उत्खनन नियंत्रण वाल्व अनुभाग दबाव संतुलन ट्यूनिंगः प्रत्येक स्पूल को समान रूप से भार वितरित करने के लिए कैसे प्राप्त करें
बूम लीवर को खींचें और हाथ धीमा हो जाता है। हाथ लीवर को खींचें और बाल्टी रेंगता है। यह एक पंप समस्या नहीं है। यह एक ऑपरेटर समस्या नहीं है।कि अपने नियंत्रण वाल्व के वर्गों के बीच एक दबाव संतुलन समस्या है, और यह हर एक हजार घंटे के लिए बदतर हो जाता है आप इसे ठीक नहीं करते.
मुख्य नियंत्रण वाल्व के प्रत्येक खंड की अपनी दबाव सेटिंग, अपनी राहत सीमा और अपनी प्रवाह पथ होती है। जब ये सेटिंग अलग हो जाती हैं, तो भाग पंप आउटपुट के लिए एक दूसरे से लड़ते हैं।सबसे मजबूत वर्ग जीतता है. सबसे कमजोर खंड भूख से मर जाता है. ऑपरेटर एक असमान मशीन महसूस करता है और वास्तविक कारण ′′ जो एक वाल्व है कि महीनों में संतुलित नहीं किया गया है को छोड़कर सब कुछ दोषी ठहराता है.
दबाव संतुलन समायोजन एक एकल समायोजन नहीं है. यह एक अनुक्रम है. आप स्वतंत्र रूप से प्रत्येक खंड सेट करना होगा, तो वे सभी संयुक्त भार के तहत पकड़ की पुष्टि,फिर सब कुछ बंद कर दें ताकि दोपहर के भोजन तक कंपन आपके काम को अमान्य न करे.
समय के साथ भाग क्यों अलग हो रहे हैं?
एक नया नियंत्रण वाल्व प्रत्येक अनुभाग 0.3 एमपीए के भीतर एक दूसरे के साथ संतुलित कारखाने छोड़ देता है। 2,000 घंटे के बाद यह अंतर 1.0 एमपीए या उससे अधिक तक बढ़ जाता है। 8,000 घंटे के बाद, यह 1 एमपीए या उससे अधिक हो जाता है।एक खंड दूसरे से 3 एमपीए अधिक हो सकता है, और मशीन एक साथ सिले हुए दो अलग-अलग खुदाई मशीनों की तरह महसूस करती है।
इस बहाव के तीन कारण हैं।
प्रत्येक अनुभाग में राहत वसंत विभिन्न दरों पर थकान। बूम अनुभाग सबसे अधिक दबाव अक्सर देखता है, इसलिए इसके वसंत सबसे तेजी से कमजोर हो जाता है। बाल्टी अनुभाग सबसे कम दबाव देखता है।तो इसका वसंत सबसे लंबा रहता हैइसका परिणाम यह होता है कि बूम सेक्शन का दबाव कम हो जाता है जबकि बकेट सेक्शन ऊंचा रहता है और दोनों सर्किट अब समान रूप से प्रवाह साझा नहीं करते हैं।
स्पूल रिक्ति असमान रूप से बदलती है। बूम स्पूल बाल्टी स्पूल की तुलना में अधिक स्लाइड करता है, इसलिए यह तेजी से पहनता है। जब एक स्पूल पर रिक्ति 0.015 मिमी से अधिक होती है, लेकिन दूसरे पर तंग रहती है, तो स्पूल का उपयोग किया जाता है।पहने हुए अनुभाग आंतरिक रूप से लीक होता है और दबाव नहीं रख सकता है. तंग खंड दबाव ठीक रहता है. अब आप दो खंड है कि एक ही पंप आउटपुट के तहत पूरी तरह से अलग व्यवहार है.
कुछ खंडों में प्रदूषण दूसरों की तुलना में अधिक होता है। बूम सर्किट खुदाई के बल से सबसे अधिक दुरुपयोग करता है, इसलिए यह अधिक धातु कणों का उत्पादन करता है।उन कणों वाल्व के लिए वापस घूमता है और सबसे पहले बूम अनुभाग में लॉज. बूम राहत वाल्व कठपुतली छड़ी, दबाव स्पाइक्स, और पूरे संतुलन ढह जाता है.
