발굴기 제어 밸브 배하 압력 조정: 당신의 펌프를 살아있게 하는 필드 포인트
배하압은 대부분의 작업자가 들어본 적이 없는 설정이고 대부분의 기술자는 펌프가 비명을 지르기 전까지는 확인하지 않습니다.연료가 너무 많이 튀어나오거나, 펌프가 너무 빨리 튀어나오기 때문에 실린더가 굶어 죽게 됩니다.이 두 가지 시나리오는 기계나 수익에 좋지 않습니다.
주 제어 밸브 내부의 배하 회로에서 펌프가 압력을 쌓는 것을 멈추고 덤프가 탱크로 다시 흐르는 것을 결정합니다.함수들 사이에 변수를 할 때마다, 그리고 매번 기계가 레버가 중립 상태에서 정지합니다. 만약 그 덤프 압력이 잘못되면, 전체 수압 시스템은 느린 속도로 느려지고, 정지 상태에서 뜨겁고, 부하 상태에서 약해집니다.
압력 조절은 복잡하지 않습니다. 단지 올바른 순서, 따뜻한 기계, 그리고 신뢰할 수 있는 압력 측정기가 필요합니다.
실제 로 압력 을 조절 하는 것
주 제어 밸브 안의 배하 밸브는 압력에 민감한 인형이다. 시스템 압력이 배하 설정 지점에 도달하면 인형이 들어서서 펌프 흐름을 탱크로 돌려보냅니다.이것은 오퍼레이터가 완전한 흐름을 요구하지 않을 때 필요한 것보다 더 높은 압력을 구축 펌프를 방지.
두 가지 배열 압력이 있습니다. 첫 번째는 중립 배열 압력입니다. 모든 레버가 중립 상태일 때 펌프가 떨어지는 압력입니다.이것은 일반적으로 2기계 클래스에 따라 0.0~3.5MPa두 번째는 작업 부하 압력입니다. 하나 이상의 레버가 부분적으로 작동 할 때 가벼운 부하 작동 중에 펌프가 떨어지는 압력이것은 더 높습니다. 보통 4.0에서 6.0MPa 사이입니다.
중성 배하 압력이 너무 낮을 때, 펌프는 가벼운 작업 중에도 지속적으로 버립니다. 기계는 약해집니다. 주기가 증가합니다.그리고 연료 소모는 펌프가 작동하지만 유용한 아무것도하지 않기 때문에 증가합니다. 너무 높을 때, 펌프는 닫힌 밸브에 압력을 가하여 열을 발생시킨다. 기름 온도는 상승하고, 밀봉은 더 빨리 늙고, 펌프는 그 시간보다 일찍 마모된다.
작업 압력 너무 낮다는 것은 같은 약한 기계 증상을 유발합니다. 펌프는 실린더가 충분한 흐름을 받기 전에 버립니다. 너무 높을 때,펌프는 가벼운 부하 작동 중 제어 밸브에 맞서 싸웁니다., 스풀에 충격을 주는 압력 스파이크를 만들고 하류 구성 요소의 마모를 가속화합니다.
시간 과 함께 압력 을 덜어 주는 것
3가지 요소가 배하압을 원래의 위치에서 바꾸게 합니다.
배하 밸브 스프링 은 긴장 을 잃게 된다. 매 덤프 사이클 에 따라 스프링 은 조금 더 피곤 해진다. 6,000~8,000 시간 후, 스프링 은 원래 의 힘 의 80 퍼센트 만 유지 할 수 있다.압력 하락, 그리고 펌프는 너무 일찍 버립니다.
인형 좌석이 마비됩니다. 높은 압력으로 좌석을 통과하는 기름은 시간이 지남에 따라 밀폐 표면을 침식시킵니다. 마비 된 좌석이 제대로 밀폐되지 않습니다.그래서 압력은 밸브가 닫아야 할 때에도 출혈합니다.저압의 배하압을 얻을 수 있고, 정지 상태에서는 압력을 유지할 수 없는 기계가 됩니다.
오염은 모든 것을 변화시킵니다. 인형과 좌석 사이에 붙어있는 단 하나의 잔해 조각은 밸브를 부분적으로 열어두고 있습니다.그리고 기계는 펌프가 덤핑 흐름을 덤핑 필요 없기 때문에 뜨거운 idles.
튜닝 을 풀기 위해 기계 를 준비 하는 것
기름 온도 는 시작점 이다
기름 온도에 따라 압력이 변합니다. 섭씨 40도에서는 기름이 두껍고, 스프링이 딱딱해 보이며, 인형이 느리게 움직입니다.그 다음 기름이 따뜻해지면 2에서 3 MPa로 떨어지는 것을 관찰합니다.그건 나쁜 적응이 아니죠. 그건 당신에게 거짓말을 하는 차가운 기름입니다.
엔진을 최소 15분 동안 고 빈 상태에서 구동하십시오. 수압유는 50~55도까지 도달해야합니다. 이것은 조정이 유효한 온도입니다. 이 가이드의 모든 숫자는 따뜻한 기름을 가정합니다..
필수적이지 않은 모든 회로를 잠그고
엔진이 고 빈 상태에서 작동하면 모든 레버를 중립 상태로 이동하고 잠그십시오. 포착 된 압력을 피하기 위해 각 레버를 5 번 주기를하십시오. 소레노이드 커넥터 근처에서 배터리를 분리하십시오.어떤 방황 조종사 압력 부분적으로 열 주 스풀을 이동 할 것입니다, 이것은 배하회로의 흐름 역학을 변화시키고 잘못된 판독을 제공합니다.
펌프 출구 또는 주요 구제 밸브 시험 출구에 최소 40 MPa의 정밀 압력 측정기를 설치한다. 실린더 선에 작동 압력을 측정하는 측정기를 사용하지 말라.부하 압력이 없거나잘못된 포트가 잘못된 번호를 줍니다.
정렬 중립 배하 압력
중립적 인 배하 조정 을 찾는 것
대부분의 발굴기 제어 밸브에서 중성 배하 조절은 배하 밸브 조립 장치 위에 또는 옆에 있는 나사입니다. 그것은 인형에 대한 스프링 사전 충전을 제어합니다.시계 방향으로 회전하면 스프링 힘이 증가합니다., 그것은 상하압을 증가 시계의 반대 방향으로 스프링 힘을 줄이고 압력을 낮추는.
한 번의 완전한 회전으로 일반적으로 설정이 1.0에서 1.5 MPa로 변경됩니다. 항상 1/8 회전 증가로 작동하십시오. 각 회전 후에 압력이 안정되도록 10 초 기다립니다. 그 다음 가이드를 다시 읽으십시오.