Ekskavatör Kontrol Valfı Rölanti Basıncı Ayarı: Adım Adım Saha Kılavuzu

Bir ekskavatör kontrol valfindeki rölanti basıncı, tüm kollar nötr konumdayken sistemde bulunan temel basınçtır. Ana tahliye basıncıyla aynı değildir ve karşı basınçla aynı değildir. Bu başlı başına bir sorundur ve standartların dışına çıktığında tüm makine kendini kötü hisseder; kollar yumuşaklaşır, silindirler yavaşça kayar ve motor olması gerekenden daha fazla çalışır gibi görünür.

Servis kılavuzlarının çoğu size genellikle 1,5 ila 2,5 MPa arasında bir hedef aralık verir, ancak valf binlerce saat hizmette kaldığında oraya nasıl ulaşacağınızı nadiren söylerler. Bu kılavuz, gerçek saha yöntemini (neyi kontrol etmeniz gerektiğini, neyi çevirmeniz gerektiğini ve hangi numaraları izlemeniz gerektiğini) kapsar.

Rölanti Basıncı Neden Kayıyor ve Gerçekte Ne Yapıyor?

Rölanti basıncı, kontrol vanası bloğunun içindeki ana tahliye vanası tarafından ayarlanır. Tüm kollar nötr olduğunda, pompa akışının gidecek hiçbir yeri yoktur, bu nedenle tahliye vanası açılıp fazla akışı tanka geri aktarana kadar basınç artar. Bunun gerçekleştiği basınç sizin rölanti basıncınızdır.

Zamanla bu baskının kaymasına üç şey neden olur.

Tahliye valfi yayı gerginliğini kaybediyor. Her basınç oluşumu ve salınım döngüsü yayı yorar. 8.000 ila 10.000 saat sonra yay orijinal gücünün yalnızca yüzde 80'ini tutabilir. Sonuç: Valf çok erken açıldığından rölanti basıncı düşer.

Tahliye valfi yuvası aşınır. Koltuğun üzerinden yüksek basınçla akan yağ zamanla metali aşındırır. Aşınmış bir yuva düzgün bir şekilde sızdırmaz hale getirilmediğinden, vananın kapatılması gerekirken bile basınç akmaya başlar. Düşük rölanti basıncı ve yavaş kol tepkisi elde edersiniz.

Kirlenme her şeyi değiştirir. Valf popeti ile yuvası arasına sıkışan tek bir kir parçası, valfin kısmen açık kalmasına neden olabilir. Rölanti basıncı çöküyor ve makine kollarda ölü gibi hissediyor.

Rölanti basıncı doğru olduğunda, kollar hareketin ilk milimetresinden itibaren sağlam ve tutarlı bir hisse sahip olur. Yanlış olduğunda, kaldıraç hareketinin ilk yüzde 10 ila 15'i yumuşak veya süngerimsi hissedilir. Bu ölü bölge bunun göstergesidir.

Rölanti Basıncını Ayarlamaya Hazırlanma

Önce Makineyi Isıt

Soğuk yağ size yalan rakamlar verir. Hidrolik yağı 50 ila 55 santigrat dereceye ulaşana kadar motoru çalıştırın. Bu sıcaklıkta boşluklar normal çalışma değerlerindedir ve tahliye vanası tasarlandığı gibi davranır. Rölanti basıncını soğuk yağla ayarlamak, bir gitarı yanlış tellerle akort etmeye benzer; ne yaparsanız yapın her şey kulağa kötü gelir.

Kontrol Vanası Devresini Yalıtın

Motor yüksek rölantide çalışırken, tüm kolları boşa alın ve orada kilitleyin. Bu, ana makaraya, okumalarınızı çarpıtacak hiçbir pilot basıncının uygulanmamasını sağlar. Makinenizde boş kilit fonksiyonu varsa onu devreye alın. Değilse, kolları güvenli bir şekilde sıkıştırın.

Ana tahliye vanasının test portuna bir basınç göstergesi takın. En az 40 MPa değerinde bir ölçüm cihazı kullanın. Test portu genellikle ana tahliye vanası tertibatının üstünde veya yanında bulunan küçük dişli bir tapadır. Pompa üzerindeki, valf rölanti basıncını değil, pompa çıkışını okuyan portu kullanmayın.

Gerçek Ayarlama Prosedürü

Ana Tahliye Valfi Ayarının Bulunması

Çoğu ekskavatör kontrol valfindeki ana tahliye valfi, üstünde ayar vidası bulunan popet tipi bir valftir. Vida, popeti yuvasına karşı tutan yayı sıkıştırır. Vidanın saat yönünde döndürülmesi yay ön yükünü artırır, bu da valfi açmak için gereken basıncı artırır. Saat yönünün tersine ön yükü azaltır ve açma basıncını düşürür.

Kilit somunu ayar vidasının hemen altında bulunur. Vidayı çevirmeden önce gevşetilmesi, sonra tekrar sıkılması gerekir. Kilitlemeyi unutursanız titreşim birkaç saat içinde işinizi geri alır.

Ayarın Yapılması

Motor yüksek rölantide ve tüm kollar boştayken göstergeyi okuyun. Bu, mevcut rölanti basıncınızdır.

1,5 MPa'nın altında okunuyorsa yay zayıftır veya koltuk aşınmıştır. Ayar vidasını 1/8 turluk artışlarla saat yönünde çevirin. Her dönüşten sonra basıncın dengelenmesi için 10 saniye bekleyin, ardından göstergeyi yeniden okuyun. Bir tam tur, valf tasarımına bağlı olarak rölanti basıncını genellikle 1 ila 2 MPa değiştirir.

2,5 MPa'nın üzerinde okunuyorsa yay çok güçlüdür veya pislikler valfi kısmen kapalı tutuyordur. 1/8 turluk artışlarla saat yönünün tersine çevirin. Yine dönüşler arasında 10 saniye bekleyin.

Çoğu ekskavatörün hedef aralığı yüksek rölantide 1,8 ila 2,2 MPa'dır. Bazı makineler biraz daha yüksek değerler gerektirir; saat aralığınız için servis özelliklerini kontrol edin. Yeni valfler genellikle aralığın en üstünde yer alır. 8.000 saatin üzerindeki valfler dibe doğru sürüklenme eğilimindedir.

Ayarlamadan Sonra Kol Tepkisinin Doğrulanması

Gösterge üzerindeki basınç hikayenin sadece yarısıdır. Bom kolunu yavaşça yaklaşık yüzde 10 hareket mesafesine kadar çekin ve tutun. Silindir, ölü bölge olmadan hemen hareket etmeye başlamalıdır. Hareketin ilk yüzde 10'unda yumuşak bir nokta varsa, gösterge doğru okusa bile rölanti basıncı hala çok düşüktür.