굴삭기 제어 밸브 여름 열 작동 지침

여름의 더위는 겨울의 추위와 마찬가지로 제어 밸브에 위험합니다. 방식은 완전히 다릅니다. 차가우면 유체가 두꺼워지고 씰이 부서지기 쉬운 반면, 열은 모든 것을 묽게 만들고 누출되며 고장이 발생하기 쉽습니다. 여름을 다른 계절과 동일하게 취급하는 운전자는 씰이 터지고, 스풀이 과열되고, 유압유가 물로 변하는 문제를 겪게 됩니다. 제어 밸브는 수은주가 섭씨 35도 이상으로 올라갈 때 부주의를 용서하지 않습니다.

내부에서 외부로 열이 제어 밸브에 미치는 영향

온도가 상승하면 유압유가 묽어집니다. 섭씨 60도에서 대부분의 표준 유체는 점도가 거의 절반으로 감소합니다. 이는 스풀과 보어 사이의 필름이 너무 얇아져 금속 표면을 보호할 수 없음을 의미합니다. 금속-금속 접촉이 증가하고 마모가 가속화되며 스풀 랜드에 점수가 생기기 시작합니다. 득점이 시작되면 결코 멈추지 않습니다. 상황은 더욱 악화될 뿐입니다.

물개는 더욱 고통받습니다. 고온으로 인해 엘라스토머가 부풀어 오르고 부드러워지며 결국 틈새 틈으로 돌출됩니다. 니트릴 씰은 극심한 열에서 단 몇 시간 동안 연속 작동한 후에도 영구적으로 변형될 수 있습니다. 그 결과 내부 바이패스가 발생합니다. 유체가 실린더를 밀지 않고 스풀을 지나 누출되고, 기계는 가장 필요할 때 정확히 전력을 잃습니다.

열팽창은 또 다른 조용한 문제입니다. 밸브 블록, 스풀 및 하우징은 모두 서로 다른 속도로 팽창합니다. 봄철에 완벽하게 작동했던 엄격한 공차가 7월에는 누출 경로를 허용할 정도로 느슨해질 수 있습니다. 피팅이 느슨해지고, O-링이 평평해지며, 유체 레벨이 경보를 울릴 만큼 낮아질 때까지 눈치채지 못한 채 전체 시스템에서 오일이 떨어지기 시작합니다.

고온 작업을 위한 제어 밸브 준비

열기가 내리기 전에 고온 유압유로 전환하십시오

유체 등급에 대해 생각하기 위해 첫 폭염이 올 때까지 기다리지 마십시오. 표준 ISO VG 46 유체는 최대 약 섭씨 40도의 주변 온도에서도 잘 작동합니다. 그 이상에는 섭씨 60도 이상의 고점도 지수 유체로 전환하십시오. 이 유체는 열로 인해 얇아지는 것을 방지하고 오일 온도가 섭씨 80도를 넘어서도 스풀 표면에 보호 필름을 유지합니다.

전환하기 전에 유체 상태를 확인하십시오. 열은 산화를 가속화하므로 더운 기후에서 2,000시간 이상 탱크에 있던 유체는 이미 품질이 저하되었을 가능성이 높습니다. 어두운 색상, 타는 냄새 또는 눈에 보이는 입자는 필터, 유체 및 브리더 캡을 모두 함께 완전히 교체해야 할 시기임을 의미합니다. 막힌 브리더 캡은 탱크 내부의 열을 가두어 유체 온도를 더욱 높입니다.

밸브 블록의 모든 씰과 피팅을 검사하십시오.

여름 운영이 시작되기 전에 손전등을 들고 밸브 블록 전체를 산책하십시오. 모든 피팅, 모든 플러그 및 모든 씰 표면 주위에 오일이 누출되어 있는지 확인하십시오. 6월의 작은 물방울이 8월에 큰 누출이 됩니다. 모든 부속품을 사양에 맞게 조이십시오. 열로 인해 금속이 팽창하고, 봄에 딱 맞았던 부속품이 여름에는 다시 빠질 수 있습니다. 손이 아닌 토크 렌치를 사용하십시오.

스풀 끝 씰에 돌출 흔적이 있는지 확인하십시오. 씰 립이 부어오르거나 납작해 보이면 시즌이 시작되기 전에 교체하십시오. 작업 현장 한가운데에 있는 뜨거운 밸브 블록에서 잡아당긴 스풀에 비하면 비용이 거의 들지 않습니다.

