إرشادات تشغيل صمام تحكم الحفر في فصل الصيف

الحرارة الصيفية خطرة على صمام التحكم مثل البرد في الشتاء فقط بطريقة مختلفة تماما بينما البرد يجعل السائل سميكاً والخامات هشة الحرارة تجعل كل شيء رقيق ومتسربو عرضة للفشلالموظفون الذين يعاملون الصيف كما يفعلون في أي موسم آخر ينتهي بهم المطاف إلى إفخاخ الأختام، وتسخين الملفات، والسوائل الهيدروليكية التي تحولت إلى الماء.صمام التحكم لا يغفر الإهمال عندما يرتفع الزئبق فوق 35 درجة مئوية.

ما الذي تفعله الحرارة لفولف التحكم من الداخل إلى الخارج

السوائل الهيدروليكية تنخفض مع ارتفاع درجة الحرارة. عند 60 درجة مئوية، معظم السوائل القياسية تفقد ما يقرب من نصف اللزوجة.هذا يعني أن الفيلم بين البكرة والحفرة يصبح رقيق جدا لحماية الأسطح المعدنيةيتزايد اتصال المعدن بالمعدن، ويتسارع الارتداء، وبدأت الأرجوحة في الهبوط، وبمجرد أن تبدأ، لا تتوقف أبداً، فإنها تزداد سوءاً.

يُعاني الختم أكثر من ذلك. الحرارة المرتفعة تسبب تورم الايستومر، وتليينه، وفي النهاية يخرج إلى الفجوات.يمكن أن تتشوه أغطية النتريل بشكل دائم بعد ساعات قليلة فقط من التشغيل المستمر في درجات حرارة شديدةالنتيجة هي التجاوز الداخلي للسيولة تتسرب من خلال البكرة بدلاً من دفع الأسطوانة، وتفقد الآلة الطاقة بالضبط عندما تحتاج إليها أكثر.

التوسع الحراري هو مشكلة أخرى صامتة. كتلة الصمام، الملفوفات، والمساكن كلها تتوسع بمعدلات مختلفة.التسامحات الضيقة التي عملت تماما في الربيع يمكن أن تصبح فضفاضة بما فيه الكفاية للسماح مسارات تسرب في يوليوتُحلّل الأجهزة، وتُسطح الحلقات، وبدأ النظام كله يتساقط من الزيت لم تلاحظ حتى انخفض مستوى السائل إلى مستوى منخفض بما فيه الكفاية لإطلاق الإنذار.

إعداد صمام التحكم للعمل في درجات الحرارة العالية

التبديل إلى سائل هيدروليكي عالي الحرارة قبل أن يصل الحرارة

لا تنتظر حتى أول موجة حرارة للتفكير في نوعية السوائل. السوائل القياسية ISO VG 46 تعمل بشكل جيد حتى حوالي 40 درجة مئوية. بعد ذلك،التحول إلى سائل ذو مؤشر عال للاصقة معدل 60 درجة مئوية أو أعلىهذه السوائل تقاوم التخفيف تحت الحرارة وتحتفظ بفيلم وقائي على أسطح المكعب حتى عندما ترتفع درجة حرارة النفط فوق 80 درجة مئوية.

تحقق من حالة السائل قبل التبديل الحرارة تسريع الأكسدة لذا السائل الذي كان في الخزان لأكثر من 2000 ساعة في المناخ الساخنرائحة حرق، أو الجسيمات المرئية تعني أنه حان الوقت لتغيير كاملغطاء التنفس المسدس يحتجز الحرارة داخل الخزان و يرفع درجة حرارة السائل أكثر.

فحص كل ختم ووضع على بلوك الصمام

قبل بدء العمليات الصيفية، تمشي في كل قطعة صمام مع مصباح يدوي. ابحث عن تسرب للزيت حول كل جهاز، كل سدادة، وكل وجه الختم.تسرب صغير في يونيو يصبح تسرب كبير في أغسطستشديد جميع الأجهزة إلى المواصفات الحرارية تسبب التوسع في المعدن، ويمكن أن تعود الأجهزة التي كانت مقيدة في الربيع في الصيف. استخدم مفتاح العزم، وليس يديك.

تحقق من إشارات إغلاق نهاية الملف إذا كانت شفة الفقمة تبدو منتفخة أو مسطحة فاستبدلها قبل بدء الموسم.انها تكلف تقريبا لا شيء مقارنة مع بكرة المقبض سحب من كتلة الصمام الساخن في منتصف موقع العمل.

