Ekskavatör Kontrol Valfi Alıştırma Prosedürü: Makinenin Ömrünü Sürdürmesi İçin Valf Yüksüz Altında Nasıl Çalıştırılır
Yepyeni bir kontrol vanası veya yeniden oluşturulmuş bir vana, kutudan çıktığı haliyle, uygun şekilde devreye sokulduktan sonraki performansıyla aynı performansı göstermez. Makara yüzeyleri düzgün bir şekilde işlenmiştir ancak oturmamıştır. Contalar yeni ama deliğe uymamış. Boşluklar dar ama henüz stabil değil. Eğer o vanayı alıp hemen kazmaya başlarsanız vananın ömründeki en önemli adımı atlamış olursunuz.
Kuru döngü veya sıfır yük olarak da adlandırılan yüksüz çalıştırma, her fonksiyonun herhangi bir dış direnç olmadan tüm hareket aralığı boyunca çalıştırılması işlemidir. Yerde kova yok. Malzemeye baskı yapan kol yok. Yük altında salınım yok. Sadece valf, yağ ve yumuşak, kontrollü hareket. Bu işlem makaraları yerleştirir, contalara uyum sağlar ve boşlukları dengeler, böylece valf gerçek işi erken aşınma olmadan gerçekleştirebilir.
Çoğu operatör bunu tamamen atlıyor. Vanayı takıyorlar, makineyi çalıştırıyorlar ve kazıyorlar. Altı ay sonra valf sürükleniyor ve yeniden inşa kalitesini suçluyorlar. Kalite iyiydi. Zorla girme değildi.
Alıştırma Sırasında Valfin İçinde Gerçekte Ne Oluyor?
Makara Yüzeyinin Deliğe Karşı Oturması Gerekir
Bir makara işlendiğinde yüzey pürüzsüz görünür. Ancak büyütüldüğünde küçük tepeleri ve vadileri var. Bu makara deliğe ilk girdiğinde, bu tepeler belirli noktalarda delik yüzeyine temas eder. Temas alanı küçüktür. Bu noktalardaki basınç son derece yüksektir. Zirveler düzleşmeye başlıyor.
Bu düzleştirme, alışma sürecidir. Pikler aşınır, temas alanı artar ve basınç makara yüzeyi boyunca daha eşit bir şekilde dağılır. Sonuç, makara ile delik arasında daha pürüzsüz, daha tutarlı bir sızdırmazlıktır. İç sızıntı azalır. Valf basıncı daha iyi tutar. Fonksiyonlar daha kesin yanıt verir.
Eğer zorla girmeyi atlarsanız, bu tepe noktaları asla düzgün bir şekilde düzleşmez. Keskin kalıyorlar. Mührü kestiler. Deliği puanlıyorlar. Valf ilk günden itibaren sızdırıyor ve asla iyileşmiyor. Daha da kötüleşiyor.
Contaların Delik Şekline Uygun Olması Gerekir
Yeni contalar standart bir şekle göre üretilir. Ancak her delik biraz farklıdır. Contanın deliğe doğru bastırılması ve kendisini bu deliğin tam şekline göre şekillendirmesi gerekir. Bu zaman alır ve baskı altında tekrarlanan döngüyü gerektirir.
Alıştırma sırasında conta dudağı delik yüzeyine binlerce kez bastırılır. Sürtünmeden dolayı biraz ısınıyor. Yumuşatır. Uyumludur. Uygun bir alıştırma döngüsünün sonunda conta, söz konusu deliğe göre özel olarak şekillendirilir. Mükemmel bir şekilde oturuyor. Sızıntı yapmaz.
Vanayı contalar uyumlu hale gelmeden yüklerseniz conta dudağı tasarım sınırını aşacak şekilde itilir. Kalıcı olarak deforme olur. Bir daha asla doğru şekilde oturmuyor. Contayı kaç kez değiştirirseniz değiştirin, valf ömrünün geri kalanında sızdırma yapar.
