Afstellen van de slag van de regelklep van de graafmachine: de truc die de meeste technici over het hoofd zien

De spoel in uw regelklep schuift niet zomaar open en dicht. Het legt een specifieke afstand af – de slag – en die afstand bepaalt hoe snel uw cilinders bewegen, hoeveel kracht ze produceren en hoe soepel de machine reageert op uw input. Wanneer de slag te kort is, voelt de machine zwak en traag aan. Als het te lang duurt, slaat de spoel tegen het uiteinde van de boring, blazen de afdichtingen eruit en wordt de hele klep luidruchtig en onregelmatig.

De meeste operators denken nooit aan de spoelslag. Het zit verborgen in het kleppenblok, is onzichtbaar en gemakkelijk te negeren totdat er iets kapot gaat. Maar de jongens die het wel controleren – en aanpassen als de cijfers afwijken – zijn degenen wier machines duizenden uren stil draaien zonder dat er ook maar één klep opnieuw hoeft te worden opgebouwd.

Waarom spoelslag belangrijker is dan u denkt

De spoelslag is de afstand die de spoel aflegt van neutraal naar volledig open positie. Deze afstand regelt het doorstroomgebied binnen de klep. Een langere slag opent een grotere stroomdoorgang, waardoor meer olie de cilinder bereikt en de machine sneller beweegt. Een kortere slag beperkt de stroom, waardoor de snelheid afneemt maar de nauwkeurigheid toeneemt.

Fabrieksinstellingen zijn gebaseerd op een gloednieuwe klep met gloednieuwe afdichtingen. Na een paar honderd uur zijn de afdichtingen enigszins versleten. De spoellandingen worden gescoord. De boring wordt ongelijkmatig gepolijst. Dit alles verandert de effectieve slag, ook al is de fysieke spoel niet bewogen. De klep gedraagt ​​zich alsof de slag is veranderd, ook al is er niets afgesteld.

Dit is de reden waarom een ​​machine die perfect aanvoelde toen hij de fabriek verliet, na zes maanden anders aanvoelt. De slag is fysiek niet veranderd – de klep wel. En de enige manier om dit te compenseren is door de slagstop of de overlapinstelling aan te passen.

Hoe de spoelslag binnen de klep wordt geregeld

De mechanische stop en de overlapinstelling

Elke spoel heeft twee dingen die de reis beperken. De eerste is de mechanische stop: een fysieke pin of schouder in de boring die de spoel raakt wanneer deze de volledige slag bereikt. Deze stop stelt de maximale slag in. De tweede is de overlap: de hoeveelheid land op de spoel die de poort bedekt wanneer de spoel in neutraal staat. Overlap bepaalt hoeveel stroom er in rust langs de spoel lekt, wat de drift en houdkracht beïnvloedt.

De mechanische stop is meestal een plug met schroefdraad of een opvulstuk in de klepboring. Door de positie van de plug te veranderen, wordt de stop dichter of verder van de neutrale positie geplaatst, waardoor de slag wordt verkort of verlengd. De overlap wordt aangepast door de spoel zelf te verwisselen – door te wisselen naar een spoel met een andere landbreedte.

Op de meeste graafmachines kunt u de slag aanpassen zonder aan de spoel te trekken. De stopplug is toegankelijk vanaf het uiteinde van het kleppenblok. Bij sommige machines moet u de gehele eindkap verwijderen. Raadpleeg de servicehandleiding voordat u de boel uit elkaar gaat halen.

Hoe het pilootsignaal de effectieve beroerte beïnvloedt

De stuurdruk duwt niet alleen de spoel, maar bepaalt ook hoe ver de spoel daadwerkelijk reist. Als de stuurdruk laag is, verschuift de spoel slechts gedeeltelijk, zelfs als de mechanische stop ver weg is. De effectieve beroerte is korter dan de fysieke beroerte. Dit is de reden waarom een ​​lage stuurdruk ervoor zorgt dat de machine langzaam aanvoelt, zelfs als de klep in perfecte staat verkeert.

Omgekeerd, als de stuurdruk te hoog is, slaat de spoel met volle kracht tegen de aanslag. De inslag veroorzaakt littekens op het land en beschadigt de boring na verloop van tijd. Hoge stuurdruk geeft je niet meer snelheid; het vernietigt alleen de klep sneller.

De effectieve slag is altijd een combinatie van mechanische stoppositie en stuurdruk. Je kunt het ene niet aanpassen zonder rekening te houden met het andere.

De klosslag op het werkterrein aanpassen

Het meten van de huidige slag

Voordat u iets verandert, moet u weten wat de beroerte eigenlijk is. Dit is moeilijker dan het klinkt, omdat je niet in de boring kunt kijken.

De eenvoudigste veldmethode is het meten van de cilindersnelheid bij volledige hendelslag en deze te vergelijken met de fabrieksspecificaties. Als de cilinder binnen 4 seconden uitschuift terwijl dit 3 seconden zou moeten duren, is de effectieve slag te kort. Als het binnen 2 seconden uitschuift en aan het einde van de rit dichtslaat, is de slag te lang.

Een nauwkeurigere methode maakt gebruik van een meetklok. Verwijder de eindkap, monteer de meetklok op het kleppenblok en zet de hendel van neutraal naar volledige slag. De indicator toont de daadwerkelijke spoelbeweging in millimeters. Vergelijk dit nummer met de specificatie in de servicehandleiding. De meeste regelklepspoelen van graafmachines hebben een bereik tussen de 4 en 8 millimeter, afhankelijk van de functie.

Als u geen meetklok heeft, gebruik dan de cilindersnelheidsmethode. Het is minder nauwkeurig, maar goed genoeg voor veldwerk.

De slag verkorten als de machine te snel is

Wanneer de spoelslag te lang is, bewegen de cilinders te snel en voelt de machine oncontroleerbaar. De emmer valt in de grond. De schommel schiet door. De operator kan geen precieze posities vasthouden.

Om de slag te verkorten, verplaatst u de mechanische stopplug dichter naar de neutrale positie. Dit wordt meestal gedaan door de plug met de klok mee te draaien; deze wordt dieper in de boring geschroefd, waardoor de beschikbare slag wordt verkleind. Draai hem slechts een kwartslag. Test na elke bocht de cilindersnelheid.

Als uw klep vulplaatjes gebruikt in plaats van een plug met schroefdraad, verwijder dan een vulplaatje om de slag te verkorten. Elke vulring is doorgaans 0,5 tot 1 millimeter dik. Als u één vulring verwijdert, wordt de slag met die hoeveelheid verkort. Verwijder niet meer dan twee vulplaatjes tegelijk; de spoel heeft voldoende slag nodig om de poort volledig te openen.

De slag verlengen als de machine te langzaam is

Wanneer de slag te kort is, kruipen de cilinders en voelt de machine zwak aan onder belasting. De machinist duwt de hendel tot aan de aanslag en de bak beweegt nauwelijks.

Om de slag te verlengen, draait u de stopplug linksom terug. Hierdoor wordt de stop verder van neutraal verplaatst, waardoor de spoel meer bewegingsruimte krijgt. Alleen kwartslag. Test na elke beurt.

Als u vulplaatjes gebruikt, voeg er dan één toe. Begin met de dunste vulring die beschikbaar is en werk omhoog. Elke extra vulring vergroot de slag met de dikte van de vulring. Test na elke toevoeging.