掘削機 の 制御 バルブ 超負荷 解消 バルブ デバッグ 工事 現場 で 実際 に 機能 する もの

過負荷解消弁は 制御弁と 壊滅的な故障の間の 最後の防衛線です機械が岩にぶつかると圧力がピークに達し 過剰圧圧のバルブが開いて 過剰圧をタンクに戻す適正な圧力で開かない場合ローリングが遅くなると ローリングが壊れて 密封が破れて 穴が切れて 突然 装置の価値よりも高い バルブの再建が起こります

ほとんどの操作者はこのバルブをテストしません.ほとんどの技術者は,使用中に一度テストし,二度とテストしません.数百時間ごとにチェックし 数値が変動すると調整する機械は 日々の掘削の乱用に 耐え抜くだけで バルブが故障しない.

過負荷 緩和 バルブ が 実際 に 行なう 役割

超負荷緩和弁は,機械の設計に応じて,制御弁ブロックまたはポンプ補償装置に設置されます.その仕事は単純です.バルブが開き,タンクに戻る流れを誘導します圧力がスピール,シール,またはホースに損傷を与えるほど高く上がらないようにします.

オーバーロードバルブと メイン・リフレッシュバルブとは違います メイン・リフレッシュバルブが通常の動作中に 最大のシステム圧力を設定します過負荷弁は,ポンプが押し続けながらバケツが岩にぶつかってシリンダーが止まる時のように急激な圧力ピークが発生するとキックする二次安全装置です..

そのピークは1秒間で 正常の動作圧の1.5倍に達します 過負荷バルブがなければ そのピークは 直ちにスロールに落ちて 破壊します過負荷弁は,そのピークを吸収し,損傷を引き起こす前にそれを流血.

オーバーロードバルブが高すぎると 損傷が終わるまで開かないし 低すぎると必要な時に電力を失ってしまうこの数字を正しく出すことは 極めて重要です

過剰 負荷 緩和 バルブ を 見つけ,アクセス する 方法

機械 の バルブ の 位置 を 特定 する

オーバーロードリリーフバルブは,通常,主制御バルブブロックの横に設置された小さなカートリッジまたはポペット型のバルブです.最も高圧回路の作業ポートの近くで 典型的にはブームまたはブームポンプの補償装置に組み込まれている機械もありますが,別々のプラグインカートリッジで,自家用の調整螺栓があります.

サービス マニュアル の 水力 図 を 確認 し て ください.過圧 バルブ は 過圧 減圧 バルブ,ショック 減圧 バルブ,または 減圧 バルブ と 標記 さ れ ます.主要な救済バルブまたはパイロット救済バルブと混同しないでください物理的に近くですが 全く異なる機能を制御しています

調節 スクロール は,通常,鍵ノット を 付いた 小さい 六角形 スクロール と し て い ます.通常,カバー の 後ろ に 隠さ れ て いる の で,届く ため に 2 つ か 3 つ の 螺栓 を 取り除く 必要 が あり ます.ある機械では,それを取得するためにタクシーの下に背中に横たわなければなりません.

何かに触れる前に,ロックノットの位置をペインでマークしてください.元の設定をなくしたら,弁全体を引き裂かないと取り戻すことはできません.

必要なテストポート

ほとんどの機械には過負荷バルブ用の専用テストポートがあります.もしあなたのものがない場合は,バルブ下流の作業ラインで圧力を測定できます.この読み取りは,直接テストポートの測定ほど正確ではありません.フィールドデバッグには十分近い.

少なくとも600barの気圧計を接続します.低範囲の気圧計はピークテストに耐えられません.過負荷弁は極端な圧力で開きます.最悪なタイミングで破裂したり 誤った読み上げをしたりします.

実際 に 効く 修正 手順

過負荷 圧 を 正しく 設定 する

過負荷圧は,通常,主要解脱弁の設定より10〜15パーセント高く設定される.もし主要解脱が350barであるならば,過負荷は385〜400barであるべきである.通常の動作中に閉ざされ続けるのに十分なヘッドルームを与えます. しかし,ピークが損傷を引き起こす前に開くのに十分な低い.

エンジンをオフにして,すべてのレバーを中性状態にします.ロックノット位置をマークします. エンジンを起動して,オイルが動作温度50〜55°Cに達させるようにしてください.過負荷圧が温度に変化するだから冷たい調整は無意味です

最大RPMでエンジンを動かし ブームレバーを全速力で動かし 固いストップに 固いストップに 固い石に コンクリートブロックに 動かさないものを押します圧力がピークをすべきですオーバーロードバルブはこの時点で開いて,設定点での圧力を保持する必要があります.

圧力 が 設定 値 を 超え て バルブ が 開か れ ない 場合,バルブ が 塞っ たり,スプリング が 壊れたり する.それ を 掃除 し て ください.また 何 か する 前 に 交換 し て ください.

バルブが開けても圧力が維持されない場合 バルブが開いた後も上昇し続けます バルブが内部に磨かれている. ポンペットは正しく座っていない. カートリッジを交換します.

スクロール の 調節

時計の指針に沿って過負荷圧を設定します. バルブ内のスプリングは圧縮されます. そのため,バルブを開くにはより多くの力が必要です. スピークの限界は上昇します.

時計時計回りの方向に設定を減らせます スプリングがリラックスし バルブがより簡単に開けられ スピークスローゲルは下がります

調整を四半期ターンでのみ行う. 各ターン後に,ピークテストを繰り返す. 固いストップに対して完全な移動にブームレバーを移動します. 計測器を見て. 圧力はピークする必要があります.セットポイントで安定して保持する必要があります..

スクロールを一度に半回以上回さないでください.変化は線形ではありません.低端の四分の一回転が圧力を10バー変化させる可能性があります.30バー移動する可能性があります.ゆっくりと

目標はクリーンピークで 圧力が急上昇し 設定点に達し そこに残る 設定点を超えて登ったり 下に下がったりしないバルブが捕まえて保持する 鋭いピークだけです.