খননকারী নিয়ন্ত্রণ ভালভ নিষ্ক্রিয় চাপ সমন্বয়: ধাপে ধাপে ক্ষেত্র নির্দেশিকা
একটি খননকারী নিয়ন্ত্রণ ভালভের নিষ্ক্রিয় চাপ হল বেসলাইন চাপ যা সিস্টেমে বসে যখন সমস্ত লিভার নিরপেক্ষ থাকে। এটি প্রধান ত্রাণ চাপের মতো নয় এবং এটি পিছনের চাপের মতো নয়। এটি তার নিজস্ব জিনিস, এবং যখন এটি বিশেষত্বের বাইরে চলে যায়, তখন পুরো মেশিনটি বন্ধ হয়ে যায় — লিভারগুলি মশলাদার হয়ে যায়, সিলিন্ডারগুলি ধীরে ধীরে সরে যায় এবং ইঞ্জিনটি তার চেয়ে বেশি পরিশ্রম করে বলে মনে হয়৷
বেশিরভাগ পরিষেবা ম্যানুয়াল আপনাকে একটি টার্গেট রেঞ্জ দেয়, সাধারণত 1.5 থেকে 2.5 MPa এর মধ্যে, কিন্তু তারা খুব কমই আপনাকে বলে যে কীভাবে ভালভ হাজার ঘন্টা ধরে পরিষেবাতে থাকে সেখানে আসলে কীভাবে পৌঁছাতে হয়। এই নির্দেশিকাটি বাস্তব ক্ষেত্রের পদ্ধতি কভার করে — কী পরীক্ষা করতে হবে, কী ঘুরতে হবে এবং কী সংখ্যাগুলি দেখতে হবে৷
কেন নিষ্ক্রিয় চাপ প্রবাহিত হয় এবং এটি আসলে কী করে
নিষ্ক্রিয় চাপ নিয়ন্ত্রণ ভালভ ব্লকের ভিতরে প্রধান ত্রাণ ভালভ দ্বারা সেট করা হয়। যখন সমস্ত লিভার নিরপেক্ষ থাকে, তখন পাম্পের প্রবাহের কোথাও যাওয়ার থাকে না, তাই রিলিফ ভালভ খোলা না হওয়া পর্যন্ত চাপ বাড়তে থাকে এবং অতিরিক্ত প্রবাহকে ট্যাঙ্কে ফেলে দেয়। যে চাপে এটি ঘটে তা হল আপনার নিষ্ক্রিয় চাপ।
সময়ের সাথে সাথে, তিনটি জিনিস এই চাপকে প্রবাহিত করে।
ত্রাণ ভালভ বসন্ত টান হারায়। চাপ তৈরি এবং মুক্তির প্রতিটি চক্র বসন্তকে ক্লান্ত করে তোলে। 8,000 থেকে 10,000 ঘন্টা পরে, বসন্ত তার মূল শক্তির 80 শতাংশ ধরে রাখতে পারে। ফলাফল - নিষ্ক্রিয় চাপ কমে যায় কারণ ভালভ খুব তাড়াতাড়ি খোলে।
রিলিফ ভালভ সিট জীর্ণ হয়ে যায়। উচ্চ চাপে আসন জুড়ে প্রবাহিত তেল সময়ের সাথে সাথে ধাতুকে ক্ষয় করে। একটি জীর্ণ আসন সঠিকভাবে সিল করে না, তাই ভালভটি বন্ধ করার কথা থাকলেও চাপে রক্তপাত হয়। আপনি কম নিষ্ক্রিয় চাপ এবং অলস লিভার প্রতিক্রিয়া পান।
দূষণ সবকিছু বদলে দেয়। ভালভ পপেট এবং এর সিটের মধ্যে আটকে থাকা ধ্বংসাবশেষের একটি অংশ ভালভটিকে আংশিকভাবে খোলা রাখতে পারে। নিষ্ক্রিয় চাপ ভেঙে পড়ে এবং মেশিনটি লিভারে মৃত বোধ করে।
যখন নিষ্ক্রিয় চাপ সঠিক হয়, লিভারের প্রথম মিলিমিটার ভ্রমণ থেকে একটি দৃঢ়, সামঞ্জস্যপূর্ণ অনুভূতি থাকে। যখন এটি ভুল হয়, লিভার ভ্রমণের প্রথম 10 থেকে 15 শতাংশ নরম বা স্পঞ্জি অনুভব করে। সেই ডেড জোন হল টেলটেল সাইন।
নিষ্ক্রিয় চাপ সামঞ্জস্য করার জন্য প্রস্তুত হচ্ছে
প্রথমে মেশিনটি গরম করুন
