Ekskavatör Kontrol Vanası Boşaltma Basıncı Ayarı: Pompanızı Canlı Tutan Saha Noktaları

Boşaltma basıncı, çoğu operatörün hiç duymadığı ve çoğu teknisyenin pompa çığlık atmaya başlayana kadar asla kontrol etmediği ayardır. Kontrol valfi pompayı yanlış basınçta boşalttığında ya fazla akışı yakarak yakıt israfına neden olursunuz ya da pompa çok erken boşalttığı için silindirleri aç bırakırsınız. Her iki senaryo da makine veya sonuç açısından iyi değildir.

Ana kontrol vanasının içindeki boşaltma devresi, pompanın basınç oluşturmayı ne zaman durduracağına ve akışı tanka ne zaman boşaltacağına karar verir. Bu, bir kolu her bıraktığınızda, işlevler arasında her geçiş yaptığınızda ve makine kollar boştayken rölantide kaldığında gerçekleşir. Boşaltma basıncı yanlışsa tüm hidrolik sistem kötü hisseder; düşük hızda yavaşlar, rölantide ısınır ve yük altında zayıflar.

Boşaltma basıncını ayarlamak karmaşık değildir. Bunun için yalnızca doğru sıralama, sıcak bir makine ve güvendiğiniz bir basınç göstergesi gerekir.

Boşaltma Basıncı Gerçekte Neyi Kontrol Ediyor?

Ana kontrol vanasının içindeki boşaltma vanası basınca duyarlı bir popettir. Sistem basıncı boşaltma ayar noktasına ulaştığında popet kalkar ve pompa akışını tanka geri gönderir. Bu, operatör tam akış talep etmediğinde pompanın gerekenden daha yüksek basınç oluşturmasını önler.

Dikkat etmeniz gereken iki boşaltma basıncı vardır. Birincisi, nötr boşaltma basıncıdır; tüm kollar nötr konumdayken pompanın boşalttığı basınçtır. Bu, makine sınıfına bağlı olarak genellikle 2,0 ile 3,5 MPa arasındadır. İkincisi, çalışma boşaltma basıncıdır; bir veya daha fazla kol kısmen devreye girdiğinde, hafif yükte çalışma sırasında pompanın boşalttığı basınçtır. Bu daha yüksek, genellikle 4,0 ile 6,0 MPa arasındadır.

Nötr boşaltma basıncı çok düşük olduğunda, pompa hafif çalışmalarda bile sürekli boşaltma yapar. Makine zayıf hissediyor, çevrim süreleri artıyor ve pompa çalıştığı halde faydalı bir şey yapmadığı için yakıt tüketimi artıyor. Çok yüksek olduğunda pompa kapalı bir vanaya karşı basınç tutar ve bu da ısı üretir. Yağ sıcaklığı yükselir, contalar daha hızlı yaşlanır ve pompa zamanından önce aşınır.

Çalışma boşaltma basıncının çok düşük olması aynı zayıf makine belirtisine neden olur. Pompa, silindirler yeterli akışa ulaşamadan boşaltır. Pompa, çok yüksek olduğunda, hafif yüklü çalışma sırasında kontrol valfiyle mücadele ederek, makaraları şok eden ve akış yönündeki her bileşende aşınmayı hızlandıran basınç artışları yaratır.

Boşaltma Basıncı Neden Zaman İçinde Kayıyor?

Üç şey boşaltma basıncının orijinal ayarından sapmasına neden olur.

Boşaltma valfi yayı gerginliğini kaybeder. Her boşaltma döngüsü yayı biraz daha yorar. 6.000 ila 8.000 saat sonra yay orijinal gücünün yalnızca yüzde 80'ini tutabilir. Boşaltma basıncı düşüyor ve pompa çok erken boşalıyor.

Popet koltuğu aşınır. Yüksek basınçla yatağın üzerinden akan yağ zamanla sızdırmazlık yüzeyini aşındırır. Aşınmış bir yuva düzgün bir şekilde sızdırmaz hale getirilmediğinden, vananın kapatılması gerekirken bile basınç akmaya başlar. Düşük boşaltma basıncına ve rölantide basıncı tutamayan bir makineye sahip olursunuz.

Kirlenme her şeyi değiştirir. Popet ile yuvası arasına sıkışan tek parça döküntü, valfin kısmen açık kalmasını sağlar. Boşaltma basıncı düşer ve pompa akışı boşalttığı için makine sıcak rölantide çalışır, boşaltmaya gerek yoktur.

Makineyi Boşaltma Ayarı için Hazırlama

Yağ Sıcaklığı Başlangıç ​​Noktasıdır

Boşaltma basıncı yağ sıcaklığına göre değişir. 40 santigrat derecede yağ kalınlaşır, yay daha sert görünür ve popet yavaş hareket eder. Basıncı yükseğe ayarlayacak, ardından yağ ısındığı anda basıncın 2 ila 3 MPa düşmesini izleyeceksiniz. Bu kötü bir ayarlama değil; bu soğuk petrolün size yalan söylemesi.

Motoru en az 15 dakika yüksek rölantide çalıştırın. Hidrolik yağı 50 ila 55 santigrat dereceye ulaşmalıdır. Bu, ayarınızın geçerli olduğu sıcaklıktır. Bu kılavuzdaki her sayı, yağın sıcak olduğunu varsayar.

Gerekli Olmayan Tüm Devreleri Kilitleyin

Motor yüksek rölantide çalışırken, tüm kolları boşa alın ve kilitleyin. Sıkışan basıncı boşaltmak için her kolu beş kez çevirin. Aküyü solenoid konnektörlerin yanından ayırın. Herhangi bir kaçak pilot basıncı, ana makarayı kısmen açık konuma getirecek, bu da boşaltma devresi boyunca akış dinamiklerini değiştirecek ve size yanlış bir okuma verecektir.

Pompa çıkış portuna veya ana tahliye vanası test portuna en az 40 MPa değerinde hassas bir basınç göstergesi takın. Silindir hattında boşaltma basıncını değil, çalışma basıncını gösteren bir gösterge kullanmayın. Yanlış bağlantı noktası size yanlış numarayı verir.

Nötr Boşaltma Basıncının Ayarlanması

Nötr Boşaltma Ayarını Bulma

Ekskavatör kontrol valflerinin çoğunda, nötr boşaltma ayarı, boşaltma valfi tertibatının üstünde veya yanında bulunan bir vidadır. Popet üzerindeki yay ön yükünü kontrol eder. Saat yönünde döndürmek yay kuvvetini arttırır, bu da boşaltma basıncını artırır. Saat yönünün tersine yay kuvvetini azaltır ve basıncı düşürür.

Bir tam tur genellikle ayarı 1,0 ile 1,5 MPa arasında değiştirir. Daima 1/8 turluk artışlarla çalışın. Her dönüşten sonra basıncın dengelenmesi için 10 saniye bekleyin, ardından göstergeyi yeniden okuyun.

Hedefi Belirlemek