استجابة صمام التحكم في الحفر تأخير ضبط: لماذا الآلة الخاصة بك تتأخر وكيفية إصلاح ذلك
أنت تسحب الرافعة، ولا يحدث شيء لمدة نصف ثانية. ثم الأسطوانة تتأرجح إلى الأمام كما لو أنها كانت تنتظر الإذن. هذا التأخير ليس ارتداءً طبيعيًا. إنه ليس فقط "كيف تعمل هذه الآلة." إنها مشكلة قابلة للتعديل داخل صمام التحكم، ومعظم الفنيين يمشون من قبله لأنهم لا يعرفون أين يبحثون.
تأخير الاستجابة يأتي من ثلاثة أماكن: الدائرة الطيار، سرعة تحويل الملف الرئيسي، والوقت رد فعل صمام تعويض الضغط.بدءاً من أسهل وأرخص حل و العمل نحو الأشياء الأكثر تعقيداًهذا الدليل يسير من خلال التسلسل الميداني الفعلي لا نظرية، فقط ما يعمل في موقع عمل قذر.
ما الذي يسبب تلك المنطقة الميتة التي تستغرق نصف ثانية
عندما تحرّك رافعة، الإشارة لا تذهب مباشرةً إلى الملف الرئيسي، إنها تمر عبر دائرة الطيار أولاً.وحينها فقط يتدفق الزيت إلى الأسطوانةإذا كانت أي حلقة في هذه السلسلة بطيئة، فإن الآلة بأكملها تشعر بالبطء.
فلتر الطيار هو المذنب الأول في الآلات أكثر من 5000 ساعة فلتر مسدود يقيد تدفق الطيار مما يعني أن ضغط الطيار يتزايد ببطءوالأسطوانة تستجيب متأخرةتغيير المرشح وغالبا ما تختفي المشكلة من تلقاء نفسها
فتحة التحكم في تدفق الطيار هي السبب الثاني الأكثر شيوعًا. هذه الفتحة الصغيرة تقيس مدى سرعة وصول ضغط الطيار إلى الملف. إذا كان صغيراً جدًا ، فإن الملف يتحرك ببطء. إذا كان كبيرًا جدًا ،يضرب الدوال و يسبب الصدمةمعظم الآلات يتم شحنها بحجم فتحة محافظ يفضل السلاسة على السرعة. فتحات السوق اللاحقة ليست أفضل دائمًا - الحجم الخاطئ يجعل الأمور أسوأ.
يمكن أن تكون العجلة الرئيسية نفسها هي المشكلة. عندما يتجاوز الإفراج عن العجلة إلى الحفرة 0.015 ملم، يختفي الزيت عبر العجلة بدلاً من دفعها.لأن فارق الضغط عبر ذلك هو أضعف مما ينبغي أن يكونهذه مشكلة إرتداء، ولا يمكن لأي تعديل إصلاحها بالكامل، ولكن يمكنك تحسين الجانب الطيار لتقليل التأخير.
إعداد الآلة لتنسيق الاستجابة
الزيت الساخن أمر إلزامي
النفط البارد هو النفط الكثيف النفط الكثيف يتحرك ببطء من خلال كل فتحة ومساحة في دائرة الطيارسوف تقيس تأخير 300 ميلي ثانية بالزيت البارد وتشاهده ينخفض إلى 150 ميلي ثانية عندما يصل الزيت إلى 55 درجةهذا ليس تحسنًا، هذا هو ارتفاع درجة حرارة النفط.
قم بتشغيل المحرك في حالة التوقف الكامل لمدة 15 دقيقة على الأقل. يجب أن يصل زيت الهيدروليك إلى 50 إلى 55 درجة مئوية قبل إجراء أي قياسات. إذا تخطيت هذا، فإن كل رقم تكتبه لا جدوى منه.
أغلق كل الدوائر غير المرغوب فيها
مع تشغيل المحرك، حرّك كل رافعة إلى الحدّي وقفلها. قم بدورية كل رافعة خمس مرات لتخفيف ضغط الطيار المحاصر. قم بفصل البطارية إذا كنت تعمل بالقرب من المواد الكهربائية.أي ضغط طيار ضال سوف يدفع البكرة مفتوحة جزئيا وإعطائك قراءات خاطئة.
ضبط الدائرة التجريبية للاستجابة السريعة
التحقق من حالة فلتر الطيار
اسحب فلتر الطيار وافحصه اذا كان العنصر بني داكن او اسود فهو مسدود لا تنظفه واستبدلهو واحدة مسدودة تضيف 100 إلى 200 مللي ثانية من التأخير لكل وظيفةهذا التبديل الوحيد يصلح مشاكل استجابة أكثر من أي تعديل صمام
تعديل فتحة التحكم في تدفق الطيار
نظام التحكم في تدفق الطيار هو خرطوشة صغيرة أو سدادة بالقرب من منفذ الطيار على صمام التحكم. إنه يحد من سرعة بناء ضغط الطيار.تحرير محار القفل وتحويل المسمار في الاتجاه المعاكس للساعة لفتح فتحة أوسع، مما يسرع تحريك المكعب، ويغلقها في اتجاه عقارب الساعة، مما يبطئ التحول لكنه يقلل من الصدمة.
العمل في زيادات 1/8 دورة. بعد كل دورة، سحب رافعة واحدة إلى كامل السير وتوقيت الاستجابة مع ساعة وقف أو جهاز توقيت الهاتف.الهدف هو 150 إلى 200 مللي ثانية من حركة الرافعة إلى بدء الأسطوانةإذا كنت تحصل على أقل من 100 مللي ثانية، كنت الحصول على صدمة المكعب
التحقق من ضغط الطيار معدل بناء
قم بتوصيل مقياس الضغط إلى منفذ الطيار، اسحب الرافعة إلى 50 بالمئة، وشاهد مدى سرعة الصعود، يجب أن يصل إلى 3.0 ميجا بايت خلال 200 ميلي ثانية.إذا استغرق الأمر أكثر من 300 ميلي ثانية، الدوائر التجريبية هي عنق الزجاجة. تحقق من مخرج مضخة الطيار التالي مضخة الطيار الضعيفة لا يمكن أن تغذية البكرة بسرعة كافية بغض النظر عما تفعل مع فتحة.
تسريع التحول الرئيسي للفول
لماذا تتحرك العجلة ببطء
الدوامة الرئيسية هي قطعة من المعدن الثقيلة تنزلق داخل ثقب دقيق. إنها تحتاج إلى قوة للتحرك، وتأتي هذه القوة من ضغط الطيار الذي يعمل على مساحة الأرض في الدوامة.إذا كانت مساحة الأرض مرتدية أو كانت الفراغات فضفاضة للغاية، انخفاض فرق الضغط، و الزحف المكعب.
على الملفات ذات الهندسة الأرضية القابلة للتعديل، يمكنك تغيير المساحة الفعالة عن طريق استبدال الملف مع واحد مع عرض الأرضية مختلفة. أرض أوسع يعني المزيد من القوة على الملف،مما يعني تحول أسرعأرض ضيقة تعني تحول أبطأ ولكن تشغيل أكثر سلاسة. هذا هو إصلاح ميكانيكي، وليس ضبط، ويتطلب تفكيك الصمام.