Ekskavatör Kontrol Valfinin Yüksek Hızlı Düzenlenmesi: Pompanın Çığlık Atması Gerçekte Neler Önemlidir

Yüksek hızda çalışmak çoğu ekskavatör kontrol vanalarının dağıldığı yerdir. Düşük hızda her şey pürüzsüz hissettiriyor. Silindirler kayıyor, kaldıraçlar tepki veriyor, hayat iyi.Sonra kolu tam hızda vurur ve makine titremeye başlar.Bu bir pompa sorunu değil. Bu bir motor sorunu değil. Bu kontrol valfi yüksek RPM'de akış talebini karşılamıyor.

Yüksek hızlı performans için ayarlama, valfin basınç çöküşü, spool çınlama veya yanıt gecikmesi olmadan maksimum akışı geçebileceğinden emin olmak anlamına gelir.Ve çoğu teknisyen buna hiç uyum sağlamıyor çünkü nereden başlayacağını bilmiyorlar..

Yüksek Hızlı Uçuşların Farklılığı

Yüksek motor D/A'da, pompa kontrol valfine dakikada 200 ila 300 litre döküyor. Valf içindeki bobinler akışı aktüatörlere yönlendirmek için tamamen ve hızlı bir şekilde kaydırılmalıdır.Eğer bobin yeterince geniş açılmazsa, ya da çok yavaş açılırsa basınç tırmanır ve akış açlıktan ölür ve silindir en çok ihtiyacınız olduğu anda yavaşlar.

Yüksek hızda üç şey yanlış gider.

Ana bobin tamamen kaymaz. Pilot basıncı bobini itirir, ancak pilot devre yeterince hızlı basınç sağlayamazsa, bobin sadece kısmen açılır.Almanız gereken akışın %60'ını alırsınız., ve silindir yüzde 60 hızla hareket ediyor.

Basınç telafi valfi gecikir. Kontrol valfinin her bölümünün içindeki PVC'nin yüklere göre akışı ölçmesi gerekir. Yüksek hızda PVC'nin milisaniyeler içinde tepki göstermesi gerekir.Eğer yay zayıfsa veya valf yapışkansa, devam edemez ve akış düzensiz olur.

Yardım vanası çok erken boşaltır. Ana yardım vanası boşluk basıncı için ayarlanır. Yüksek hızda, pompa çıkışı aktüatörlerin kullanabileceği miktarı aşar, bu nedenle yardım vanası fazla akışı boşaltmak için açılır.Eğer yanlış basınçta açılırsaEn çok ihtiyacın olduğu anda silindirlere akış kaybediyorsun.

Makineyi Yüksek Hızlı Düzenlemeye Hazırlamak

Motor RPM her şeydir.

Yüksek hız performansını düşük boşlukta ayarlayamazsınız. Pompa tam RPM'de olmalıdır. tipik olarak çoğu kazıcı için 2.000 ila 2.200 RPM. Bu hızda pompa maksimum akış sağlar,Ve kontrol valfi gerçek bir stres altında.- Bobin değişimindeki herhangi bir zayıflık, PVC tepkisi veya yardım valfi ayarları hemen ortaya çıkacaktır.

Bir şeye dokunmadan önce motoru yüksek boşluğa ayarlayın. Makinanızın sabit yüksek boşluğa ayarlaması varsa gazı kilitleyin. El gazına güvenmeyin.

Petrol Sıcaklığı Gözardı Edilemez

Soğuk yağ kalın yağdır. Kalın yağ, yüksek hızda olması gerektiği gibi deliklerden akmaz ve boşluklar açar.Hidrolik yağı 55 ila 60 dereceye ulaşana kadar makineyi en az 15 dakika çalıştırınBu, valfin tasarlandığı şekilde çalıştığı sıcaklıktır. 40 derecede ayarlamak, yağ ısınınca hiçbir şey ifade etmeyen rakamlar verir.

Ana spool değişimini tam akışta ayarlamak

Pilot basıncını yüksek DTM'de kontrol etmek

Ana bobin, ana devre basıncına değil, pilot basıncına dayanarak kayar. Yüksek hızda, bobini tamamen kaydırmak için pilot basıncı en az 3.0 ila 3.5 MPa'ya ulaşmalıdır.Rulo sadece kısmen açılır., ve akış kısıtlanır.

Bir basınç ölçerini kontrol valfindeki pilot bağlantısına bağlayın. Yüksek boşlukta tam harekete geçmek için bir kolu çekin ve ölçerini okuyun. 200 milisaniyede 3.2 MPa veya daha yüksek olmalıdır.Eğer 2'de zirve ederse.5 MPa veya 300 milisaniyeden uzun sürer, pilot devre engeller.

En yaygın neden kısıtlı bir pilot filtredir. Yüksek saatli makinelerde, pilot filtresi tıkanır ve spole basınç vermez. Başka bir şey ayarlamadan önce önce filtreyi değiştirin.Temiz bir filtre sıklıkla sorunu kendiliğinden çözür.

Düğme Değişimi Hızını Düzenle

Bazı kontrol valflerinde, pilot basıncının ne kadar hızlı oluştuğunu ölçen pilot hattında bir akış kontrol açısı vardır.Daha küçük bir delik daha hızlı basınç oluşturur ama spool şok neden olabilirDaha büyük bir delik basıncı daha yavaş oluşturur ama daha yumuşak bir kayma sağlar.

Pilot akış kontrolünü valf bloğuna yerleştirin. Genellikle pilot limanının yakınında kilitli bir fındık olan küçük bir vida.Kilitli fındığı gevşet ve pilot akışını artırmak için saat yönüne karşı vida döndürün (daha hızlı spool kaydırma), veya saat yönünde azaltmak için (daha yavaş, daha yumuşak değişim).

1/8 dönüş artışları ile çalışın. Her dönüşten sonra, kaldıracı tam hareket etmeye çekin ve tepki zamanını belirleyin. Bobin 150 ila 200 milisaniyede tamamen değişmelidir. 100 milisaniyeden daha hızlıysa,1/8 dönüş ile dışarı açığı geri spool şok alıyorsunuz.

Yüksek Hızlı Çöplük için Yardım Valfini Ayarlamak

Neden Yardım Valfı Yüksek Hızla Değişiyor?

İşlemsiz durumda, yardım valfi 1.8 ila 2.2 MPa'ya ayarlanmıştır.