روش خرابی شیر کنترل بیل مکانیکی: چگونه شیر را بدون بار راه اندازی کنیم تا عمر دستگاه دوام بیاورد

یک شیر کنترل کاملاً جدید یا یک شیر بازسازی شده مانند پس از یک شکستگی مناسب، از جعبه خارج نمی شود. سطوح قرقره صاف ماشین کاری می شوند اما در جای خود قرار نمی گیرند. مهر و موم ها نو هستند اما مطابق با سوراخ نیستند. فاصله ها تنگ هستند اما تثبیت نشده اند. اگر آن شیر را بگیرید و فوراً شروع به حفاری کنید، مهم ترین مرحله در عمر شیر را پشت سر گذاشته اید.

شکستن بدون بار - که به آن چرخه خشک یا بار صفر نیز گفته می شود - فرآیند اجرای هر عملکرد در دامنه کامل حرکت آن بدون هیچ مقاومت خارجی است. بدون سطل در زمین بدون فشار دادن بازو به مواد بدون تاب در زیر بار. فقط سوپاپ، روغن و حرکت صاف و کنترل شده. این فرآیند قرقره ها را قرار می دهد، مهر و موم ها را منطبق می کند و فاصله ها را تثبیت می کند تا دریچه بتواند کار واقعی را بدون سایش زودرس انجام دهد.

اکثر اپراتورها به طور کامل از این موضوع صرف نظر می کنند. آنها شیر را نصب می کنند، دستگاه را راه اندازی می کنند و حفاری می کنند. شش ماه بعد شیر در حال حرکت است و آنها کیفیت بازسازی را مقصر می دانند. کیفیتش خوب بود نفوذ نبود.

آنچه در واقع در هنگام شکست در داخل دریچه اتفاق می افتد

سطح قرقره باید در مقابل سوراخ بنشیند

هنگامی که یک قرقره ماشین کاری می شود، سطح صاف به نظر می رسد. اما تحت بزرگنمایی، قله ها و دره های کوچکی دارد. هنگامی که آن قرقره برای اولین بار به داخل سوراخ می رود، آن قله ها با سطح سوراخ در نقاط خاصی تماس پیدا می کنند. منطقه تماس کوچک است. فشار در آن نقاط بسیار زیاد است. قله ها شروع به صاف شدن می کنند.

این مسطح کردن فرآیند شکست است. قله ها از بین می روند، سطح تماس افزایش می یابد و فشار به طور یکنواخت در سطح قرقره توزیع می شود. نتیجه یک مهر و موم صاف تر و یکدست تر بین قرقره و سوراخ است. نشتی داخلی کاهش می یابد. شیر فشار را بهتر نگه می دارد. توابع با دقت بیشتری پاسخ می دهند.

اگر از ورود به داخل بگذرید، آن قله ها هرگز به درستی صاف نمی شوند. تیزبین می مانند. به مهر بریدند. آنها مته سوراخ. دریچه از روز اول نشتی دارد و هرگز بهتر نمی شود. فقط بدتر میشه

مهر و موم باید با شکل حفره مطابقت داشته باشد

مهر و موم های جدید به شکل استاندارد تولید می شوند. اما هر سوراخ کمی متفاوت است. مهر و موم باید به سوراخ فشار داده و خود را به شکل دقیق آن سوراخ کند. این کار به زمان و دوچرخه سواری مکرر تحت فشار نیاز دارد.

در هنگام شکستن، لبه مهر و موم هزاران بار به سطح سوراخ فشار داده می شود. از اصطکاک کمی گرم می شود. نرم می شود. مطابقت دارد. در پایان یک چرخه شکست مناسب، مهر و موم به شکل سفارشی به آن سوراخ مشخص می شود. کاملا می نشیند نشتی ندارد.

اگر شیر را قبل از انطباق مهر و موم ها بارگیری کنید، لبه آب بند از حد طراحی خود عبور می کند. برای همیشه تغییر شکل می دهد. دیگر هرگز درست نمی‌نشیند. مهم نیست که چند بار آب بند را تعویض کنید، شیر تا آخر عمرش نشتی دارد.

