Excavator Control Valve Check Valve Installatie Positie Tips die u uren van het oplossen van problemen besparen

Een enkele verkeerd uitgelijnd klep kan de snelheid van de cyclus, de drukstabiliteit van het wrak en de snelheid van de vloeistof verminderen.of tot catastrofale drift leidenAls u ooit naar een hoofdklep heeft gekeken en zich afvraagt waarom de boem naar beneden kruipt of de schommel stottert, dan is de oorzaak misschien een in de verkeerde plaats geplaatste remklep.Hier is precies hoe je elke installatie positie te nagelen.

Waarom het controleren van de kleppositie belangrijker is dan u denkt

De remkleppen in een graafmachine zijn geen vervangbare versieringen, ze sluiten de cilinderkamers af om drift te voorkomen.ze maken regeneratie circuits mogelijk voor snellere boom en arm afdalingAls je er een achteruit installeert, krijg je geen stroom, als je er een in het verkeerde circuit installeert, verliest de machine de druk.

Het hoofdbesturingsklep op de meeste graafmachines gebruikt twee pompscircuits.Pomp twee voedt de 5-spoel kant dekking reis links, bevestiging, boom 2, stok 1 en schommeling..

Belangrijkste plaatsen voor installatie en wat gaat waarheen

Bevestigingskleppen op parallelle oliecircuits

De belastingcontroleventielen zitten op de parallelle oliepaden voor boom, stok, emmer, schommel en reizen.Deze kleppen vangen druk in de cilinderzijde zodat de aandrijver niet drijft onder zwaartekracht.Bij het boomcircuit bijvoorbeeld, zit een belastingcontrole klep aan de staafkant van de boomcilinder.Deze klep sluit en houdt de boom precies waar je hem hebt gelaten..

Installatiedop: de pijl van de klep moet altijd overeenkomen met de olie-stroomrichting die op de klepkas is aangegeven.Zet dit achteruit en de cilinder zal drijven op het moment dat je de hendel loslaat.

Anti-drift kleppen op boom en stok

De anti-drift klep is in wezen een remklep gekoppeld aan een selector klep. Het wordt geïnstalleerd op de staaf-einde kant van de boom en stick cilinders.het remklepgedeelte blokkeert het terugwegpad zodat de cilinder niet kan vallenWanneer u opdracht geeft om de boom naar beneden te trekken of de stok terug te trekken, verplaatst de pilootdruk de selectorklep, die de veerkamer van de remklep ventileert en een gecontroleerde terugstroom mogelijk maakt.

Plaats deze precies op de plaats die in de servicehandleiding is aangegeven, meestal tussen de hoofdspoel en de cilinderpoort.De voorbelasting van de veer en de krakdruk zijn specifiek voor dat circuit.

Regeneratie-sluitklep

Regeneratie kleppen versnellen boom naar beneden en stick retract door het routen van de staaf-einde terugkeer olie terug naar de dop einde.Een remklep in dit circuit zorgt ervoor dat de gecombineerde stroom alleen in één richting gaat tijdens regeneratie. Installeer deze klep op de teruglooplijn tussen het eind van de cilinderstaaf en de voeding van de dop. De pijl moet naar het eind van de dop gericht zijn, omdat tijdens de regeneratie de olie terug in de cilinder wordt geduwd,niet in de tank gedraineerd.

Als je dit remklep achteruit installeert, komt de regeneratie nooit in werking en vertraagt de afdaling tot een kruip.

Pilotlijncontroleventielen en shuttleventielen

Kleine remkleppen bevinden zich in de oliepassages van de hoofdklep en voorkomen dat de druk van de piloot naar de aangrenzende schakelingen stroomt.Installeer ze met de pijl wijst naar de spoel eindeGebruik een magneet om ze op te halen tijdens de demontage, omdat ze graag wegvliegen als je de stekker trekt.

Praktische installatieregels die fouten voorkomen

Altijd schoon voordat u gaat zitten

Een korrel vuil onder een remklep betekent dat het nooit volledig sluit, en dat betekent dat er een interne lekkage is die zich als langzame drift laat zien.Blow uit alle poorten met perslucht voordat u een klep in laat vallen. Veeg elk oppervlak met een pluisvrij doek en smeer een dunne film van schone hydraulische olie op de schuifvlakken.

Respecteer de koppelspecificaties

De dekselbouten van de hoofdklep vereisen een nauwkeurig koppel. Overstrengen scheurt het gietwerk. Onderstrengen laat hoge-druk olie ontsnappen tussen de klephalves.Voor de meeste excavatorbesturingskleppenGebruik telkens een gekalibreerde koppelknop.

Laat de klep nooit zijn eigen gewicht dragen

Grote remkleppen en hun behuizingen mogen nooit aan de leidingen hangen, maar moeten onafhankelijk van elkaar worden ondersteund, zodat de spanning van de leidingen de klep niet uit de lijn duwt.Een gebogen klep betekent een lek dat je dagenlang zult achtervolgen..

Installeer verticale kleppen in verticale buizen

Lift-controleventielen met een verticale schijf moeten in verticale pijpleidingen gaan.Wat het hele doel van de klep verpest..

Hoe u uw installatie kunt controleren voordat u start

Na het monteren van het bedieningsklep verbindt u een vacuümpomp met de hydraulische tank om de overgebleven lucht uit het systeem te halen.Let op drift op de boom en stick wanneer de hendels zijn gecentreerd. Controleer of de druk daalt op de meter. Als de boom zelfs maar licht zinkt met de hendel in neutraal, is uw belastingcontrole klep ofwel achterwaarts geïnstalleerd of besmet. Trek het, schoon de stoel,Zet het opnieuw in de juiste richting., en opnieuw testen.

Een goed geïnstalleerde remklep is onzichtbaar tijdens de werking, je merkt het nooit omdat het gewoon werkt.Die onzichtbare klep is uitgevallen., en negen keer op tien gaat het probleem terug naar hoe het in de eerste plaats werd geplaatst.