نصائح لموضع تركيب صمام التحكم في صمام التحكم في الحفار، مما يوفر عليك ساعات من استكشاف الأخطاء وإصلاحها

إن وضع صمام الفحص بشكل صحيح على صمام التحكم في الحفارة ليس شيئًا يمكنك جناحه. يمكن للصمام المنحرف أن يقتل سرعة الدورة، أو يدمر استقرار الضغط، أو يسبب انجرافًا كارثيًا. إذا سبق لك أن حدقت في صمام التحكم الرئيسي وتساءلت عن سبب زحف ذراع الرافعة إلى الأسفل أو تعثر التأرجح، فقد يكون السبب هو صمام عدم الرجوع الموجود في المكان الخطأ. إليك بالضبط كيفية تثبيت كل موضع تثبيت.

لماذا يعد فحص موضع الصمام أمرًا مهمًا أكثر مما تعتقد

صمامات عدم الرجوع الموجودة داخل صمام التحكم الرئيسي للحفارة ليست زخارف قابلة للتبديل. إنهم يقومون بعمل حقيقي. إنها تقفل حجرات الأسطوانات لمنع الانجراف، كما أنها تتيح دوائر التجديد من أجل سرعة هبوط ذراع الرافعة والذراع، كما أنها تحمي الخطوط التجريبية الحساسة من ارتفاع الضغط. قم بتثبيت واحد للخلف وستحصل على تدفق صفر. قم بتثبيت واحدة في الدائرة الخاطئة وسيفقد الجهاز تثبيت ذراع الرافعة أو قفل التأرجح بالكامل.

يستخدم صمام التحكم الرئيسي في معظم الحفارات دائرتين للمضخة. تقوم المضخة الأولى بتغذية الجانب ذي 4 بكرات الذي يغطي السير لليمين، والدلو، وذراع الرافعة 1، والذراع 2. وتقوم المضخة الثانية بتغذية الجانب ذي 5 بكرات الذي يغطي السير لليسار، والملحق، وذراع الرافعة 2، والذراع 1، والتأرجح. توجد صمامات عدم الرجوع عند تقاطعات حرجة بين هذه الدوائر، ويحدد موقعها ما إذا كان الزيت يتدفق بحرية في اتجاه واحد أو يتم قفله في كليهما.

مواضع التثبيت الرئيسية وماذا يحدث وأين

تحميل صمامات الفحص على دوائر الزيت المتوازية

توجد صمامات فحص الحمل على مسارات الزيت المتوازية لذراع الرافعة، والعصا، والدلو، والتأرجح، والسير. وظيفتهم بسيطة ولكنها بالغة الأهمية: عندما يتحول الملف إلى الوضع المحايد، تحبس هذه الصمامات الضغط في جانب الأسطوانة حتى لا ينجرف المشغل تحت الجاذبية. في دائرة ذراع الرافعة، على سبيل المثال، يوجد صمام فحص الحمل على جانب نهاية قضيب أسطوانة ذراع الرافعة. عندما تعود الرافعة إلى المركز، يغلق هذا الصمام ويثبت ذراع الرافعة في المكان الذي تركته فيه بالضبط.

نصيحة التثبيت: قم دائمًا بمطابقة سهم الصمام مع اتجاه تدفق الزيت المحدد على جسم الصمام. يشير السهم نحو منفذ الأسطوانة، وليس باتجاه المضخة. قم بإعادته للخلف وسوف تنجرف الأسطوانة في اللحظة التي تحرر فيها الرافعة.

صمامات مضادة للانجراف على ذراع الرافعة والعصا

إن الصمام المضاد للانجراف هو في الأساس صمام فحص مقترن بصمام محدد. يتم تثبيته على جانب قضيب ذراع الرافعة وأسطوانات العصا. عندما يتم توسيط بكرة التحكم، يقوم جزء صمام الفحص بحظر مسار العودة حتى لا تسقط الأسطوانة. عندما تأمر ذراع الرافعة بالأسفل أو بسحب الذراع، يقوم الضغط الدليلي بتغيير صمام الاختيار، الذي يقوم بتهوية حجرة الزنبرك الخاصة بصمام الفحص ويسمح بالتدفق الراجع المتحكم فيه.

ضعه بالضبط حيث يوضحه دليل الخدمة، عادةً بين التخزين المؤقت الرئيسي ومنفذ الأسطوانة. لا تستبدله بصمام فحص عام. إن التحميل المسبق للزنبرك وضغط التكسير خاصان بتلك الدائرة.

