วาล์วควบคุม excavator ภาวะอุดหนุน วาล์วแก้ปัญหาการทํางาน

วาล์วบรรเทาความอ้วนเป็นเส้นป้องกันสุดท้าย ระหว่างวาล์วควบคุมของคุณและความล้มเหลวที่น่าเสียดาย เมื่อทุกอย่างทํางานได้ดี คุณไม่เคยคิดเกี่ยวกับมันเมื่อเครื่องชนหิน, กระปุกจะชนแรงต่อต้านเต็ม และความดันจะสูงขึ้น ณ เวลานั้นวาล์วอุดหนุนจะเปิดและปล่อยความดันที่เกินกลับไปในถังถ้ามันไม่เปิดด้วยความดันที่ถูกต้องหรือถ้ามันเปิดสายเกินไป สปูลจะตก ตราปิดจะพัง ช่องเจาะจะแตก และทันใดนั้นคุณกําลังมองหา การสร้างซากซับใหม่ ที่มีค่าใช้จ่ายมากกว่าเครื่อง

ผู้ประกอบการส่วนใหญ่ไม่เคยทดสอบ วาล์วนี้ ผู้เทคนิคส่วนใหญ่ทดสอบมันครั้งเดียวระหว่างการใช้งานและไม่มีวันอีกครั้งคนที่ตรวจสอบมันทุกๆหลายร้อยชั่วโมง และปรับมันเมื่อตัวเลขเคลื่อนไหว เป็นคนที่เครื่องจักรของพวกเขาอยู่รอดการทุจริตของการขุดทุกวัน โดยไม่มีซัฟล์เดียวล้มเหลว.

วาล์ว ปรับ ความ อ้วน ที่ ทํา อะไร จริง ๆ

วาล์วบรรเทาความอ้วนตั้งอยู่บนบล็อควาล์วควบคุมหรือบนปั๊มชําระค่าตอบแทน ขึ้นอยู่กับการออกแบบของเครื่องวาล์วเปิดและเลี่ยงการไหลกลับไปที่ถัง. นี้ป้องกันความดันจากการขึ้นสูงพอที่จะเสียหาย spool, seal, หรือเชือก

แต่นี่คือสิ่งที่คนส่วนใหญ่เข้าใจผิด วาล์วอุดหนุนไม่เหมือนกันกับวาล์วผ่อนคลายหลัก วาล์วผ่อนคลายหลักกําหนดความดันสูงสุดของระบบในช่วงการทํางานปกติวาล์วอุดหนุนเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่สองที่กี๊กในเมื่อแรงดันกระแทกกระทันหันเกิดขึ้น เช่นเมื่อถังชนหินและกระบอกหยุดตายในขณะที่ปั๊มยังคงผลัก.

กระแทกกระแทกกระแทกกระแทกกระแทกกระแทกกระแทกกระแทกกระแทกกระแทกกระแทกกระแทกกระแทกกระแทกกระแทกกระแทกกระแทกกระแทกกระแทกกระแทกกระแทกกระแทกกระแทกกระแทกกระแทกกระแทกกระแทกกระแทกกระแทกกระแทกวาล์วอัพโหลดซึมกระแทกและเลือดออกมัน ก่อนที่มันจะทําให้เกิดความเสียหาย.

ถ้าวาล์วอัพโหลดตั้งสูงเกินไป มันจะไม่เปิดจนกว่าความเสียหายจะเกิดขึ้นมันจะเปิดในระหว่างการขุดที่ปกติ และเครื่องจะสูญเสียพลังงาน เมื่อคุณต้องการมันมากที่สุดการให้เลขนี้ถูกต้องเป็นสิ่งสําคัญ

วิธีการหาและเข้าถึงวาล์วบรรเทาความอ้วน

การ หา แวลล์ ใน เครื่องของคุณ

วาล์วบรรเทาความอ้วนมักจะเป็นวาล์วกระสุนขนาดเล็กหรือแบบป๊อปเป็ตที่ติดตั้งอยู่ด้านข้างของบล็อกวาล์วควบคุมหลักใกล้ท่าทํางานสําหรับวงจรความดันสูงสุด ̇ โดยปกติคือบัมหรือแขนในเครื่องจักรบางเครื่องมันถูกบูรณาการในชุดชําระค่าตอบแทนปั๊ม ในเครื่องอื่นมันเป็นกระสุน plug-in ที่แยกแยกกับสกรูการปรับของมันเอง

ตรวจสอบแผนไฮดรอลิกในคู่มือการใช้งาน วาล์วอุดหนุนจะติดป้ายเป็นวาล์วลดความดันเกิน, วาล์วลดกระแทก, หรือวาล์วลดความดันไม่ต้องสับสนกับวาล์วช่วยหลักหรือวาล์วช่วยผู้ขับพวกมันอยู่ใกล้กัน แต่ควบคุมฟังก์ชันที่แตกต่างกัน

สกรูปรับปรับมักเป็นสกรูขนาดเล็กหรือสล็อตที่มีสล็อคน็อต มักถูกซ่อนอยู่เบื้องหลังฝาปิดที่ต้องถอดสองหรือสามบอลท์เพื่อเข้าถึงในเครื่องจักรบางเครื่องคุณต้องหลับหลังลงใต้รถแท็กซี่เพื่อเข้าถึงมัน.

