การ ปรับ กระแส กระแส ของ กล่อง กําหนด ระบบ กํากับ กล่อง กล่อง ที่ ช่าง เทคนิค ส่วน ใหญ่ ละเลย

สปูลภายในวาล์วควบคุมของคุณไม่เพียงแค่สไลด์เปิดและปิด มันเดินทางระยะทางที่กําหนดไว้มันผลิตแรงมากแค่ไหนและเครื่องจะตอบสนองกับข้อมูลของคุณได้อย่างราบรื่นมากแค่ไหน เมื่อจังหวะชะลอเกินไป เครื่องจะรู้สึกอ่อนแอและช้า เมื่อยาวเกินไป สปิลจะชนปลายของรูปรางออกและแวลล์ทั้งหมดจะกลายเป็นเสียงดังและไม่ปกติ

ผู้ประกอบการส่วนใหญ่ไม่เคยคิดเกี่ยวกับการกระแทกของสปิล มันถูกฝังอยู่ในกล่องของวาล์ว ไม่มองเห็น และง่ายที่จะมองข้ามจนกว่าอะไรจะแตกแต่คนที่ตรวจสอบมัน และปรับมันเมื่อตัวเลขเคลื่อนไหว คือคนที่เครื่องจักรของพวกเขาทํางานอย่างเงียบสงบเป็นพันๆ ชั่วโมง.

เหตุ ผล ที่ การ เลื่อน สปูล มี ความ สําคัญ มาก กว่า ที่ คุณ คิดว่า

ความยาวของสปูลคือระยะทางที่สปูลเดินทางจากตําแหน่งเฉลี่ยไปยังตําแหน่งเปิดเต็ม ระยะทางนี้ควบคุมพื้นที่การไหลผ่านภายในวาล์ว ความยาวของสปูลจะเปิดช่องทางการไหลผ่านที่ใหญ่กว่าซึ่งหมายความว่า น้ํามันเพิ่มขึ้นถึงกระบอก และเครื่องเคลื่อนไหวเร็วขึ้น. การชักที่สั้นกว่าจะจํากัดการไหล ซึ่งลดความเร็ว แต่เพิ่มความแม่นยํา

การตั้งค่าในโรงงานนั้นขึ้นอยู่กับวาล์วใหม่ๆ กับปุ่มปุ่มใหม่ๆ หลังจากหลายร้อยชั่วโมง ปุ่มปุ่มจะสวมเสื่อมเล็กน้อยทั้งหมดนี้เปลี่ยนแปลงการกระแทกที่มีประสิทธิภาพ แม้ว่าสปิลทางกายภาพไม่ได้เคลื่อนวาล์วทําตัวเหมือนว่าการช็อตได้เปลี่ยนแปลง แม้ว่าไม่มีอะไรถูกปรับ

นี่คือเหตุผลว่าทําไมเครื่องจักรที่รู้สึกว่าสมบูรณ์แบบเมื่อมันออกจากโรงงาน จะเริ่มรู้สึกแตกต่างกันหลังจากหกเดือนและวิธีเดียวที่จะชดเชยคือการปรับการหยุดการตีหรือการตั้งค่า.

วิธีการควบคุมการกระแทกของสปูล ภายในวาล์ว

การหยุดเครื่องจักรกลและการตั้งค่าที่ซ้อนกัน

สเปนทุกตัวมีสองสิ่งจํากัดการเคลื่อนไหวของมัน อันแรกคือการหยุดทางเครื่องจักรกล ปิ้นหรือไหล่ทางกายภาพภายในหลุมที่สเปนชนเมื่อมันถึงการเคลื่อนไหวเต็มการหยุดนี้กําหนดการช็อตสูงสุด.อันดับสองคือการทับซ้อน مقدارของพื้นที่บนสปิลที่ครอบคลุมท่าเรือเมื่อสปิลอยู่ในสภาพเฉลี่ย. การทับซ้อนควบคุมการรั่วไหลของน้ําผ่านสปิลที่พักที่ส่งผลต่อแรงลื่นและแรงยึด.

การหยุดเครื่องจักรกลมักเป็นพัสดุที่ติดเชื้อหรือสตั๊ก shim ภายในช่องเจาะของวาล์ว การเปลี่ยนตําแหน่งของพัสดุจะย้ายการหยุดใกล้หรือไกลจากตําแหน่งเฉลี่ยที่ทําให้การเต้นสั้นขึ้นหรือยาวขึ้นการปรับความซ้อนกันโดยการเปลี่ยน spool ตัวเอง ∙ เปลี่ยนไปเป็น spool ที่มีความกว้างที่แตกต่างกัน

ในเครื่องขุดส่วนใหญ่ คุณสามารถปรับความเร็วโดยไม่ต้องดึงสกูล ปั๊มหยุดสามารถเข้าถึงได้จากปลายของบล็อกวาล์ว ในเครื่องบางเครื่องคุณจําเป็นต้องถอนหัวปลายทั้งหมดเช็คคู่มือการใช้งาน ก่อนเริ่มแยกของออก.

