كيفية ضبط قوة تشغيل صمام التحكم في الحفار من أجل تشغيل أكثر سلاسة
يخبرك ملمس الأذرع الموجودة في يديك بكل شيء عن صحة صمام التحكم. ثقيل جدًا وسيتعب ذراعك بعد ساعة. خفيف جدًا وتنجرف الآلة وتتجاوز ولا يمكنك الحفاظ على موضع دقيق. إن الحصول على القوة التشغيلية الصحيحة لا يعني جعلها مريحة، بل يعني جعلها آمنة ودقيقة ومتسقة. لا يلمس معظم المشغلين براغي الضبط مطلقًا، ولهذا السبب لا تعمل أجهزتهم أبدًا بالطريقة التي ينبغي لها ذلك.
ما الذي يتحكم في قوة الرافعة التي تشعر بها؟
القوة التي تشعر بها عند تحريك ذراع التحكم ليست عشوائية. إنه يأتي من ثلاثة مصادر تعمل معًا داخل الصمام.
يقوم الزنبرك الرئيسي داخل الصمام بدفع البكرة إلى الوضع المحايد. الزنبرك الأكثر صلابة يعني إحساسًا أثقل بالرافعة. الربيع الأكثر نعومة يعني الشعور بالخفة. هذا الزنبرك قابل للتعديل في معظم الصمامات، وتغييره يغير كل شيء يتعلق بكيفية استجابة الماكينة لمدخلاتك.
يدفع الضغط التجريبي البكرة بعيدًا عن الوضع المحايد. يعمل الضغط الدليلي العالي على تحريك البكرة بشكل أسرع وبجهد أقل من يدك. انخفاض ضغط الطيار يعني أن عليك العمل بجهد أكبر لتحريك الصمام. يتم ضبط الضغط الدليلي بواسطة المضخة التجريبية وصمام تخفيف الطيار، وكلاهما يمكن تعديلهما.
قوة التدفق من الدائرة الهيدروليكية الرئيسية تدفع أيضًا ضد البكرة. عندما تكون الأسطوانة تحت الحمل، فإن ضغط السائل يحارب حركة البكرة. هذا هو السبب في أن الرافعة تبدو أثقل عند الحفر في أرض صلبة مقارنة بالتأرجح فارغًا. تم تصميم الصمام للتعويض عن ذلك، ولكن عندما يتم إيقاف التعويض، يصبح الفرق في الشعور بين التحميل والتفريغ شديدًا.
إن فهم هذه القوى الثلاث هو الخطوة الأولى لجعل الرافعة تشعر بالشكل الصحيح. أنت لا تقوم فقط بلف المسمار، بل أنت تقوم بموازنة النظام.
كيفية ضبط قوة زنبرك البكرة الرئيسية
حدد مكان ضبط الزنبرك على الصمام الخاص بك
عادةً ما يتم الوصول إلى زنبرك البكرة الرئيسي من نهاية كتلة الصمام أو من أسفل غطاء صمام التحكم. في معظم الحفارات، يوجد صامولة تعديل أو سدادة ملولبة على غطاء نهاية الصمام. تحتوي بعض الصمامات على صامولة قفل مع برغي نكش. ستحتاج إلى مفتاح Allen أو مفتاح الربط بالحجم المناسب - تحقق من دليل الخدمة لمعرفة الحجم الدقيق قبل البدء.
يكون التعديل دائمًا عبارة عن طوق أو صمولة ملولبة تضغط أو تطلق الزنبرك. يؤدي تدويرها في اتجاه عقارب الساعة إلى زيادة التحميل المسبق للزنبرك، مما يجعل الرافعة أثقل والعودة إلى المركز بشكل أسرع. يؤدي تدويرها عكس اتجاه عقارب الساعة إلى تقليل التحميل المسبق، مما يجعل الرافعة أخف وزنًا والعودة أبطأ.
لا تقم بإزالة الغطاء النهائي إلا إذا كنت بحاجة إلى فحص التخزين المؤقت. يمكن إجراء التعديل من الخارج على معظم الصمامات.
