Sintonizzazione dell'equilibrio di pressione della sezione della valvola di controllo dell'escavatore: come far sì che ogni bobina divida il carico equamente
Tirate la leva del braccio e il braccio rallenta, tirate la leva del braccio e il secchio si avvicina.Questo è un problema di equilibrio di pressione tra le sezioni della vostra valvola di controllo, e peggiora ogni mille ore se non lo aggiusti.
Ogni sezione di una valvola di controllo principale ha la propria impostazione di pressione, la propria soglia di sollievo e il proprio percorso di flusso.La sezione più forte vinceL'operatore sente una macchina squilibrata e incolpa tutto tranne la vera causa, che è una valvola che non è stata bilanciata da mesi.
La regolazione del bilanciamento della pressione non e' una singola regolazione, e' una sequenza.Allora chiudi tutto così che le vibrazioni non rovinino il tuo lavoro per il pranzo..
Perché le sezioni si allontanano nel tempo
Una nuova valvola di controllo lascia la fabbrica con ogni sezione equilibrata entro 0,3 MPa l'una dall'altra.una sezione può essere 3 MPa più alta di un'altra, e la macchina sembra due diversi escavatori cuciti insieme.
Tre cose causano questa deriva.
Le molle di rilievo in ogni sezione si stancano a velocità diverse, la sezione del braccio ha la pressione più alta, quindi la molla si indebolisce più velocemente, la sezione del secchio ha la pressione più bassa, la sezione del secchio ha la pressione più bassa, la sezione del braccio ha la pressione più alta, la sezione del braccio ha la pressione più bassa, la sezione del braccio ha la pressione più bassa, la sezione del braccio ha la pressione più bassa, la sezione del braccio ha la pressione più bassa, la sezione del braccio ha la pressione più bassa, la sezione del braccio ha la pressione più bassa, la sezione del braccio ha la pressione più bassa, la sezione del braccio ha la pressione più bassa, e la sezione del braccio ha la pressione più bassa.la primavera dura più a lungo.Il risultato è che la sezione del braccio scende di pressione mentre la sezione del secchio rimane alta, e i due circuiti non condividono più il flusso in modo uguale.
Quando la clearance supera gli 0,015 mm su una bobina ma rimane stretta su un'altra, la spirale di spirale si sposta più velocemente rispetto alla bobina del secchio.la sezione usurata perde all'interno e non può trattenere la pressioneLa sezione stretta mantiene bene la pressione, ora hai due sezioni che si comportano in modo completamente diverso sotto la stessa potenza della pompa.
La contaminazione colpisce alcune sezioni più duramente di altre, e il circuito del boom subisce il maggior abuso dalle forze di scavo, generando così più particelle metalliche.Quelle particelle circolano di nuovo alla valvola e si alloggiano nella sezione del braccio primaLa valvola di rilievo del boom si blocca, la pressione aumenta e l'intero equilibrio crolla.
Preparazione della macchina per la regolazione del bilanciamento delle sezioni
La temperatura dell'olio controlla tutto
La viscosità a bassa temperatura rende ogni orificio più ristretto, ogni molla appare più rigida e ogni spazio libero più stretto.Si imposta la sezione boom a 30 MPa con olio freddoQuesto non e' deriva, e' fisica.
Il motore deve funzionare a pieno regime per almeno 15 minuti. L'olio idraulico deve raggiungere i 50-55 gradi Celsius prima di toccare qualsiasi vite di regolazione.Se salti questo passaggioStai sintonizzando un fantasma.
Isolare ogni sezione durante la prova
Con il motore a pieno regime, spostare tutte le leve a neutrale e bloccarle.Fai cinque giri su ciascuna leva per eliminare la pressione del pilota intrappolato.Sconnettere la batteria vicino ai connettori solenoidi.
Installare un manometro di precisione di almeno 40 MPa sulla porta di prova principale della valvola di sollievo, che rileva la pressione effettiva della sezione e non la potenza della pompa.Utilizzando la porta di uscita della pompa si ottiene un numero che è sempre superiore rispetto alla sezione impostazione e vi induce in errore a pensare che tutto è in equilibrio quando non lo è.
Indipendentemente ogni sezione
Iniziando con la sezione dei boom
La sezione del braccio porta il carico più elevato e vede la maggior pressione, quindi impostalo prima.Questa è la pressione della sezione del boom.
Per una macchina di 20 tonnellate, la sezione del braccio dovrebbe avere una lettura da 30 a 34 MPa in alto a vapore vuoto.ruotare la sezione di rilievo del braccio di regolazione vite in senso orario in incrementi di giro 1/8Se il segnale supera le specifiche, gira in senso antiorario.
Bloccare la vite di regolazione con il suo dado di blocco dopo aver colpito il bersaglio.Bloccare il dado a volte sposta l' impostazione di 0Se si e' mosso, fai un micro-aggiustamento e riablocca.
Trasferimento alla sezione braccia
Con la leva del braccio neutra e bloccata, tirare la leva del braccio a pieno movimento. Leggere il gauge. La pressione della sezione del braccio deve essere entro 0,5 MPa della sezione del braccio.Se il braccio è a 32 MPa e il braccio è a 28 MPa, la sezione del braccio è 4 MPa bassa.
Girare la vite di regolazione del rilievo della sezione del braccio nel senso orario con incrementi di 1/8 di rotazione fino a quando la pressione del braccio corrisponde alla pressione del braccio entro 0,3 MPa.3 MPa è sufficientemente vicino per il lavoro sul campoLa fabbrica li ha bilanciati entro 0,3 MPa, ed è questo il bersaglio a cui state puntando.
Chiudi e controlla di nuovo, poi passa alla sezione dei secchi.