Açıklıklar Kontrollü Koşullar Altında Stabil Oluyor
Yeni valf bileşenlerinin açıklıkları spesifikasyon dahilindedir ancak henüz stabil değildir. Çalışmanın ilk saatlerindeki termal genleşme bu açıklıkları biraz değiştirir. Makara ısınır, genişler ve boşluk değişir. Conta ısınır, yumuşar ve conta basıncı değişir.
Yüksüz alıştırma, bu açıklıkların harici yüklerin ek stresi olmadan yerleşmesine olanak tanır. Valf kademeli olarak termal dengeye ulaşır. Boşluklar çalışma değerlerinde sabitlenir. Sonunda yük eklediğinizde valf zaten yerleşmiştir ve basınç altında ayarlanmasına gerek yoktur.
Alıştırma Döngüsü Nasıl Düzgün Çalıştırılır
Motoru Düşük Rölantide Çalıştırın ve Yağın Dolaşmasına İzin Verin
Tek bir kolu hareket ettirmeden önce motoru çalıştırın ve beş ila on dakika rölantide bırakın. Makaraları döndürmeye başlamadan önce yağın tüm sistemde (pompa, valf, silindirler, soğutucu) dolaşması gerekir. Soğuk yağ kalındır. Sıcak yağın yaptığı gibi yağlama yapmaz. Vanayı soğuk yağla çalıştırmak, makara yüzeyini ıslak zımpara kağıdıyla zımparalamak gibidir.
Alıştırma döngüsüne başlamadan önce yağın en az 40 santigrat dereceye kadar ısınmasını bekleyin. Bu işlem boştayken yaklaşık beş dakika sürer. Acele etmeyin. Yağ sıcaklığı rodaj hızından daha önemlidir.
Her Fonksiyonu Yüzde 50 Hareketle Ayrı Ayrı Döngüleyin
Bom ile başlayın. Bom kolunu yaklaşık yüzde 50 harekete getirin. Silindirin yavaşça uzamasına izin verin. İki saniye basılı tutun. Merkeze dönün. İki saniye bekleyin. Tekrarlamak. Bunu 20 kez yapın. Daha sonra aynısını kol için de yapın – yüzde 50 hareketle 20 döngü. Daha sonra kova — 20 döngü. Daha sonra sallayın – yüzde 50 oranında her yönde 20 döngü. Daha sonra seyahat edin - yüzde 50'de 20 döngü ileri ve geri.
İşlevleri birleştirmeyin. Tam seyahate çıkmayın. Strokun sonunda kolu tutmayın. Sadece düzgün, kısmi hareket döngüleri. Amaç, hiçbir bileşeni zorlamadan yağı her makaradan geçirmek, her yüzeye oturtmak ve her contaya uyum sağlamaktır.
Bireysel fonksiyon döngüsünün tamamı yaklaşık 15 ila 20 dakika sürmelidir. Yavaş yavaş yapın. Bunu bilinçli olarak yapın.
Bireysel Bisiklet Sonrası Kısmi Seyahatte İki Fonksiyonu Birleştirin
Her işlev ayrı ayrı 20 kez çalıştırıldıktan sonra, iki işlevi aynı anda birleştirmeye başlayın. Her biri yüzde 50 oranında birlikte bom ve arm. 15 döngü yapın. Sonra bom ve kova. Sonra silahla ve kovala. Daha sonra bumla sallanın. Daha sonra kolla sallayın.
Hala tam seyahat yok. Hala yük yok. Makaralar artık birleşik akış koşulları altında kaymayı öğreniyor. Boşluklar çoklu makara çalışmasına göre ayarlanıyor. Contalar biraz daha yüksek basınç altında uyum sağlıyor.
Bu aşama 15 ila 20 dakika daha sürer. Valf ısınıyor. Yağ her devreden akıyor. Bileşenler çalışma konumlarına yerleşiyor.