এক্সকাভেটর কন্ট্রোল ভালভ আনলোডিং প্রেসার টিউনিং: ফিল্ড পয়েন্ট যা আপনার পাম্পকে বাঁচিয়ে রাখে

আনলোড করার চাপ এমন একটি সেটিং যা বেশিরভাগ অপারেটররা কখনও শোনেন না এবং বেশিরভাগ প্রযুক্তিবিদরা কখনই চেক করেন না যতক্ষণ না পাম্প চিৎকার শুরু করে। যখন কন্ট্রোল ভালভ ভুল চাপে পাম্পটি আনলোড করে, আপনি হয় অতিরিক্ত প্রবাহ বন্ধ করে জ্বালানী নষ্ট করেন বা সিলিন্ডারগুলিকে ক্ষুধার্ত করেন কারণ পাম্পটি খুব তাড়াতাড়ি ফেলে দেয়। কোনো দৃশ্যই মেশিন বা নিচের লাইনের জন্য ভালো নয়।

প্রধান কন্ট্রোল ভালভের ভিতরে আনলোডিং সার্কিট সিদ্ধান্ত নেয় যখন পাম্পটি চাপ তৈরি করা বন্ধ করে এবং ডাম্পগুলি ট্যাঙ্কে ফিরে আসে। এটি প্রতিবারই ঘটে যখন আপনি একটি লিভার ছেড়ে দেন, প্রতিবার যখন আপনি ফাংশনগুলির মধ্যে উপকূল করেন এবং প্রতিবার লিভার নিরপেক্ষভাবে মেশিনটি নিষ্ক্রিয় হয়। যদি সেই ডাম্প চাপটি ভুল হয়, পুরো হাইড্রোলিক সিস্টেমটি বন্ধ হয়ে যায় — কম গতিতে অলস, নিষ্ক্রিয় অবস্থায় গরম এবং লোডের নিচে দুর্বল।

টিউনিং আনলোডিং চাপ জটিল নয়। এটির জন্য কেবল সঠিক ক্রম, একটি উষ্ণ মেশিন এবং আপনার বিশ্বাসযোগ্য একটি চাপ পরিমাপক প্রয়োজন।

আনলোডিং চাপ আসলে কি নিয়ন্ত্রণ করে

প্রধান নিয়ন্ত্রণ ভালভের ভিতরে আনলোডিং ভালভ একটি চাপ-সংবেদনশীল পপেট। যখন সিস্টেমের চাপ আনলোডিং সেট পয়েন্টে পৌঁছায়, তখন পপেট উত্তোলন করে এবং পাম্প প্রবাহকে ট্যাঙ্কে ফেরত পাঠায়। যখন অপারেটর পূর্ণ প্রবাহের দাবি না করে তখন এটি পাম্পকে প্রয়োজনের চেয়ে বেশি চাপ তৈরি করতে বাধা দেয়।

দুটি আনলোডিং চাপ রয়েছে যা আপনার যত্ন নেওয়া দরকার। প্রথমটি নিরপেক্ষ আনলোডিং চাপ — যে চাপে পাম্প ডাম্প করে যখন সমস্ত লিভার নিরপেক্ষ থাকে। এটি সাধারণত মেশিন ক্লাসের উপর নির্ভর করে 2.0 থেকে 3.5 MPa এর মধ্যে হয়। দ্বিতীয়টি হল কার্যক্ষম আনলোডিং চাপ — এক বা একাধিক লিভার আংশিকভাবে নিযুক্ত থাকাকালীন হালকা-লোড অপারেশনের সময় পাম্প যে চাপে ফেলে দেয়। এটি উচ্চতর, সাধারণত 4.0 এবং 6.0 MPa এর মধ্যে।

যখন নিরপেক্ষ আনলোডিং চাপ খুব কম হয়, তখন হালকা কাজের সময়ও পাম্পটি ক্রমাগত ডাম্প হয়। মেশিনটি দুর্বল বোধ করে, চক্রের সময় বৃদ্ধি পায়, এবং জ্বালানি বাড়তে থাকে কারণ পাম্প চলছে কিন্তু কার্যকর কিছু করছে না। যখন এটি খুব বেশি হয়, পাম্পটি একটি বন্ধ ভালভের বিরুদ্ধে চাপ ধরে রাখে, যা তাপ উৎপন্ন করে। তেলের তাপমাত্রা বেড়ে যায়, দ্রুত বয়স বন্ধ করে দেয় এবং পাম্প তার সময়ের আগেই শেষ হয়ে যায়।