صمامات فحص دائرة التجديد

تعمل صمامات التجديد على تسريع ذراع الرافعة لأسفل وتراجع العصا عن طريق توجيه زيت الإرجاع الموجود في نهاية القضيب إلى نهاية الغطاء. يضمن صمام الفحص الموجود داخل هذه الدائرة أن التدفق المشترك يسير في اتجاه واحد فقط أثناء عملية التجديد. قم بتثبيت هذا الصمام على خط الإرجاع بين نهاية قضيب الأسطوانة وتغذية نهاية الغطاء. يجب أن يواجه السهم نهاية الغطاء، لأنه أثناء عملية التجديد يتم دفع الزيت مرة أخرى إلى الأسطوانة، ولا يتم تصريفه إلى الخزان.

إذا قمت بتركيب صمام الفحص هذا للخلف، فلن يبدأ التجديد مطلقًا وسيتباطأ نزول ذراع الرافعة إلى حد الزحف.

صمامات فحص الخط التجريبي والصمامات المكوكية

توجد صمامات فحص صغيرة داخل ممرات الزيت التجريبية للصمام الرئيسي. إنها تمنع ضغط الطيار من النزيف مرة أخرى إلى الدوائر المجاورة. هذه صغيرة ولكنها قوية. قم بتركيبها مع توجيه السهم نحو نهاية البكرة، وليس باتجاه المصدر التجريبي أبدًا. استخدم مغناطيسًا لاستعادتها أثناء التفكيك، لأنها تحب الطيران عند سحب القابس.

قواعد التثبيت العملية التي تمنع الأخطاء

نظف دائمًا قبل الجلوس

يجب أن يكون كل أخدود على شكل حلقة دائرية ومقعد صمام نظيفًا. إن وجود حبة من الأوساخ أسفل مقعد صمام عدم الرجوع يعني أنه لا ينغلق تمامًا أبدًا، وهذا يعني تسربًا داخليًا يظهر على شكل انجراف بطيء. قم بنفخ جميع المنافذ بالهواء المضغوط قبل إسقاط أي صمام. امسح كل سطح بقطعة قماش خالية من الوبر ثم ضع طبقة رقيقة من الزيت الهيدروليكي النظيف على الأسطح المنزلقة.

احترام مواصفات عزم الدوران

تتطلب مسامير الغطاء الموجودة على صمام التحكم الرئيسي عزم دوران دقيق. الإفراط في تشديد الشقوق الصب. يتيح التشديد السفلي للزيت عالي الضغط الهروب بين نصفي الصمام. بالنسبة لمعظم صمامات التحكم في الحفارات، تقع مسامير الغطاء في نطاق 78 إلى 176 نيوتن متر حسب القسم. استخدم مفتاح عزم الدوران المعاير في كل مرة.

لا تدع الصمام يتحمل وزنه أبدًا

يجب ألا تتدلى صمامات الفحص الكبيرة ومبيتاتها من الأنابيب أبدًا. ادعمهم بشكل مستقل حتى لا يؤدي ضغط الأنبوب إلى دفع الصمام خارج المحاذاة. جسم الصمام المنحني يعني تسربًا ستطارده لعدة أيام.

تركيب الصمامات العمودية في الأنابيب العمودية

يجب أن يتم تشغيل صمامات الفحص من النوع الرفع ذات القرص العمودي في مسارات الأنابيب الرأسية. تعمل إصدارات القرص الأفقي في مسارات أفقية. يؤدي نسيان هذه القاعدة إلى تعليق القرص وفتحه، مما يتعارض مع الغرض الكامل للصمام.

كيفية التحقق من التثبيت الخاص بك قبل إطلاق النار

بعد تجميع صمام التحكم، قم بتوصيل مضخة التفريغ بالخزان الهيدروليكي لسحب أي هواء متبقي خارج النظام. ثم قم بتشغيل المحرك واتركه في وضع الخمول. قم بتدوير كل وظيفة ببطء. راقب الانحراف على ذراع الرافعة والتمسك عندما تكون الرافعات في المنتصف. تحقق من انخفاض الضغط على المقياس. إذا غرق ذراع الرافعة ولو قليلاً مع وضع الرافعة في الوضع المحايد، فإما أن يكون صمام فحص الحمولة مثبتًا في الخلف أو ملوثًا. اسحبه، ونظف المقعد، وأعد تثبيته في الاتجاه الصحيح، ثم أعد الاختبار.