ก่อนที่คุณจะแตะต้องอะไรสักอย่าง ตีตําแหน่งเล็บด้วยปากกาสี หากคุณสูญเสียการตั้งค่าเดิม คุณไม่สามารถได้รับมันกลับมา

สนามทดสอบที่คุณต้องการ

เครื่องจักรส่วนใหญ่มีช่องทดสอบพิเศษสําหรับวาล์วอัตราการอุดหนุน หากคุณไม่ได้ คุณสามารถวัดความดันที่สายงานในลําธารของวาล์ว ช่องที่ไปยัง boom หรือกล่องแขนการอ่านนี้จะไม่แม่นยําเท่าการวัดท่าทดสอบโดยตรง, แต่มันใกล้พอสําหรับการแก้ไขปัญหาในสนาม

ติดตั้งเครื่องวัดความดันที่มีความแรงอย่างน้อย 600 บาร์ เครื่องวัดความดันระยะต่ําจะไม่รอดจากการทดสอบสปิกและเครื่องวัดที่อ่อนแอจะระเบิดหรือให้การอ่านผิดในช่วงเวลาที่เลวร้ายที่สุด.

ขั้นตอน การ ตัด พลาด ที่ ทํา งาน ได้ จริง

การ ปรับ ความ ดัน ของ เครื่อง ที่ กว่า ความ จําเป็น อย่าง ถูก ต้อง

ความดันการอุดหนุนมักจะตั้ง 10 ถึง 15 เปอร์เซ็นต์เหนือการตั้งค่าวาล์วบรรเทาหลัก หากบรรเทาหลักอยู่ที่ 350 บาร์ ความดันการอุดหนุนควรอยู่ที่ 385 ถึง 400 บาร์นี้มอบช่องหัวตัวกรองเพียงพอที่จะยังคงปิดระหว่างการทํางานปกติ แต่ต่ําเพียงพอที่จะเปิดก่อนที่สปิกทําให้เกิดความเสียหาย.

เริ่มต้นด้วยเครื่องยนต์ปิดและเลเวอร์ทั้งหมดเป็นกลาง ตราตําแหน่งล็อคโนท เริ่มเครื่องยนต์และปล่อยให้น้ํามันถึงอุณหภูมิการทํางาน 50-55 องศาเซลเซียสการเปลี่ยนแปลงความดันการอ้วนกับอุณหภูมิดังนั้นการปรับความเย็นจึงไร้ความหมาย

ด้วยเครื่องยนต์ที่ RPM สูงสุด, ย้ายเลเวอร์พูลล์ไปสู่การเคลื่อนที่เต็ม และถือมันไปยังการหยุดแข็งแรง ภูเขาใหญ่, บล็อกคอนกรีต, อะไรก็ตามที่จะไม่เคลื่อนไหว.กระปุกควรออกความต้านทานเต็มและความดันควรออกวาล์วบดเกินควรเปิดในจุดนี้และยึดความดันที่จุดตั้ง

หากความดันเพิ่มขึ้นเกินจุดตั้ง และแวลล์ไม่เปิด แวลล์ติดหรือสปริงแตก ทําความสะอาดหรือเปลี่ยนมันก่อนที่จะทําอะไรอื่น

ถ้าวาล์วเปิด แต่ความดันไม่ทน ครับ มันยังคงขึ้นแม้กระทั่งหลังจากวาล์วเปิด ครับ ครับ วาล์วเสื่อมภายใน ครับ หมอนิพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพ พพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพ พพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพ พพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพพ

การ ปรับ หมุน หมุน หมุน หมุน เท่า นั้น

ตามทิศทางนาฬิกาเพิ่มการตั้งค่าความดันเกินแรง สปริงภายในวาล์วบดลง ดังนั้นมันต้องใช้แรงมากขึ้นที่จะเปิดวาล์ว

ด้านนาฬิกาลดการตั้งค่า สปริงผ่อนคลาย วาล์วเปิดง่ายขึ้น และขั้นต่ําสปิกลดลง