اضبط القوة بناءً على المهمة
تحتاج أعمال الحفر الثقيلة إلى ملمس أكثر ثباتًا للرافعة. تريد أن تعود البكرة إلى المركز عند تحرير الرافعة، حتى لا ينجرف الدلو. للقيام بذلك، قم بزيادة التحميل المسبق للزنبرك بمقدار ربع دورة في كل مرة. اختبر الرافعة بعد كل دورة. أنت تبحث عن عائد ثابت بدون أي ربط.
يحتاج عمل الدرجات الدقيقة إلى لمسة أخف. تريد أن تستجيب البكرة لحركات اليد الصغيرة دون قتالك. قم بتقليل التحميل المسبق للربيع قليلاً. يجب أن تتحرك الرافعة بسلاسة بأقل جهد وأن تظل في موضعها عند تركها.
لا يوجد إعداد عالمي يناسب كل جهاز. تعتمد القوة المناسبة على المشغل والارتباط والعمل. ابدأ بإعدادات المصنع، ثم اضبطها بناءً على ما يشعر به الجهاز أثناء التشغيل الفعلي.
انتبه لهذه المشاكل بعد التعديل
إذا كانت الرافعة ثقيلة ولكن البكرة لم تعد إلى المركز، فهذا يعني أن الزنبرك قوي جدًا بحيث لا يمكن لضغط الطيار التغلب عليه. تقليل التحميل المسبق أو زيادة الضغط الطيار.
إذا شعرت أن الرافعة خفيفة ولكن الآلة تنجرف عند تحريرها، فهذا يعني أن الزنبرك ضعيف جدًا. قم بزيادة التحميل المسبق أو تحقق من ضغط الطيار - إذا كان منخفضًا، فلن يظل البكرة في موضعها بغض النظر عن مدى قوة الزنبرك.
إذا التصقت الرافعة في أي نقطة من الحركة، فلا يمثل الضبط مشكلة. من المحتمل أن تكون البكرة ملوثة أو أن التجويف قد تم تسجيله. لن يؤدي أي قدر من التعديل الزنبركي إلى إصلاح البكرة المتسخة.
ضبط ضغط الطيار لتخفيف مجهود الرافعة
لماذا يعد ضغط الطيار أكثر أهمية مما تعتقد؟
لا يعرف معظم المشغلين أن ضغط الطيار يؤثر بشكل مباشر على مدى قوة الرافعات. الدائرة التجريبية عبارة عن نظام هيدروليكي صغير يدفع البكرة الرئيسية عند تحريك الرافعة. إذا كان ضغط الطيار منخفضًا، فيجب أن تقوم يدك بكل العمل. إذا كان الضغط الدليلي مرتفعًا، فإن البكرة تتحرك من تلقاء نفسها تقريبًا.
عادة ما يتم ضبط ضغط الطيار بين 20 و35 بار، اعتمادًا على الماكينة. منخفض جدًا وتبدو الرافعة طرية. عالية جدًا وتتحرك البكرة بسرعة كبيرة، مما يتسبب في ترنح الماكينة عند لمس الرافعة لأول مرة.
كيفية العثور على صمام تخفيف الطيار وضبطه
عادةً ما يوجد صمام التنفيس التجريبي أعلى صمام التحكم الرئيسي أو على المضخة نفسها. إنه برغي تعديل صغير مع قفل. قبل أن تلمسه، حدد الموضع الحالي باستخدام قلم الرسم حتى تتمكن من العودة إليه إذا ساءت الأمور.
أدر برغي الضبط في اتجاه عقارب الساعة لزيادة الضغط التجريبي. عكس اتجاه عقارب الساعة لتقليله. قم بإجراء التغييرات في دورات ربع سنوية فقط. بعد كل تعديل، قم بتدوير الرافعات واشعر بالفرق. تريد استجابة واضحة وفورية دون أي تأخير أو انتقاد.
إذا كانت زيادة ضغط الطيار تجعل الرافعة حساسة للغاية - تهتز الآلة عندما تلمس الرافعة بالكاد - قم بإرجاعها قليلاً. الهدف هو التوازن وليس الضغط الأقصى.