

なぜスポール・ストロークは 思う以上に重要なのか

スポールストロークはスポールが中立から完全なオープン位置まで移動する距離です.つまり,より多くのオイルがシリンダーに到達し,機械は速く動きます.短いストロークは流れを制限し 速度を低下させても精度を高めます

工場設定は新品のバルブと新品のシールに基づいています. 数百時間後,シールがわずかに着用します. スポールランドはスコアになります.物理的なスポールが動いていなくてもストロークが変化したかのように バルブが動いています

工場を出た時に完璧だった機械が 6ヶ月後には違う感じがするのもこのためです補償する唯一の方法は ストロークストップや オーバーラップ設定を調整することです.

スポールストロークは バルブ内側で制御される

メカニカルストップとオーバーラップ設定

最初のものは機械的なストップです ストップが完全な移動に達すると ストップが打つボールの内部にある 物理的なピンや肩ですこのストップは最大ストロークを設定します2つ目は,スポールが中性状態にあるときに ポートを覆うスポール上の土地の重なり合いです.漂流と保持力に影響を与える.

プラグの位置を変更すると,ストップは中立位置から近づくか遠くなる.ストロークを短くしたり 長くしたりしますスポール自身を変えることで 調整されます.

ストッププラグはバルブブロックの端からアクセスできます.パーツを分解する前に サービスマニュアルをチェック.

パイロット・シグナルが 効果的な脳卒中に影響を与える方法

パイロットプレッシャーはスポールを押し出すだけでなく スポールが実際にどのくらい移動するかを決定します効果性脳卒中は 身体的な脳卒中より短く低パイロットの圧力が 装置を遅くする理由です

逆にも パイロットプレッシャーは高すぎると スポールが全力でストップにぶつかります高圧のパイロットは 速度を上げない バルブを壊すだけ.

効果的なストロックは 機械的なストップ位置と パイロットの圧力の組み合わせです

スポールストロークを Job Site で調整

ストロークを測定する

何かを変える前に ストロークが何であるかを知っておく必要があります 音が聞こえるよりも難しいのは 穴の中を見ることができないからです

シリンダーは3秒で伸びるのに 4秒で伸びるなら効果的ストロークは短すぎる2秒で伸びて 旅の終わりにスランプすると ストロークは長すぎます

A more accurate method uses a dial indicator. 端蓋を外して バルブブロックにダイヤルインジケーターを設置し ニュートラルからフルトラベルにレバーを移動します.インディケーターは実際のスポール移動を ミリメートルで示していますこの数値はサービスマニュアルの仕様に比べてください.

ダイヤルインジケーターがない場合は 円筒速度の方法を使います

機械が速すぎると ストロークを短縮する

スポールストロークが長すぎると 円筒は速く動いて 機械は制御不能になる.

ストロークを短縮するために,機械ストッププラグを中立位置に近づけます.これは通常,プラグを時計回りに回して行われます..クォーターターンでしか ターンしない

もしあなたのバルブがスレッドプラグの代わりにシムを使っているなら,ストロークを短縮するためにシムを取り除く.ポートを完全に開くのに十分な移動が必要です.

機械が遅すぎると ストロークを延ばす

ストロークが短すぎると,シリンダーはクロールし,機械は負荷の下で弱く感じます.

ストロークを長くするために,ストップを逆時計回りに戻します. これはストップをニュートラルから遠ざけ,スポールに移動する余裕を与えます.

シャイムを使っている場合は1つ追加します. 入手可能な最も薄いシャイムから始め,作業を進めます. 追加されたシャイムごとにシャイムの厚さによってストロークが増えます.