কাজ আনলোড করার চাপ খুব কম হওয়ার কারণে একই দুর্বল-মেশিন লক্ষণ দেখা দেয়। সিলিন্ডারগুলি পর্যাপ্ত প্রবাহ পাওয়ার আগেই পাম্পটি ফেলে দেয়। যখন এটি খুব বেশি হয়, পাম্প হালকা-লোড অপারেশনের সময় কন্ট্রোল ভালভের বিরুদ্ধে লড়াই করে, চাপের স্পাইক তৈরি করে যা স্পুলগুলিকে ধাক্কা দেয় এবং প্রতিটি ডাউনস্ট্রিম উপাদানের পরিধানকে ত্বরান্বিত করে।

কেন চাপ আনলোড সময়ের সাথে drifts

তিনটি জিনিসের কারণে আনলোডিং চাপ তার মূল সেটিং থেকে সরে যায়।

আনলোডিং ভালভ স্প্রিং টান হারায়। প্রতিটি ডাম্প চক্র বসন্তকে একটু বেশি ক্লান্ত করে। 6,000 থেকে 8,000 ঘন্টা পরে, বসন্ত তার মূল শক্তির মাত্র 80 শতাংশ ধরে রাখতে পারে। আনলোডিং চাপ কমে যায়, এবং পাম্প খুব তাড়াতাড়ি ডাম্প হয়।

পপেট সিট পরেন। উচ্চ চাপে সিট জুড়ে প্রবাহিত তেল সময়ের সাথে সাথে সিলিং পৃষ্ঠকে ক্ষয় করে। একটি জীর্ণ আসন সঠিকভাবে সিল করে না, তাই ভালভটি বন্ধ করার কথা থাকলেও চাপে রক্তপাত হয়। আপনি কম আনলোডিং চাপ পান এবং একটি মেশিন যা নিষ্ক্রিয় অবস্থায় চাপ ধরে রাখতে পারে না।

দূষণ সবকিছু বদলে দেয়। পপেট এবং এর আসনের মধ্যে আটকে থাকা ধ্বংসাবশেষের একটি একক অংশ ভালভটিকে আংশিকভাবে খোলা রাখে। আনলোডিং চাপ ভেঙে পড়ে, এবং মেশিনটি গরম হয়ে যায় কারণ পাম্পটি ডাম্পিং প্রবাহে এটি ডাম্প করার দরকার নেই।

আনলোডিং টিউনিংয়ের জন্য মেশিন প্রস্তুত করা হচ্ছে

তেলের তাপমাত্রা স্টার্টিং পয়েন্ট

তেলের তাপমাত্রার সাথে আনলোডিং চাপ পরিবর্তন হয়। 40 ডিগ্রি সেলসিয়াসে, তেল পুরু হয়, বসন্ত আরও শক্ত হয় এবং পপেট ধীরে ধীরে চলে যায়। আপনি উচ্চ চাপ সেট করবেন, তারপর তেল গরম হওয়ার সাথে সাথে এটি 2 থেকে 3 MPa নেমে যেতে দেখুন। এটি একটি খারাপ সমন্বয় নয় - এটি আপনার কাছে মিথ্যা তেল।

কমপক্ষে 15 মিনিটের জন্য উচ্চ নিষ্ক্রিয় অবস্থায় ইঞ্জিনটি চালান। হাইড্রোলিক তেল অবশ্যই 50 থেকে 55 ডিগ্রি সেলসিয়াসে পৌঁছাতে হবে। এটি সেই তাপমাত্রা যেখানে আপনার টিউনিং বৈধ। এই গাইডের প্রতিটি সংখ্যা উষ্ণ তেল অনুমান করে।

সমস্ত অ-প্রয়োজনীয় সার্কিট লক আউট

ইঞ্জিনটি উচ্চ নিষ্ক্রিয় অবস্থায় চলার সাথে, সমস্ত লিভারকে নিরপেক্ষে নিয়ে যান এবং সেগুলিকে লক করুন৷ আটকে থাকা চাপে রক্তপাতের জন্য প্রতিটি লিভারকে পাঁচবার সাইকেল করুন। সোলেনয়েড সংযোগকারীর কাছে ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। যেকোন বিপথগামী পাইলট চাপ মূল স্পুলটিকে আংশিকভাবে খোলা স্থানান্তরিত করবে, যা আনলোডিং সার্কিটের মাধ্যমে প্রবাহের গতিশীলতা পরিবর্তন করে এবং আপনাকে একটি মিথ্যা রিডিং দেয়।

পাম্প আউটলেট পোর্ট বা প্রধান রিলিফ ভালভ টেস্ট পোর্টে কমপক্ষে 40 MPa এর জন্য রেট করা একটি নির্ভুল চাপ গেজ ইনস্টল করুন। সিলিন্ডার লাইনে একটি গেজ ব্যবহার করবেন না - যা কাজের চাপ পড়ে, চাপ আনলোড নয়। ভুল পোর্ট আপনাকে ভুল নম্বর দেয়।

টিউনিং নিরপেক্ষ আনলোডিং চাপ

নিরপেক্ষ আনলোডিং সামঞ্জস্য খোঁজা