ঠান্ডা তেল আপনাকে মিথ্যা সংখ্যা দেয়। হাইড্রোলিক তেল 50 থেকে 55 ডিগ্রি সেলসিয়াসে না আসা পর্যন্ত ইঞ্জিনটি চালান। এই তাপমাত্রায়, ক্লিয়ারেন্সগুলি তাদের স্বাভাবিক অপারেটিং মানগুলিতে থাকে এবং রিলিফ ভালভটি যেভাবে ডিজাইন করা হয়েছিল সেভাবে আচরণ করে। ঠাণ্ডা তেল দিয়ে নিষ্ক্রিয় চাপ সামঞ্জস্য করা ভুল স্ট্রিং দিয়ে একটি গিটার টিউন করার মতো - আপনি যাই করুন না কেন সবকিছু বন্ধ হয়ে যায়।
কন্ট্রোল ভালভ সার্কিট বিচ্ছিন্ন করুন
ইঞ্জিনটি উচ্চ নিষ্ক্রিয় অবস্থায় চলার সাথে, সমস্ত লিভারকে নিরপেক্ষে নিয়ে যান এবং সেগুলিকে সেখানে লক করুন৷ এটি নিশ্চিত করে যে কোনও পাইলট চাপ মূল স্পুলটিতে কাজ করছে না, যা আপনার রিডিংকে তির্যক করবে। যদি আপনার মেশিনে একটি নিরপেক্ষ লক ফাংশন থাকে, তাহলে এটি নিযুক্ত করুন। যদি না হয়, লিভার নিরাপদে কীলক.
প্রধান ত্রাণ ভালভের পরীক্ষা পোর্টে একটি চাপ গেজ ইনস্টল করুন। কমপক্ষে 40 MPa এর জন্য রেট করা একটি গেজ ব্যবহার করুন। টেস্ট পোর্টটি সাধারণত প্রধান রিলিফ ভালভ সমাবেশের উপরে বা পাশে একটি ছোট থ্রেডেড প্লাগ। পাম্পে পোর্ট ব্যবহার করবেন না — যা পাম্পের আউটপুট পড়ে, ভালভের নিষ্ক্রিয় চাপ নয়।
প্রকৃত সামঞ্জস্য পদ্ধতি
প্রধান ত্রাণ ভালভ সমন্বয় সনাক্তকরণ
বেশিরভাগ খননকারী নিয়ন্ত্রণ ভালভের প্রধান ত্রাণ ভালভ হল একটি পপেট-টাইপ ভালভ যার উপরে একটি সমন্বয় স্ক্রু রয়েছে। স্ক্রু একটি স্প্রিংকে সংকুচিত করে যা পপেটটিকে তার আসনের বিপরীতে ধরে রাখে। স্ক্রু ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরলে স্প্রিং প্রিলোড বাড়ে, যা ভালভ খোলার জন্য প্রয়োজনীয় চাপ বাড়ায়। ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে প্রিলোড কমায় এবং খোলার চাপ কমায়।
লক নাট ঠিক সমন্বয় স্ক্রু নীচে বসে. আপনি স্ক্রু চালু করার আগে এটি অবশ্যই আলগা করতে হবে এবং পরে এটি পুনরায় শক্ত করতে হবে। আপনি যদি এটি লক করতে ভুলে যান তবে কম্পন ঘন্টার মধ্যে আপনার কাজকে পূর্বাবস্থায় ফিরিয়ে আনবে।
সমন্বয় করা
উচ্চ নিষ্ক্রিয় এবং সমস্ত লিভার নিরপেক্ষ অবস্থায় ইঞ্জিন সহ, গেজ পড়ুন। এটি আপনার বর্তমান নিষ্ক্রিয় চাপ।
যদি এটি 1.5 MPa-এর নিচে পড়ে, তাহলে বসন্ত দুর্বল বা আসনটি পরিধান করা হয়। সমন্বয় স্ক্রু ঘড়ির কাঁটার দিকে 1/8 টার্ন ইনক্রিমেন্টে ঘুরিয়ে দিন। প্রতিটি মোড়ের পরে, চাপ স্থিতিশীল হওয়ার জন্য 10 সেকেন্ড অপেক্ষা করুন, তারপর গেজটি পুনরায় পড়ুন। একটি পূর্ণ মোড় সাধারণত ভালভ ডিজাইনের উপর নির্ভর করে 1 থেকে 2 MPa দ্বারা নিষ্ক্রিয় চাপ পরিবর্তন করে।
এটি 2.5 MPa-এর উপরে পড়লে, স্প্রিংটি খুব শক্তিশালী বা ধ্বংসাবশেষ ভালভটিকে আংশিকভাবে বন্ধ করে রেখেছে। 1/8 টার্ন ইনক্রিমেন্টে ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘুরুন। আবার, মোড়ের মধ্যে 10 সেকেন্ড অপেক্ষা করুন।