Ekskavator Kontrol Valflarındaki Geri Yağ Geri Basıncı Nasıl Düzenlenir
Bir ekskavatörün hidrolik sistemindeki geri basınç, gizemli bir güç değildir. Sadece geri dönüş yağ hattında oluşan basınçtır.Bunu, petrolün tanklara geri akışında kontrol edilen bir direnç olarak düşünün.Bu basınç doğru ayarlandığında makineniz daha düzgün çalışır, silindirler sürünmeden hareket eder ve gürültü belirgin bir şekilde düşer.Ya da bileşen hasarı..
Bu kılavuz, kazık makinesi kontrol valflerinde ters basınç ayarlama mekaniği hakkında bilgi verir.
Sırt Basıncı Düşündüğünüzden Daha Önemli
Çoğu operatör bir geri basınç ayarına asla dokunmaz. Bu bir hatadır. Geri basınç, bir kontrol valfisinin geri dönüş devresinde birkaç kritik işlevi yerine getirir.
Birincisi, silindir hareketini istikrarlandırır. Hiç bir geri basınç olmadan, bir hidrolik silindir, özellikle patlayıcı veya kol, düşük hızlarda "sürünme" e eğilimindedir.Geri dönüş hattındaki küçük bir direnç miktarı yağı bir şeye karşı itmeye zorlar., ki bu da darbeyi yumuşatır.
İkinci olarak, geri basınç akış hızını kontrol etmeye yardımcı olur. Dönüş yolundaki kısıtlama ne kadar sıksa, geri basınç o kadar yükselir ve aktüatör o kadar yavaş hareket eder.Bu size ana rahatlatma valfine dokunmadan hızını ince ayarlamak için mekanik bir yol verir.
Üçüncüsü, sistem gürültüsünü azaltır.Bu enerjinin bir kısmını ses haline gelmeden önce emer..
Ekskavator geri dönüş devrelerinde tipik geri basınç değerleri 2 ila 3 MPa civarındadır. Geri dönüş hattı bileşenlerinin aşırı yüklenmesini önlemek için yeterince düşük, ancak işini yapmak için yeterince yüksek.
Sırt basıncını oluşturmak ve ayarlamak için üç ana yöntem
Her makinede tek bir "geri basınç valfi" yoktur. Bunun yerine, geri basınç üç yaklaşımdan biriyle yaratılır.ve makinenizin hangisini kullandığını anlamak doğru ayarlamak için ilk adımdır.
Gaz tabanlı geri basınç
Bu en yaygın yöntemdir. Dönüş hattına sabit bir delik veya gazlama yerleştirilir. Öl kısıtlı açıdan aktığı için, yukarı tarafta basınç oluşur.,Arka basınç ne kadar yüksekse.
Bir çok kazma makinesi kontrol valfinde bu gaz, valf gövdesine yerleştirilmiştir.Ama orada ̇ 2 ila 3 MPa'lık baz geri basıncı yaratan hassas bir işlenmiş delik var.
Bu tip ayarlamak için, açının boyutunu değiştirmeniz gerekir.Çoğu saha teknisyeni alet takımlarında bunlardan bir set taşır..
Valf kısıtlı geri basınç
Burada, geri dönüş hattına özel bir basınç kontrol valfi (genellikle düşük basınçlı bir hafifleme valfi veya karşı denge valfi) monte edilir.normal çalışma sırasında minimum geri basınçta tutarak tank için aşırı basınç kanaması.
Düzenleme basit: ayar vida ayarlama basıncını yükseltmek için saat doğrultusunda döndürün, ayar basıncını düşürmek için saat doğrultusunda.Düzenleme vidalarının bir tam dönüşü basıncı yaklaşık 6 ila 8 MPa'ya değiştirir.Valf tasarımına bağlı olarak, ayarlandıktan sonra mutfağı her zaman kilitleyin, genellikle 8 ve 12 N · m arasında bir tork.
Akış kontrolü tabanlı geri basınç
Bazı makineler dönüş devresinde bir akış kontrol valfi kullanır. Zaman birimi başına ne kadar yağ geçebileceğini kısıtlayarak, valf akış hızına orantılı bir basınç birikimi yaratır.Bu yöntem, yük algılama sistemlerine sahip makinelerde yaygındırDönüş akışı çalışma koşullarına göre değişir.
Burada ayarlama, vana açılışını değiştirerek yapılır. Daha fazla kısıtlama daha fazla geri basınca eşittir. Karşılaştırma, çok fazla kısıtlamanın dönüş hattında ısı birikmesine neden olmasıdır.Bu yüzden bileşen derecelendirmelerinde kalmanız gerekiyor..
Tarla Teknikçileri İçin Pratik Uyum Adımları
Herhangi bir şeye dokunmadan önce makineyi hazırlayın. Tüm çalışma ekipmanlarını yere indirin, motoru kapatın ve hatlarda sıkışmış basıncı serbest bırakmak için kontrol kolu birkaç kez dönün.Sonra yavaşça tank basıncı kanaması için yakıt kapağını gevşetmekBu isteğe bağlı değil. Basınçlı yağ senin iyi niyetlerini umursamıyor.
Adım 1: Geri basınç noktasını bulun
Çoğu ekskavatör kontrol valfinde, geri basınç, valf blokunun geri dönüş limanında üretilir.Bu fişini çıkarın ve en az 6 MPa için bir basınç ölçümü kurun.
Adım 2: Başlangıç basıncını ölçün
Motorunuzu çalıştırın ve yüksek RPM'de çalıştırın. Tüm kaldıraçlar nötr durumda, ölçümdeki basıncı okuyun. Bu mevcut ters basıncınız. Eğer sıfıra yakınsa,Gaz deliğiniz tıkanmış veya yıpranmış olabilir.Eğer 3 MPa'nın üzerindeyse, kısıtlama çok sıkı ve gereksiz ısıya neden oluyor.