تنظیم فشار دریچه کنترل حفاری: نقاط میدان که پمپ شما را زنده نگه می دارد

فشار تخلیه، تنظیماتی است که اکثر اپراتورها هرگز از آن نشنیده اند و اکثر تکنسین ها هرگز تا زمانی که پمپ شروع به فریاد زدن نکند، آن را بررسی نمی کنند.شما یا سوخت هدر می دهید و جریان بیش از حد را می سوزاند یا سیلندر ها را گرسنه می کنید چون پمپ خیلی زود تخلیه می شود.هيچکدوم از اين سناريوها براي ماشين و يا پايان کار خوب نيست.

مدار تخلیه داخل دریچه کنترل اصلی تصمیم می گیرد که پمپ چه زمانی متوقف می شود فشار ساخت و تخلیه ها به مخزن برمی گردند.هر بار که شما بین توابع حرکت می کنید، و هر بار که ماشین با اهرم های خنثی بیکار می رود. اگر فشار پمپ اشتباه باشد، کل سیستم هیدرولیکی در سرعت کم آهسته، در حالت بیکار گرم و ضعیف تحت بار احساس می کند.

تنظیم فشار تخلیه پیچیده نیست فقط به دنباله ی درست، یک دستگاه گرم و یک فشار سنج مورد اعتماد نیاز دارد

آنچه که فشار تخلیه در واقع کنترل می کند

دریچه تخلیه در داخل دریچه کنترل اصلی یک عروسک حساس به فشار است. هنگامی که فشار سیستم به نقطه تنظیم تخلیه می رسد، عروسک بالا می رود و جریان پمپ را به مخزن بازمی گرداند.این مانع از پمپ از ایجاد فشار بالاتر از لازم زمانی که اپراتور در حال تقاضا جریان کامل نیست.

دو فشار تخلیه وجود دارد که شما باید به آن توجه کنید. اول فشار تخلیه خنثی است فشار که در آن پمپ تخلیه می شود زمانی که تمام اهرم ها در حالت خنثی هستند.این معمولا بین 2.0 و 3.5 MPa بسته به کلاس ماشیندومین فشار تخلیه کاری فشار است که پمپ در هنگام کار با بار سبک در هنگام استفاده از یک یا چند اهرم به طور جزئی استفاده می شود.این بالاتر قرار می گیرد، معمولا بین 4.0 و 6.0 MPa.

هنگامی که فشار تخلیه خنثی بیش از حد پایین است، پمپ به طور مداوم حتی در هنگام کار سبک است.و سوخت سوزانده می شود به دلیل پمپ در حال اجرا است اما هیچ چیز مفید انجام نمی دهد. وقتی که بیش از حد بالا باشد، پمپ فشار را در برابر یک شیر بسته نگه می دارد، که گرما را تولید می کند. دمای روغن بالا می رود، مهر ها سریعتر پیر می شوند و پمپ قبل از زمان خود از دست می رود.

فشار تخلیه کار که خیلی کم است باعث می شود همان علائم ضعیف ماشین شود. پمپ قبل از اینکه سیلندر به اندازه کافی جریان پیدا کند، تخلیه می شود.پمپ در هنگام کار با بار سبک با شیر کنترل مبارزه می کند.، باعث افزایش فشار می شود که اسپول ها را تکان می دهد و فرسایش هر قطعه پایین را تسریع می کند.

چرا با گذشت زمان فشار کم می شود؟

سه چیز باعث می شود فشار تخلیه از تنظیمات اصلی تغییر کند.

بهار دریچه تخلیه تنش را از دست می دهد. هر چرخه تخلیه بهار را کمی خسته تر می کند. پس از ۶۰۰۰ تا ۸۰۰۰ ساعت، بهار ممکن است فقط ۸۰ درصد از نیروی اصلی خود را حفظ کند.فشار تخلیه کاهش می یابد، و پمپ خیلی زود خالی میشه

صندلی عروسک از هم می پاشد. روغن که با فشار بالا از صندلی عبور می کند سطح مهر و موم را با گذشت زمان از بین می برد. صندلی از دست رفته به درستی مهر و موم نمی کند.بنابراین فشار خونریزی می کند حتی زمانی که شیر باید بسته شود. شما فشار تخلیه پایین و یک ماشین که نمی تواند فشار در حالت بیکار نگه دارید.

آلوده شدن همه چيز رو تغيير ميده يه قطعه ي واحد زباله که بين عروسک و صندلي اش گير کردهو ماشین خاموش گرم است زیرا پمپ است تخلیه جریان آن را نیاز به تخلیه.

آماده سازی ماشین برای تخلیه و تنظیم

دمای روغن نقطه شروع است

فشار تخلیه با دمای روغن تغییر می کند. در 40 درجه سانتیگراد، روغن ضخیم است، بهار سخت تر به نظر می رسد، و عروسک آهسته حرکت می کند. شما فشار را بالا تنظیم می کنید،سپس نگاه آن را کاهش 2 به 3 MPa لحظه ای که روغن گرم می شود. این یک تعدیل بد نیست. این یک دروغ سرد نفتی است

موتور را حداقل 15 دقیقه در حالت بیکار بالا اجرا کنید. روغن هیدرولیک باید 50 تا 55 درجه سانتیگراد باشد. این دمایی است که تنظیم شما معتبر است. هر عدد در این راهنما نفت گرم را فرض می کند.

تمام مدارهای غیر ضروری را قفل کنید

با موتور در حال اجرا در حالت بیکار بالا، تمام اهرم ها را به حالت خنثی حرکت دهید و آنها را قفل کنید. هر اهرم را پنج بار چرخه کنید تا فشار گیر افتاده را از بین ببرید. باتری را در نزدیکی اتصال کننده های سولنویید قطع کنید.هر فشار خلبان گمشده باعث می شود اسپول اصلی تا حدودی باز شود، که باعث تغییر دینامیک جریان از طریق مدار تخلیه می شود و به شما یک خواندن نادرست می دهد.

در دریچه خروجی پمپ یا دریچه آزمایش دریچه ی اصلی دریچه ی کمر فشار، یک فشار سنج دقیق با حداقل 40 MPa نصب کنید. از یک فشار سنج در خط سیلندر استفاده نکنید که فشار کاری را نشان دهد.فشار تخلیه نشده. پورت اشتباه به شما شماره اشتباه میده

تنظیم فشار تخلیه خنثی

پیدا کردن تنظیم خنثی تخلیه

در اکثر دریچه های کنترل حفاری، تنظیم تخلیه خنثی یک پیچ بر روی یا در کنار مجموعه دریچه تخلیه است. آن را کنترل می کند بهار پیش بار بر روی عروسک.چرخش در جهت ساعت باعث افزایش قدرت یدک می شود، که فشار تخلیه را افزایش می دهد. در جهت معکوس کاهش نیروی بهار و کاهش فشار.

یک چرخش کامل به طور معمول تنظیمات را با 1.0 تا 1.5 MPa تغییر می دهد. همیشه با افزایش 1/8 چرخش کار کنید. پس از هر چرخش، 10 ثانیه صبر کنید تا فشار پایدار شود، سپس دوباره اندازه گیری کنید.

تعیین هدف