Quy trình phá vỡ van điều khiển máy đào: Làm thế nào để chạy van dưới không tải để nó kéo dài tuổi thọ của máy
Một van điều khiển hoàn toàn mới hoặc một van được xây dựng lại không thực hiện cùng một cách ra khỏi hộp như sau khi đột nhập đúng cách.Các con dấu là mới nhưng chúng không phù hợp với lỗ. Các khoảng trống chặt chẽ nhưng chúng không ổn định. nếu bạn lấy van đó và bắt đầu đào ngay lập tức, bạn đang bỏ qua bước quan trọng nhất trong cuộc sống của van.
Break-in dưới không tải (còn được gọi là xoay lượn khô hoặc zero-load磨合) là quá trình chạy mọi chức năng thông qua toàn bộ phạm vi chuyển động của nó mà không có bất kỳ kháng cự bên ngoài nào.Không có cánh tay đẩy vào vật liệuKhông có swing dưới tải chỉ cần van, dầu, và chuyển động trơn tru, được kiểm soát quá trình này đặt các cuộn, phù hợp với các con dấuvà ổn định khoảng trống để van có thể xử lý công việc thực sự mà không bị mòn sớm.
Hầu hết các nhà khai thác bỏ qua hoàn toàn. họ lắp đặt van, khởi động máy, và đào. sáu tháng sau van đang trôi dạt và họ đổ lỗi cho chất lượng xây dựng lại. chất lượng là tốt.Vụ đột nhập không phải.
Điều gì thực sự xảy ra bên trong van trong khi đột nhập
Bề mặt cuộn cần phải ngồi chống lại khoan
Khi một cuộn dây được chế biến, bề mặt trông mịn mà khi phóng to, nó có những đỉnh và thung lũng nhỏ.những đỉnh đó tiếp xúc với bề mặt khoan ở các điểm cụ thểVùng tiếp xúc nhỏ, áp suất ở những điểm đó cực kỳ cao, đỉnh bắt đầu phẳng.
Sự phẳng này là quá trình phá vỡ. các đỉnh mòn xuống, khu vực tiếp xúc tăng lên, và áp lực phân phối đồng đều hơn trên bề mặt cuộn. kết quả là một mượt mà hơn,niêm phong nhất quán hơn giữa cuộn và khoan. rò rỉ bên trong giảm. van giữ áp suất tốt hơn. các chức năng đáp ứng chính xác hơn.
Nếu bạn bỏ qua việc đột nhập, những đỉnh đó sẽ không bao giờ được làm phẳng đúng cách, chúng sẽ giữ sắc, chúng sẽ cắt vào niêm phong, chúng sẽ làm hỏng lỗ, van sẽ bị rò rỉ từ ngày đầu tiên và sẽ không bao giờ tốt hơn, nó chỉ tồi tệ hơn.
Các con dấu cần phải phù hợp với hình dạng lỗ
Các niêm phong mới được sản xuất theo hình dạng tiêu chuẩn nhưng mỗi lỗ hơi khác nhau niêm phong cần phải nhấn vào lỗ và tự nặn chính xác hình dạng của lỗ đóĐiều này đòi hỏi thời gian và lặp lại chu trình dưới áp lực.
Trong quá trình phá vỡ, môi niêm phong bị ép vào bề mặt lỗ hàng ngàn lần. Nó nóng lên một chút do ma sát. Nó mềm mại. Nó phù hợp.niêm phong được định hình theo yêu cầu cụ thểNó vừa vặn, không rò rỉ.
Nếu bạn nạp van trước khi các niêm phong phù hợp, môi niêm phong sẽ bị đẩy vượt quá giới hạn thiết kế của nó nó bị biến dạng vĩnh viễn nó không bao giờ ngồi đúng một lần nữaVan sẽ bị rò rỉ trong suốt cuộc đời của nó không có vấn đề bao nhiêu lần bạn thay thế con dấu.
Các đường khôi phục ổn định trong điều kiện kiểm soát
Các thành phần van mới có khoảng trống nằm trong thông số kỹ thuật nhưng chưa ổn định.mở rộng, và khoảng trống thay đổi. niêm phong nóng lên, mềm, và áp suất niêm phong thay đổi.
Không có tải, các khoảng trống này sẽ ổn định mà không cần thêm căng thẳng do tải trọng bên ngoài.Khi cuối cùng bạn thêm tải, van đã được định vị và không phải điều chỉnh dưới áp suất.
Làm thế nào để vượt qua chu kỳ đột nhập đúng cách
Bắt đầu với động cơ ở chế độ idle thấp và để dầu lưu thông
Trước khi bạn di chuyển một đòn bẩy, khởi động động cơ và để nó trống trong năm đến mười phút. dầu cần lưu thông qua toàn bộ hệ thống ̇ bơm, van, xi lanh,mát hơn trước khi bạn bắt đầu đạp xe cuộn. Dầu lạnh dày. Nó không bôi trơn theo cách dầu nóng làm. Đi bộ van với dầu lạnh giống như lột bề mặt cuộn bằng giấy xát ướt.
Để dầu nóng đến ít nhất 40 độ C trước khi bắt đầu chu kỳ phá vỡ.Nhiệt độ dầu quan trọng hơn tốc độ phá vỡ.
Chuyển chu trình mỗi chức năng riêng lẻ với 50% đường đi
Bắt đầu với đòn bẩy. Di chuyển đòn bẩy đến khoảng 50 phần trăm di chuyển. Hãy để xi lanh mở rộng chậm. Giữ nó trong hai giây. Trở lại trung tâm. Chờ hai giây. Lặp lại. Làm điều này 20 lần.Sau đó làm tương tự cho cánh tay 20 chu kỳ với 50% di chuyển. sau đó xô ̇ 20 chu kỳ. sau đó xoay ̇ 20 chu kỳ theo mỗi hướng với tốc độ 50 phần trăm. sau đó đi ̇ 20 chu kỳ về phía trước và ngược với tốc độ 50 phần trăm.
Không kết hợp các chức năng. Không đi đến toàn bộ hành trình. Không giữ đòn bẩy ở cuối đòn. Chỉ là lỏng lẻo, chu kỳ đi bộ một phần. Mục tiêu là di chuyển dầu qua mỗi cuộn, ngồi mọi bề mặt,và phù hợp với mỗi con dấu mà không nhấn mạnh bất kỳ thành phần nào.
Toàn bộ chu kỳ chức năng cá nhân sẽ mất khoảng 15 đến 20 phút.
Kết hợp hai chức năng trong du lịch một phần sau khi đi xe đạp một mình
Một khi mỗi chức năng đã được chu kỳ riêng lẻ 20 lần, bắt đầu kết hợp hai chức năng tại một thời điểm. Boom và cánh tay cùng nhau ở mức 50% mỗi lần. Làm 15 chu kỳ. Sau đó boom và xô. Sau đó cánh tay và xô.Rồi tung tung với boomRồi lắc tay.
Vẫn chưa đi hết, vẫn chưa tải, các cuộn đang học cách di chuyển trong điều kiện dòng chảy kết hợp, các đường trống đang điều chỉnh để hoạt động nhiều cuộn.Các con dấu đang phù hợp với áp suất cao hơn một chút.
Giai đoạn này mất thêm 15 đến 20 phút. van đang nóng lên. dầu đang chảy qua mọi mạch. các thành phần đang lắng đọng vào vị trí hoạt động của chúng.