วิธี ที่ สัญญาณ ของ นักบิน มี ผล ต่อ การ กระแทก ที่ มี ประโยชน์

ความดันของหมุนไม่เพียงแต่ผลักดันสปิล แต่ยังกําหนดระยะทางที่สปิลเดินทางจริง หากความดันของหมุนต่ํา สปิลจะเลื่อนไปเพียงครึ่งเดียว แม้ว่าการหยุดเครื่องจักรกลจะอยู่ห่างไกลการช็อตที่มีประสิทธิภาพจะสั้นกว่าการช็อตทางกายภาพนี่คือเหตุผลที่แรงกดต่ําทําให้เครื่องรู้สึกช้า แม้ว่าวาล์วจะอยู่ในสภาพสมบูรณ์แบบ

ถ้าแรงกดของเครื่องบินสูงเกินไป สปิลจะชนกับสต๊อปด้วยแรงเต็มที่ ผลการชนจะทําให้มีรอยแผลบนพื้นดินและทําลายรูในเวลาต่อเนื่องความดันสูงของเครื่องบินไม่ทําให้คุณเร็วขึ้น มันแค่ทําลายวาล์วเร็วขึ้น.

การขับเคลื่อนที่มีประสิทธิภาพคือการรวมกันของตําแหน่งการหยุดยั้งทางกล และความดันของนักบิน คุณไม่สามารถปรับหนึ่งโดยไม่พิจารณาอีกหนึ่ง

ปรับความแรงของสปูลในสถานที่ทํางาน

การวัดความแรงของกระแสไฟฟ้า

ก่อนที่คุณจะเปลี่ยนอะไรก็ตาม คุณต้องรู้ว่ากระแทกนั้นคืออะไร มันยากกว่าที่มันฟังดู เพราะคุณมองไม่เห็นภายในช่องเจาะ

วิธีการที่ง่ายที่สุดคือการวัดความเร็วของกระบอกที่เคลื่อนไหวเต็มเลเวอร์และเปรียบเทียบมันกับรายละเอียดโรงงาน หากกระบอกขยายใน 4 วินาทีเมื่อมันควรจะใช้เวลา 3 วินาทีการชักที่มีประสิทธิภาพจะสั้นเกินไปถ้ามันขยายใน 2 วินาทีและตบท้ายของการเดินทาง การช็อตยาวเกินไป

วิธีที่แม่นยํากว่า ใช้ตัวชี้ระดับ ดึงปลายปลายออก ติดตัวชี้ระดับบนบล็อกวาล์ว และเลื่อนเลเวอร์จากเฉลี่ยไปสู่การเคลื่อนที่เต็มตัวชี้วัดแสดงการเดินทาง spool จริงๆในมิลลิเมตรเปรียบเทียบจํานวนนี้กับรายละเอียดคู่มือการใช้งาน สปิลของวาล์วควบคุม excavator ส่วนใหญ่เดินทางระหว่าง 4 และ 8 มิลลิเมตรขึ้นอยู่กับฟังก์ชัน

หากคุณไม่มีตัวชี้ระดับ, ใช้วิธีการความเร็วของกระบอก. มันไม่แม่นยํา แต่ดีพอสําหรับงานสนาม.

การ ลด ความ ยิ่ง เมื่อ เครื่อง ใช้ ได้ เร็ว มาก

เมื่อการเดินของสปูลยาวเกินไป กระบอกจะเคลื่อนไหวเร็วเกินไปและเครื่องจะรู้สึกว่าไม่สามารถควบคุมได้ ถังชนกับพื้นดิน สวิงข้ามไป ผู้ใช้งานไม่สามารถถือตําแหน่งที่แม่นยํา.

เพื่อลดความเร็วของการชะลอชะลอชะลอชะลอชะลอชะลอชะลอชะลอชะลอชะลอชะลอชะลอชะลอชะลอชะลอชะลอชะลอชะลอชะลอชะลอชะลอชะลอชะลอชะลอชะลอชะลอชะลอชะลอชะลอชะลอชะลอชะลอชะลอชะลอชะลอชะลอชะลอชะลอชะลอชะลอชะลอชะลอ.หมุนมันในรอบสี่เหลี่ยมเท่านั้น หลังจากหมุนแต่ละครั้ง ลองวัดความเร็วของกระบอก

ถ้าวาล์วของคุณใช้ชิมแทนปั๊กที่มีเส้นขัด, ถอดชิมออกเพื่อลดความยาวของชล็อค. ชิมแต่ละชล็อคมักมีความหนา 0.5 ถึง 1 มิลลิเมตร. การถอดชล็อคหนึ่งจะลดความยาวของชล็อคด้วยจํานวนนั้นไม่ต้องเอาออกมากกว่าสอง shims ในเวลาหนึ่ง spool ต้องการการเดินทางเพียงพอที่จะเปิดท่าเรืออย่างเต็มที่.

การ ยาว ยาว ยิ่ง เมื่อ เครื่อง ใช้ ได้ ช้า มาก