Ajuste de pressão da válvula de controle da escavadeira: truques que realmente funcionam

A fechadura hidráulica de uma escavadeira é a última linha de defesa entre um balde carregado pendurado no ar e um braço de 30 toneladas batendo porque o cilindro foi à deriva.O cilindro mantém a posição perfeitamenteMesmo com o motor desligado, quando falha, o braço arrasta-se, a barra abaixa-se e o balde abre-se sozinho.O problema não é uma válvula de bloqueio quebrada, é a configuração de pressão errada..

A pressão hidráulica não é a mesma que a pressão da válvula de alívio, é a pressão mínima que deve existir na linha do cilindro para manter a válvula de bloqueio.e o fantoche levanta sob o peso da cargaO ponto ideal é estreito e para lá chegar é preciso um manômetro, uma máquina quente e uma mão firme.

O que o fecho hidráulico realmente faz dentro da válvula

Cada circuito do cilindro de uma válvula de controle principal possui um bloqueio hidráulico também chamado de válvula de contra-equilíbrio ou válvula de controle operada por piloto.Bloquear o fluxo na outra direção, a menos que a pressão do piloto lhe diga para abrir.

Quando a alavanca estiver neutra, a válvula de bloqueio deve estar completamente fechada.A fechadura mantém porque a marionete dentro da válvula é pressionada contra o seu assento pela força da mola mais a pressão agindo sobre a área efetiva da marionete.

Quando puxa a alavanca, a pressão do piloto supera a mola e empurra o boneco do assento, permitindo que o óleo flua por ele.Quando soltar a alavanca, a pressão do piloto cai, a mola empurra o boneco de volta para o assento e o bloqueio reinicia.

A pressão necessária para abrir a fechadura é chamada de pressão de rachadura.O peso da carga em si pode empurrar a marionete abertaSe esta estiver demasiado elevada, a pressão do piloto da válvula de controlo pode não ser suficiente para a abrir, o cilindro responde lentamente ou não responde.

A pressão de fissuração típica para fechaduras hidráulicas de escavadeiras está entre 2,5 e 4,0 MPa, dependendo do tamanho do cilindro e da carga que ele carrega.geralmente corre na extremidade superiorO cilindro de balde, que carrega menos peso, corre na extremidade inferior.

Preparar a máquina para a regulação da pressão do bloqueio

A temperatura do óleo importa mais do que você pensa

A pressão da fechadura hidráulica muda com a temperatura do óleo.A pressão de fissuração é mais alta do que é na temperatura de funcionamentoA 55 graus, o óleo é fino, e a boneca desloca-se facilmente.

Funcione o motor em marcha lenta durante pelo menos 15 minutos até que o óleo hidráulico atinja 50 a 55 graus Celsius.Ajustar o óleo frio é como ajustar a pressão dos pneus em janeiro e esperar que seja perfeita em julho.

Desligue a máquina.

Com o motor a funcionar em marcha lenta, desloque todas as alavancas para o ponto neutro, bloqueie-as se possível, faça cinco ciclos em cada alavanca para diminuir a pressão do piloto.Desligue a bateria perto dos conectores de solenoideQualquer pressão do piloto desviado abrirá parcialmente o fecho e dar-lhe-á uma leitura falsa.

Determinação e ajuste da pressão de quebra da fechadura hidráulica

Localização do ponto de ajuste da fechadura

O ajuste do fecho hidráulico é geralmente um parafuso no topo ou ao lado do conjunto da válvula de fecho no bloco da válvula de controle.Girar no sentido horário aumenta a força da mola, o que aumenta a pressão de fissuração, reduz a força da mola e diminui a pressão de fissuração.

Em algumas máquinas, o regulador está escondido debaixo de uma tomada. Retire a tomada com uma chave hexadecimal, instale um manômetro de pressão de pelo menos 40 MPa no lado da porta do cilindro da válvula de bloqueio,e você está pronto para trabalhar.

Método de ensaio de dois portos

É preciso duas leituras de pressão para ajustar a fechadura corretamente, uma no extremo da tampa do cilindro e outra no extremo da haste, a diferença entre elas diz o que a válvula de fechamento está realmente fazendo.

Comece com o cilindro do braço. Estende o braço até que o balde esteja fora do chão - isso coloca a carga total na extremidade da tampa. Com a alavanca em neutro, leia ambos os medidores.A ponta da tampa deve indicar a pressão do sistema (cerca de 30 a 34 MPa, consoante a classe da máquina)A ponta da haste deve estar perto de zero se a fechadura estiver firme.

Se a ponta da haste for superior a 0,5 MPa, a fechadura está com vazamento.Isto significa que a pressão de rachadura é muito baixa para a carga no cilindro.

Fazer o Ajuste

Com o braço estendido e a alavanca neutra, vire o parafuso de regulação do bloqueio no sentido horário em incrementos de 1/8 de volta.O alvo é zero pressão na ponta da haste com a alavanca neutraSe não puder fazê-lo a zero, a válvula de bloqueio está desgastada e o ajuste da mola não vai consertá-lo ̇ a válvula precisa de substituição.

Uma vez que a ponta da haste ler zero, puxe a alavanca da barra para baixar a barra lentamente.e a pressão da ponta da haste deve aumentar à medida que o óleo passa pela fechadura. Se a pressão da ponta da haste subir acima de 2 MPa durante a descida, a fechadura não se abre completamente ∙ a pressão de fissuração é demasiado elevada.

O objetivo é uma descida suave e controlada com a pressão da ponta da haste permanecendo abaixo de 1,5 MPa durante todo o curso.A fechadura está a restringir demasiado o fluxo e o cilindro vai mover-se de forma agitada..