تنسيق ميزان الضغط لقسم صمام التحكم في الحفر: كيفية جعل كل بكرة لتوزيع الحمل بالتساوي

اسحب رافعة الجهاز وتباطأ الذراع اسحب رافعة الذراع وتزحف الدلو هذه ليست مشكلة مضخة هذه ليست مشكلة مشغلهذه مشكلة توازن الضغط بين أقسام صمام التحكمو يزداد سوءاً كل ألف ساعة إذا لم تصلحها

كل جزء من صمام التحكم الرئيسي له إعداد ضغط خاص به ، وعتبة الإغاثة الخاصة به ، ومسار التدفق الخاص به. عندما تتباعد هذه الإعدادات ، فإن الأقسام تقاتل بعضها البعض لإنتاج المضخة.أقوى قسم يفوزالجزء الأضعف يتضور جوعاً، ويشعر المشغل بأن الآلة مشوهة ويلوم كل شيء عدا السبب الحقيقي، وهو الصمام الذي لم يتم توازنه منذ أشهر.

ضبط ميزان الضغط ليس تعديلاً واحداً، إنه تسلسل، يجب عليك تعيين كل قسم بشكل مستقل،ثم أغلق كل شيء حتى لا يفسد الاهتزاز عملك بحلول الغداء.

لماذا تتباين الأقسام مع مرور الوقت

صمام تحكم جديد تماما يغادر المصنع مع كل قسم متوازن ضمن 0.3 مبا من بعضها البعض بعد 2000 ساعة تلك الفجوة تتوسع إلى 1.0 مبا أو أكثر بعد 8000 ساعةيمكن أن يكون قسم واحد أعلى بـ 3 MPa من آخر، والآلة تشعر وكأنها حفارات مختلفة خياطة معا.

ثلاثة أشياء تسبب هذا الانجراف.

ربيعات الإغاثة في كل قسم تتعب بمعدلات مختلفة، الجزء ذو الإطارات يشهد أعلى ضغط في معظم الأحيان، لذلك يضعف ربيعه أسرع، الجزء ذو الدلو يشهد أدنى ضغط،لذا ربيعها أطولالنتيجة هي انخفاض في ضغط قسم الوعاء بينما يبقى قسم الدلو مرتفعًا ، ولم تعد الدوائر اثنتان تتقاسمان التدفق بالتساوي.

تتغير مساحة الإفراج عن الملفات بشكل غير متساو. ينزلق الملفات أكثر من ملفات الدلو ، لذلك يرتدي بشكل أسرع. عندما يتجاوز الإفراج عن 0.015 مم على ملف واحد ولكن يبقى ضيقًا على آخر ،الجزء المرتدي يتسرب داخلياً ولا يمكنه تحمل الضغطالجزء الضيق يحافظ على الضغط بشكل جيد الآن لديك قسمين يتصرفان بشكل مختلف تماما تحت نفس مصدر المضخة

التلوث يضرب بعض الأجزاء أكثر من غيرها دائرة الوقود تتعرض لأكبر استغلال من القوى الحفر، لذلك فإنه يولد المزيد من جزيئات المعادن.تلك الجسيمات تدور مرة أخرى إلى الصمام وتسكن في قسم البوم أولاصمام الإغاثة يتعثر الضغط يرتفع وتنهار الميزان كله

تحضير الآلة لتعديل الميزان

درجة حرارة النفط تسيطر على كل شيء

قراءات ميزان الضغط عند 40 درجة مئوية لا معنى لها. اللزوجة عند درجة حرارة منخفضة تجعل كل فتحة تقيد أكثر، كل ربيع يبدو أكثر صلابة، وكل فتحة أكثر تشددا.سوف تعيين قسم البوم في 30 MPa مع زيت بارد، ثم مشاهدته ينخفض إلى 27 MPa في اللحظة التي يصل النفط إلى 55 درجة. هذا ليس الانجراف هذا هو الفيزياء.

