발굴기 제어 밸브 수압 잠금 압력 조정: 실제로 작동 하는 속임수

발굴기의 수압 잠금기는 꽉 찬 버킷과 실린더가 떠났기 때문에 30톤의 팔이 부딪히기 사이의 마지막 방어선입니다.실린더가 완벽하게 위치엔진이 꺼진 상태에서도 작동하지 않을 때, 팔이 아래로 튀어나와문제는 고장난 잠금 밸브가 아니라 잘못된 압력 설정입니다..

수압 잠금 압력은 구제 밸브 압력과 동일하지 않습니다. 그것은 잠금 밸브 인형 앉아 유지 하기 위해 실린더 라인에서 존재해야 하는 최소 압력입니다. 너무 낮으면,그리고 인형은 부하의 무게 아래로 상승너무 높으면 실린더가 움직일 수 없습니다. 단점은 좁고, 거기에 도달하려면 압력 측정기, 따뜻한 기계, 그리고 안정적인 손이 필요합니다.

수압 잠금 장치 가 실제로 밸브 안 에서 하는 일

주 제어 밸브의 모든 실린더 회로에는 항 균형 밸브 또는 조종사 조작 체크 밸브라고도 불리는 수압 잠금 류가 있습니다. 그 작업은 간단합니다.다른 방향으로 흐름을 차단 unless 조종 압력이 그것을 열기 위해 지시.

손바닥 이 중립 할 때, 잠금 밸브 는 완전히 닫아야 한다. 실린더 의 양쪽 에 기름 이 갇혀 있고, 피스톤 은 움직일 수 없다.잠금은 밸브 안의 인형이 스프링 힘 더하기 인형의 효과적인 영역에 작용 압력으로 좌석에 압력을 받기 때문에 유지.

조종 선이 인형의 꼭대기에 압력을 공급합니다. 손바닥을 당기면 조종 압력이 스프링을 극복하고 인형을 좌석에서 밀어내며 기름이 흐르게 합니다.손바닥을 놓으면, 조종사 압력이 떨어지고, 스프링은 좌석에 인형을 다시 밀어 넣고, 잠그는 다시 켜집니다.

잠금을 열기 위해 필요한 압력은 균열 압력이라고 합니다. 이것은 당신이 조정하는 것입니다. 균열 압력이 너무 낮게 설정되면,부하의 무게 자체는 팝펫을 밀어낼 수 있습니다.너무 높게 설정되면 제어 밸브의 파일럿 압력이 밸브를 열기에 충분하지 않을 수 있습니다.

발굴기 수압 잠금 장치의 전형적인 균열 압력은 실린더 크기와 운반하는 부하에 따라 2.5에서 4.0 MPa 사이입니다. 가장 무거운 부하를 처리하는 붐 실린더는일반적으로 높은 끝에서 실행더 적은 무게를 운반하는 버킷 실린더는 아래쪽 끝에서 실행됩니다.

잠금 압력 조정 을 위한 기계 의 준비

기름 온도 는 생각 보다 더 중요 하다

수압 잠금 압력은 기름 온도와 함께 변화합니다. 섭씨 40도에서 기름은 두껍고 인형은 느리게 움직입니다.균열 압력은 실제로 작동 온도에서보다 높게 읽습니다55도에서 기름은 얇고, 인형은 쉽게 이동합니다.

15분 이상 엔진을 고전동 상태 에서 가동 하여 수압유 가 섭씨 50~55도 까지 오도록 하십시오. 이 정도 로만 정렬 번호 가 유효 합니다.차가운 기름 을 조절 하는 것 은 1 월 에 타이어 압력 을 조절 하고 7 월 에 정밀 을 유지 할 것 처럼.

기계를 잠그고

엔진이 정지 상태에서 작동하면 모든 레버를 중성으로 움직이고 가능하면 잠그고 5번씩 각 레버를 회전시켜전자기 연결 장치 근처에서 배터리를 분리조종사의 압력이 떨어지면 잠금 팝펫이 부분적으로 열리고

수압 잠금 균열 압력 을 찾아 조절 하는 방법

잠금 조정 지점

수압 잠금 조절은 일반적으로 제어 밸브 블록에 있는 잠금 밸브 집합체 위에 또는 옆에 있는 나사입니다. 그것은 인형에 대한 스프링 전 충전을 제어합니다.시계 방향으로 회전하면 스프링 힘이 증가합니다.반시계 방향으로 스프링 힘을 줄이고 크래킹 압력을 낮추는

일부 기계에서 조절은 플러그 아래에 숨겨져 있습니다. 헥사스 키로 플러그를 제거, 잠금 밸브의 실린더 포트 쪽에 적어도 40 MPa를 지정 된 압력 측정기를 설치,그리고 당신은 일할 준비가되어 있습니다..

두 항구 시험 방법

잠금 밸브를 제대로 조정하기 위해서는 두 개의 압력 측정기가 필요합니다. 한 개의 측정기는 실린더 모자 끝, 한 개의 측정기는 막대 끝에 있습니다. 그 사이의 차이는 잠금 밸브가 실제로 무엇을 하는지 알려줍니다.

붐 실린더로 시작. 배커가 바닥에서 떨어져있을 때까지 붐을 확장하십시오. 이것은 캡 끝에 완전한 부하를 가집니다. 중립 상태의 레버로, 두 가이드를 읽으십시오.캡 끝은 시스템 압력을 읽어야 합니다 (기계 클래스에 따라 약 30 ~ 34 MPa)막대기 끝은 0에 가깝게 읽어야 합니다.

막대기 끝 0.5 MPa 이상 읽으면 잠금 누출. 인형은 완전히 앉아 있지 않으며, 붐은 시간이 지남에 따라 아래로 몰려들 것입니다.이것은 그 실린더에 대한 부하에 대한 균열 압력이 너무 낮다는 것을 의미합니다.

적응 을 하는 것

부름이 길어지고 레버가 중립하면 잠금 조정 나사를 1/8 회전씩 시계 방향으로 돌립니다. 각 회전 후 10 초 기다리고 막대 끝 척도를 다시 읽으십시오.표적은 레버 중립으로 막대 끝에 제로 압력입니다. 당신은 0에 그것을 얻을 수 없습니다, 잠금 밸브 인형은 쓰이고 스프링 조정 그것을 고칠 수 없습니다. 밸브를 교체해야합니다.

막대기 끝에서 0을 읽으면, 붐 레버를 당겨 붐을 천천히 낮추십시오. 두 가이드를 관찰하십시오. 붐이 낮아지면 캡 끝 압력이 부드럽게 떨어져야합니다.그리고 막대기 끝 압력은 기름이 잠금을 통과 흐르면서 상승해야. 막대기 끝 압력이 낮추는 동안 2 MPa 이상 스파이크 경우, 잠금 완전히 열 수 없습니다 ∙ 균열 압력이 너무 높습니다. 시계 반대 방향으로 1/8 회전으로 스크루를 꺼내 다시 테스트.

목표 는 부드럽고 통제 된 하락 으로 막대기 끝 압력 이 도중 1.5 MPa 이하 로 유지 됩니다. 2 MPa 이상 으로 올라가면잠자는 너무 많은 흐름을 제한하고 실린더는 흔들림으로 이동합니다.