پاکسازی ها تحت شرایط کنترل شده تثبیت می شوند

اجزای شیر جدید دارای فاصله هایی هستند که در حد مشخصات هستند اما هنوز پایدار نیستند. انبساط حرارتی در اولین ساعات کار این فاصله ها را کمی تغییر می دهد. قرقره گرم می شود، منبسط می شود و فضای خالی تغییر می کند. مهر و موم گرم می شود، نرم می شود و فشار مهر و موم تغییر می کند.

شکستن بدون بار اجازه می دهد تا این فضاها بدون فشار اضافی بارهای خارجی ته نشین شوند. شیر به تدریج به تعادل حرارتی می رسد. فاصله ها در مقادیر عملیاتی خود تثبیت می شوند. هنگامی که در نهایت بار را اضافه می کنید، شیر قبلاً ته نشین شده است و نیازی به تنظیم تحت فشار نیست.

چگونه چرخه شکست را به درستی اجرا کنیم

موتور را در حالت آرام شروع کنید و اجازه دهید روغن در گردش باشد

قبل از اینکه یک اهرم تکی را حرکت دهید، موتور را روشن کنید و بگذارید پنج تا ده دقیقه در بیکار بماند. قبل از شروع چرخش قرقره ها، روغن باید در کل سیستم - پمپ، شیر، سیلندرها، خنک کننده - گردش کند. روغن سرد غلیظ است. به روش روغن گرم روغن کاری نمی کند. کارکردن شیر با روغن سرد مانند سمباده زدن سطح قرقره با سمباده مرطوب است.

قبل از شروع چرخه شکست، اجازه دهید روغن حداقل تا 40 درجه سانتیگراد گرم شود. این کار در حالت بیکار حدود پنج دقیقه طول می کشد. عجله نکنید. دمای روغن مهمتر از سرعت شکستن است.

دوچرخه سواری هر عملکرد به صورت جداگانه در 50 درصد سفر

با رونق شروع کنید. اهرم بوم را تا حدود 50 درصد حرکت حرکت دهید. اجازه دهید سیلندر به آرامی گسترش یابد. آن را دو ثانیه نگه دارید. بازگشت به مرکز. دو ثانیه صبر کنید تکرار کنید. این کار را 20 بار انجام دهید. سپس همین کار را برای بازو انجام دهید - 20 چرخه در 50 درصد سفر. سپس سطل - 20 چرخه. سپس تاب دهید - 20 چرخه در هر جهت با 50 درصد. سپس سفر کنید - 20 چرخه به جلو و عقب با 50 درصد.

توابع را با هم ترکیب نکنید. به سفر کامل نروید. اهرم را در انتهای ضربه نگه ندارید. فقط چرخه های آرام و جزئی سفر. هدف این است که روغن را از طریق هر قرقره حرکت دهید، روی هر سطحی قرار دهید و هر مهر و موم را بدون فشار دادن به هیچ جزء مطابقت دهید.

کل چرخه عملکرد فردی باید حدود 15 تا 20 دقیقه طول بکشد. به آرامی این کار را انجام دهید. عمدا انجامش بده

دو عملکرد را در سفر جزئی پس از دوچرخه سواری انفرادی ترکیب کنید

هنگامی که هر تابع 20 بار به صورت جداگانه چرخه شد، شروع به ترکیب دو تابع در یک زمان کنید. بوم و بازو کردن با هم در 50 درصد هر کدام. 15 چرخه انجام دهید. سپس بوم و سطل. سپس بازو و سطل. سپس با بوم تاب بخورید. سپس با بازو تاب بخورید.

هنوز سفر کاملی وجود ندارد. هنوز بدون بار قرقره ها اکنون در حال یادگیری جابجایی در شرایط جریان ترکیبی هستند. فاصله ها با عملکرد چند قرقره تنظیم می شوند. مهر و موم ها تحت فشار کمی بالاتر مطابقت دارند.