قم بتشغيل المحرك في حالة التوقف الكامل لمدة 15 دقيقة على الأقل. يجب أن يصل زيت الهيدروليك إلى 50 إلى 55 درجة مئوية قبل أن تلمس أي مخرط ضبط. كل رقم في هذا الدليل يفترض زيت دافئ.إذا تخطيت هذه الخطوة، أنت تَهْتزُ a شبح.

عزل كل قسم أثناء الاختبار

عندما يكون المحرك في حالة التوقف الكامل، قم بتحريك جميع الرافعات إلى الحد الأدنى وقفلها. ستختبر كل قسم واحد في كل مرة، حتى لا تتدخل الأقسام الأخرى.دورة كل رافعة خمس مرات لنزيف ضغط الطيار المحاصرةأقطع البطارية بالقرب من مكونات الكهرباء

قم بتثبيت مقياس ضغط دقيق يبلغ مستوى 40 مبا على الأقل على منفذ اختبار صمام الإغاثة الرئيسي. يقرأ هذا المنفذ ضغط القطاع الفعلي ، وليس طاقة المضخة.استخدام منفذ المضخة يمنحك رقم أعلى دائما من إعداد القسم وسوف تضللك في الاعتقاد كل شيء متوازنة عندما لا يكون.

وضع كل قسم بشكل مستقل

بدءاً من قسم البوم

الجزء الذي يحمل أعلى حمولة و يرى أكبر ضغط، لذا قم بتعيينه أولاً. مع كل الرافعات الأخرى محايدة ومغلقة، اسحب رافعة الرافعة إلى الحركة الكاملة. اقرأ القياس.هذا هو ضغط قسم الإطاحة.

بالنسبة إلى آلة من فئة 20 طن ، يجب أن يقرأ قسم الرفع من 30 إلى 34 ميجا باطناً عند العمل الخالي العالي. بالنسبة لفئة 40 طن ، يجب أن يقرأ من 32 إلى 38 ميجا باطناً. إذا كان يقرأ أقل من المواصفات ،تحويل المسمار تعديل الإغاثة قسم الرافعة في اتجاه عقارب الساعة في زيادات دورة 1/8انتظر 10 ثواني بين الدورات، إذا كانت أعلى من المواصفات، قم بالدوران بعكس اتجاه عقارب الساعة

قم بإغلاق مسدس التعديل بمحفز القفل بعد أن تصل إلى الهدف. قم بتقليص الدوران للمحفز إلى المواصفات الواردة في دليل الخدمة عادةً ما تكون بين 85 و 105 N · m. ثم قم بإعادة التحقق من المقياس بعد تقليص الدوران.قفل المكسرة في بعض الأحيان يغير الإعداد بنسبة 0.2 إلى 0.3 مبا إذا تحركت قم بتعديل صغير وإعادة القفل

الانتقال إلى قسم الذراعين

مع الرافعة الرافعة محايدة ومغلقة، سحب رافعة الذراع إلى كامل السفر. اقرأ المقياس. يجب أن يكون ضغط قسم الذراع ضمن 0.5 MPa من قسم الرافعة.إذا كان الطوق عند 32 MPa ويقرأ الذراع 28 MPa، قسم الذراع هو 4 MPa منخفضة.

قم بتدوير مروحة ضبط إغاثة قسم الذراع في اتجاه عقارب الساعة بمزيد من 1/8 دورة حتى يطابق ضغط الذراع ضغط القوس داخل 0.3 MPa. لا تطارد مطابقة دقيقة ٪ داخل 0.3 MPa قريبة بما فيه الكفاية للعمل الميدانيالمصانع توازن بينهم ضمن 0.3 مبا، وهذا هو الهدف الذي كنت اطلاق النار على.

قم بإغلاقه وإعادة التحقق ثم انتقل إلى قسم الدلو

الانتهاء من قسم الدلو