अनुभाग संतुलन के लिए मशीन तैयार करना
तेल का तापमान सब कुछ नियंत्रित करता है
40 डिग्री सेल्सियस पर दबाव संतुलन के अंक अर्थहीन हैं। कम तापमान पर चिपचिपाहट हर छेद को अधिक संकुचित करती है, हर स्प्रिंग अधिक कठोर दिखती है, और हर रिक्ति अधिक तंग होती है।आप ठंडे तेल के साथ 30 एमपीए पर बूम अनुभाग सेट करेंगे, तो देखते हैं कि यह 27 MPa तक गिर जाता है जब तेल 55 डिग्री तक पहुंच जाता है। यह बहाव नहीं है √ यह भौतिकी है।
इंजन को कम से कम 15 मिनट के लिए उच्च निष्क्रिय पर चलाएं। किसी भी समायोजन पेंच को छूने से पहले हाइड्रोलिक तेल 50 से 55 डिग्री सेल्सियस तक पहुंचना चाहिए। इस गाइड में प्रत्येक संख्या गर्म तेल मानती है।यदि आप इस चरण को छोड़ देते हैं, आप एक भूत को ट्यून कर रहे हैं।
परीक्षण के दौरान प्रत्येक अनुभाग को अलग करें
इंजन को उच्च निष्क्रियता पर रखकर, सभी लीवरों को तटस्थ पर ले जाएं और उन्हें लॉक करें। आप प्रत्येक खंड को एक-एक करके परीक्षण करेंगे, ताकि अन्य खंडों को हस्तक्षेप न करना चाहिए।पायलट के दबाव को कम करने के लिए प्रत्येक लीवर को पांच बार घुमाएं- सोलेनोइड कनेक्टर्स के पास बैटरी को डिस्कनेक्ट करें।
मुख्य राहत वाल्व परीक्षण पोर्ट पर कम से कम 40 एमपीए के लिए एक सटीक दबाव गेज स्थापित करें। यह पोर्ट वास्तविक अनुभाग दबाव को पढ़ता है, पंप आउटपुट नहीं।पंप आउटलेट बंदरगाह का उपयोग आप एक संख्या है कि हमेशा अनुभाग सेटिंग से अधिक है देता है और यह सब कुछ संतुलित है जब यह नहीं है में सोच में आपको गुमराह करेगा.
प्रत्येक अनुभाग को स्वतंत्र रूप से स्थापित करना
बूम सेक्शन से शुरुआत
बूम अनुभाग सबसे अधिक भार ले जाता है और सबसे अधिक दबाव देखता है, इसलिए इसे पहले सेट करें. सभी अन्य लीवर तटस्थ और लॉक होने के साथ, बूम लीवर को पूर्ण यात्रा पर खींचें. गेज पढ़ें.यह बूम अनुभाग दबाव है.
20 टन वर्ग की मशीन के लिए, बूम अनुभाग उच्च निष्क्रिय पर 30 से 34 एमपीए पढ़ना चाहिए। 40 टन वर्ग के लिए, यह 32 से 38 एमपीए पढ़ना चाहिए। यदि यह विनिर्देश से नीचे पढ़ता है, तो यह 30 से 34 एमपीए के लिए उपयुक्त है।1/8 मोड़ में वृद्धि में बूम अनुभाग राहत समायोजन पेंच घुमाएँ. मोड़ के बीच 10 सेकंड प्रतीक्षा करें. अगर यह स्पेक्ट्रम से ऊपर पढ़ता है, घड़ी के विपरीत मोड़.
लक्ष्य को मारने के बाद समायोजन शिकंजा को उसके लॉक नट के साथ लॉक करें। नट को सर्विस मैनुअल में विनिर्देश के अनुसार टॉर्क करें ′′ आमतौर पर 85 से 105 एनएम के बीच। फिर टॉर्क करने के बाद गेज को फिर से जांचें।नट को लॉक करने से कभी-कभी सेटिंग 0 तक बदल जाती है.2 से 0.3 एमपीए. यदि यह चला गया है, एक सूक्ष्म-समायोजन और फिर से लॉक करें.
बांह विभाग में जाना
बूम लीवर तटस्थ और लॉक के साथ, पूर्ण यात्रा के लिए हाथ लीवर खींचें। गेज पढ़ें। हाथ अनुभाग दबाव बूम अनुभाग के 0.5 एमपीए के भीतर होना चाहिए।यदि बूम 32 एमपीए पर है और हाथ 28 एमपीए पढ़ता है, आर्म सेक्शन 4 एमपीए कम है।