كيفية تشغيل صمام التحكم بأمان عند ارتفاع درجات الحرارة

لا تضغط على الجهاز خلال ساعات الذروة الحارة

أسوأ وقت لدفع الحفرة بقوة هو بين 11 صباحاً و 3 مساءً، عندما تصل درجة حرارة البيئة إلى ذروتها و ارتفاع درجة حرارة الزيت الهيدروليكي أسرع.صمام التحكم تحت أقصى ضغط حراريإذا قمت بإجبار العمليات الكاملة مع الأحمال الثقيلة، والكورس الأرضات الإفراط في الحرارة، وتشوه الأختام، وارتفاعات التسرب الداخلي.

قم بتخطيط أعمال الحفر الثقيلة في وقت مبكر من الصباح أو في وقت متأخر من بعد الظهر. استخدم ساعات الظهيرة لأعمال خفيفةالأعمال الدقيقة أي شيء لا يتطلب ضغط هيدروليكي كامل لفترات طويلةهذا التغيير البسيط في الجدول الزمني يمكن أن يضاعف عمر أغلفة صمامات التحكم الخاصة بك

مراقبة درجة حرارة الزيت باستمرار ومعرفة متى تتوقف

معظم الحفارات الحديثة لديها مقياس درجة حرارة الزيت الهيدروليكي. راقبه كما تشاهد مقياس الوقود. عندما تصل درجة حرارة الزيت إلى 80 درجة مئوية، خفض عبء العمل على الفور. عند 85 درجة مئوية,توقف عن العمل واترك الجهاز يعمل مع تشغيل المحرك ولكن كل الرافعات في حالة محايدةهذا يسمح للمضخة للحفاظ على تدفق السائل من خلال الصمام دون توليد حرارة إضافية من حركة الأسطوانة.

لا تستخدم الدلو أو الدوامة كمروحة لتبريد الجهاز. هذه أسطورة قديمة لا تؤثر على الصمام وتضع ضغوطًا غير ضرورية على أغطية الأسطوانة.الطريقة الحقيقية الوحيدة لتبريد صمام التحكم هو تقليل الطلب والسماح للسيال في التداول في فترة الخمول.

إذا لم تنخفض درجة الحرارة في غضون 10 دقائق من التوقف عن العمل، فافحص جهاز تبريد الزيت الهيدروليكي. تتخمد القذارة والحطام مجموعات الزعانف مع مرور الوقت، ولا يمكن لجهاز تبريد مسدود أن يرفض الحرارة.قم بتنظيف الزعانف من الخارج بضغط هوائي منخفض، لأنه يدفع الأوساخ أعمق في النواة.

حافظ على الخزان الهيدروليكي ممتلئ والتنفس نظيف

هذا يبدو بسيطاً، لكن يتم تجاهله باستمرار في الصيف. مع ارتفاع درجة حرارة السائل، فإنه يتوسع. إذا كان الخزان منخفضاً، فإن مستوى السائل ينخفض تحت مدخل المضخة، ويتم امتصاص الهواء.الهواء في صمام التحكم يسبب التجويفوالذي يسبب حفرة على سطح البكرة ويدمر الصمام في غضون ساعات

قم بتعبئة الخزان كل صباح قبل بدء العمل، ونظف غطاء التنفس أسبوعياً، فخاخ التنفس المسدس يخلق فراغًا عندما يبرد السائل في الليل، مما يسحب الرطوبة إلى الخزان.تلك الرطوبة تتحلّل مع الزيت الساخن خلال اليوميخلق سائلًا حليبيًا لا يزيل أي شيء ويتآكل كل شيء.

علامات الطوارئ التي تعني إيقاف التشغيل الآن

إذا بدأت مفاتيح التحكم في الشعور بالرغوة أو تباطأ الاستجابة بشكل ملحوظ، فإن الختم يفشل. أوقف الآلة. الاستمرار في العمل مع الختم الناعم سيؤدي إلى تسجيل ثقب الملف،ومن ثم كنت تبحث في إعادة بناء الصمام الكامل بدلا من مجموعة ختم.

إذا شممت رائحة سائل هيدروليكي محترق بالقرب من كتلة الصمام ، فإن الزيت قد تجاوز حد حراره. اغلق على الفور ودع النظام يبرد لمدة 30 دقيقة على الأقل قبل فحص السائل.السائل المحروق يفقد جميع خصائص التشحيم وسوف تدمر الصمام إذا كنت تستمر في تشغيل.

إذا بدأ الزيت في الرذاذ من أي تثبيت على كتلة الصمام، لا تحاول تشديدها في حين أن النظام ساخن. يتم توسيع المعدن، وكنت سحب الخيوط. دع الآلة تبرد،ثم إعادة تشغيل إلى المواصفاتإذا كان الجهاز تالفاً، استبدله لا تستخدم الجهاز المكسور أو المشوه مرة أخرى.

روتين إغلاق الصيف في نهاية اليوم لصمام التحكم