온도가 급등할 때 제어 밸브를 안전하게 작동하기

열기가 가장 높은 시간에는 기계를 과로하지 마십시오.

굴삭기를 세게 밀기에 가장 나쁜 시간은 오전 11시부터 오후 3시 사이로, 주변 온도가 최고조에 달하고 작동유 온도가 가장 빠르게 상승하는 시간입니다. 이 시간 동안 제어 밸브는 최대 열 응력을 받습니다. 무거운 하중을 가하고 강제로 전체 행정 작업을 수행하면 스풀이 과열되고 씰이 변형되며 내부 누출이 급증합니다.

무거운 굴착 작업을 이른 아침이나 늦은 오후로 계획하십시오. 정지 작업, 위치 지정, 미세 작업 등 장기간 전체 유압이 필요하지 않은 가벼운 작업에는 정오 시간을 사용하십시오. 이 간단한 일정 변경으로 제어 밸브 씰의 수명을 두 배로 늘릴 수 있습니다.

오일 온도를 지속적으로 모니터링하여 정지 시점 파악

대부분의 최신 굴삭기에는 유압 오일 온도 게이지가 있습니다. 연료 게이지를 보는 것처럼 조심하십시오. 오일 온도가 섭씨 80도에 도달하면 즉시 작업량을 줄이십시오. 85도에서 작업을 멈추고 엔진은 작동하지만 모든 레버는 중립에 두고 장비를 공회전시킵니다. 이를 통해 펌프는 실린더 이동으로 인해 추가 열을 발생시키지 않고 밸브를 통해 유체 순환을 유지할 수 있습니다.

기계를 식히기 위해 버킷이나 그네를 팬으로 사용하지 마십시오. 이는 밸브에 아무런 영향을 주지 않고 실린더 씰에 불필요한 스트레스를 가한다는 오래된 통념입니다. 제어 밸브를 냉각시키는 유일한 방법은 수요를 줄이고 유휴 상태에서 유체를 순환시키는 것입니다.

공회전 후 10분 이내에 온도가 떨어지지 않으면 유압 오일 쿨러를 점검하십시오. 먼지와 부스러기는 시간이 지남에 따라 핀 스택을 막고 막힌 쿨러는 열을 거부할 수 없습니다. 저압 공기로 외부에서 핀을 청소하십시오. 물을 사용하지 마십시오. 먼지가 코어 안으로 더 깊숙이 들어가게 됩니다.

유압 탱크를 가득 채우고 브리더를 깨끗하게 유지하십시오

이것은 기본적으로 들리지만 여름에는 끊임없이 무시됩니다. 유체가 가열되면 팽창합니다. 탱크가 낮으면 유체 수위가 펌프 흡입구 아래로 떨어지고 공기가 흡입됩니다. 제어 밸브의 공기로 인해 캐비테이션이 발생하여 스풀 표면에 구멍이 생기고 몇 시간 내에 밸브가 파괴됩니다.

매일 아침 작업을 시작하기 전에 탱크를 채우십시오. 그리고 매주 브리더 캡을 청소하십시오. 막힌 브리더는 밤에 유체가 냉각될 때 진공을 생성하여 습기를 탱크로 끌어들입니다. 그 수분은 낮 동안 뜨거운 기름과 유화되어 아무것도 윤활하지 않고 모든 것을 부식시키는 우유빛 액체를 생성합니다.

지금 당장 폐쇄를 의미하는 비상 징후

제어 레버가 흐릿한 느낌이 들기 시작하거나 반응이 눈에 띄게 느려지면 씰이 작동하지 않는 것입니다. 기계를 멈추십시오. 소프트 씰을 사용하여 계속 작동하면 스풀 보어에 점수가 생기고 씰 키트 대신 전체 밸브 재구축을 보게 됩니다.

밸브 블록 근처에서 작동유 타는 냄새가 나면 오일이 열 한계를 초과한 것입니다. 즉시 종료하고 유체를 점검하기 전에 최소 30분 동안 시스템을 식히십시오. 탄 유체는 모든 윤활 특성을 상실하며 계속 작동하면 밸브를 파괴합니다.

밸브 블록의 피팅에서 오일이 분사되기 시작하면 시스템이 뜨거울 때 오일을 조이려고 하지 마십시오. 금속이 팽창하고 실을 벗겨냅니다. 기계를 식힌 다음 사양에 맞게 다시 조입니다. 피팅이 손상된 경우 교체하십시오. 찌그러지거나 변형된 피팅을 재사용하지 마십시오.

제어 밸브의 하절기 종료 루틴