تنظیم تعادل فشار بخش دریچه کنترل حفاری: چگونه هر اسپول را به طور مساوی به بار تقسیم کنیم

در صورت کشیدن اهرم بازو، بازو کند می شود. در صورت کشیدن اهرم بازو، سطل حرکت می کند. این مشکل پمپ نیست. این مشکل اپراتور نیست.اين يه مشکل تعادل فشار بين بخش هاي شیر کنترل شماست، و هر هزار ساعت بدتر ميشه اگه درستش نکني

هر بخش از یک شیر کنترل اصلی دارای تنظیمات فشار خاص خود، آستانه تخفیف خاص خود و مسیر جریان خاص خود است. هنگامی که این تنظیمات از هم جدا می شوند، بخش ها برای خروجی پمپ با یکدیگر مبارزه می کنند.قوی ترین بخش برنده میشهضعیف ترین بخش از گرسنگی می میرند، اپراتور احساس می کند که ماشین یک طرفه است و همه چیز را مقصر می داند به جز علت واقعی که یک شیر است که ماه ها است که تعادل نداشته است.

تنظیم توازن فشار یک تنظیم واحد نیست، یک ترتیب است. باید هر بخش را به صورت مستقل تنظیم کنید، سپس بررسی کنید که همه آنها تحت بار ترکیبی هستند،بعد همه چيز رو قفل کن تا لرزش تا ناهار کارتو خراب نکنه.

چرا بخش ها در طول زمان از هم جدا می شوند؟

یک شیر کنترل کاملا جدید از کارخانه خارج می شود و هر بخش با فاصله 0.3MPa از یکدیگر متعادل می شود. بعد از 2000 ساعت، این فاصله به 1.0MPa یا بیشتر می رسد. بعد از 8000 ساعت،یک بخش می تواند 3 MPa بالاتر از دیگری باشد، و این ماشین مثل دو حفاری متفاوت به هم بسته شده است.

سه چیز باعث این حرکت می شوند.

بهارها در هر بخش با سرعت های متفاوتی خسته می شوند بخش پرتاب بیشترین فشار را بیشتر می بیند، بنابراین بهار آن سریع تر ضعیف می شود بخش سطل کمترین فشار را می بیندپس بهارش طولاني ترين استنتیجه این است که فشار بخش بوم کاهش می یابد در حالی که بخش سطل بالا باقی می ماند و دو مدار دیگر جریان را به طور مساوی به اشتراک نمی گذارند.

فاصله اسپول ها به طور نامنظم تغییر می کند. اسپول بوم بیشتر از اسپول سطل حرکت می کند ، بنابراین سریعتر لباس می پوشد. هنگامی که فاصله بیش از 0.015 میلی متر در یک اسپول است اما در دیگری تنگ است ،بخش فرسوده از داخل نشت می کند و نمی تواند فشار را نگه داردبخش تنگ فشار را خوب نگه می دارد. حالا شما دو بخش دارید که تحت همان خروجی پمپ رفتار کاملا متفاوت دارند.

آلوده شدن برخي قسمت ها سخت تر از قسمت هاي ديگر است. مدارهاي بوم بیشترین سوءاستفاده را از نيروهاي حفاري انجام مي دهند.اون ذرات دوباره به دریچه گردش می کنند و اول در بخش بوم قرار می گیرند. و کل تعادل سقوط ميکنه

آماده سازی ماشین برای تنظیم تعادل بخش

دمای روغن همه چیز را کنترل می کند

اندازه گیری توازن فشار در ۴۰ درجه سانتیگراد بی معنی است. لزوم در دمای پایین باعث می شود هر سوراخ بیشتر محدود شود، هر بهار سخت تر به نظر می رسد و هر فضای آزاد تنگ تر است.شما بخش بوم را در 30 MPa با روغن سرد تنظیم می کنید، و سپس نگاه کنید که به 27 MPa سقوط می کند لحظه ای که روغن به 55 درجه می رسد.

موتور را حداقل 15 دقیقه در حالت بی حرکت بالا اجرا کنید. روغن هیدرولیک باید قبل از لمس هر پیچ تنظیم 50 تا 55 درجه سانتیگراد باشد. هر عدد در این راهنما نفت گرم را فرض می کند.اگه اين مرحله رو رد کني، تو داري يه شبح رو ضبط ميکني

در طول آزمایش، هر بخش را جدا کنید

با موتور در حالت کم کار، تمام اهرم ها را به حالت خنثی منتقل کنید و آنها را قفل کنید. شما هر بخش را به یک بار آزمایش خواهید کرد، بنابراین بخش های دیگر نباید مداخله کنند.پنج بار هر اهرم را چرخید تا فشار خلبان گیر کرده خونریزی کندباتري ها رو نزديک وصل کننده هاي سولينويدي قطع کنيد

یک فشار سنج دقیق با حداقل 40 MPa بر روی دریچه آزمایش دریچه اصلی نصب شود. این دریچه فشار واقعی بخش را می خواند، نه خروجی پمپ.با استفاده از پورت خروجی پمپ به شما یک عدد است که همیشه بالاتر از تنظیم بخش و شما را به اشتباه به فکر همه چیز متعادل است در حالی که آن را نیست.

تنظیم هر بخش به صورت مستقل

شروع با بخش بوم

بخش بوم بیشترین بار را حمل می کند و بیشترین فشار را می بیند، بنابراین آن را اول تنظیم کنید. با تمام اهرم های دیگر خنثی و قفل شده، اهرم بوم را به حرکت کامل بکشید. اندازه گیری را بخوانید.این فشار بخش بوم است.

برای یک ماشین کلاس 20 تن، بخش بوم باید 30 تا 34 MPa را در حالت بیکار بالا مشاهده کند. برای یک کلاس 40 تن، باید 32 تا 38 MPa را مشاهده کند. اگر کمتر از مشخصات باشد،چرخش بخش بوم حلقه تنظیم پیچ در جهت ساعت در 1/8 افزایش چرخش10 ثانیه بین چرخش ها صبر کن اگه بالاتر از مشخصات باشه، در جهت مخالف ساعت چرخش کن

بعد از ضربه به هدف، پیچ تنظیم کننده را با مغز قفل خود قفل کنید. مغز را به مشخصات در دستورالعمل خدمات معمولا بین 85 تا 105 N · m پیچ کنید. سپس بعد از پیچاندن دوباره اندازه گیری کنید.قفل کردن مغز گاهی اوقات تنظیمات را با صفر تغییر می دهد.۲ تا ۰.۳ مپای اگر حرکت کرد میکرو تنظیم کنید و دوباره قفل کنید

به بخش بازو رفتن

با اهرم بوم خنثی و قفل شده، اهرم بازو را به حرکت کامل بکشید. اندازه گیری را بخوانید. فشار بخش بازو باید در حدود 0.5 MPa از بخش بازو باشد.اگر بوم در 32 MPa است و بازو 28 MPa را می خواند، بخش بازو 4 MPa کم است.

پیچ تنظیم تسکین بخش بازو را در جهت عقربه ساعت در افزایش 1/8 دور تکان دهید تا فشار بازو با فشار بوم در حدود 0.3 MPa مطابقت داشته باشد.3 MPa به اندازه کافی برای کار در زمینه نزدیک استکارخانه اونا رو در حدود 0.3 ميلي پايي تعادل کرده و اين هدفيه که شما دنبالش هستيد

قفلش کن و دوباره چکش کن بعد به بخش سطل برو

پایان بخش سطل