Urutan Pemasangan Valve Kontrol Multi-Section Excavator: Urutan yang Menghindari Kontaminasi silang dan Kekacauan Pipa
Jika Anda pernah mencoba untuk bolt blok katup kontrol enam bagian kembali ke bingkai excavator, Anda tahu perasaan.dan perlengkapan pemasangan yang melawan Anda setiap langkah dari jalanKeinginan untuk merendahkan segalanya dan berharap yang terbaik sangat kuat.
Urutan pemasangan bagian-bagian, peregangan baut, dan sambungan kabel menentukan apakah mesin berjalan bersih atau mengalami penurunan tekanan misterius dalam seminggu pertama.Katup multi-bagian jenis yang menangani boom, lengan, ember, ayunan, dan perjalanan semuanya dalam satu blok
Bukan lebih lambat, tapi perbedaan antara pekerjaan dua jam dan panggilan kembali dua hari.
Mengapa Urutan Pemasangan Penting pada Blok Multi-Blok
Efek Cascading dari Bagian yang Salah Selaras
Sebuah katup kontrol multi-bagian pada dasarnya adalah beberapa katup bagian tunggal yang diolah menjadi satu pengecoran atau dibalut bersama sebagai tumpukan modular.dan jalannya sendiri kembaliTapi mereka semua berbagi saluran internal yang sama - pompa utama bergabung, tangki kembali, dan kadang-kadang garis silang untuk sirkuit prioritas.
Jika Anda bolt Bagian Tiga ke bawah sebelum Bagian Satu duduk dengan benar, kekuatan penjepit dari Bagian Tiga mendistorsi casting cukup untuk salah selaras lubang di Bagian Satu.Spool di Bagian Satu sekarang naik pada sudut yang sedikitTidak langsung bocor mungkin butuh waktu 50 jam tapi bocor dan ketika bocor, Anda akan merobek seluruh blok untuk mencari masalah, tidak menemukan apa-apa yang jelasdan menginstalnya kembali dengan cara yang salah.
Prinsip yang sama berlaku untuk sambungan selang. Jika Anda menghubungkan jalur motor ayunan sebelum jalur boom, selang ayunan mengambil ruang yang dibutuhkan jalur boom.Anda berakhir membengkokkan selang boom tajam untuk menyesuaikan, yang membatasi aliran dan menciptakan panas. sirkuit boom berjalan panas, minyak terdegradasi, dan silinder boom mulai melayang.
Bagaimana Jembatan Dalam Tergantung pada Tempat Duduk yang Tepat
Di dalam katup multi-bagian, casting berpasangan dengan segel O-ring atau antarmuka logam-ke-logam.Jika salah satu bagian tidak flush, minyak melewati segel melalui celah dan masuk ke galeri yang salah. ini disebut internal cross-talk tekanan dari sirkuit boom berdarah ke sirkuit lengan,atau tank kembali dari satu bagian bocor ke galeri tekanan dari yang lain.
Cross-talk tidak muncul pada alat pengukur tekanan di pompa. Hal ini muncul sebagai fungsi yang lambat atau tidak menentu. Operator menggerakkan joystick dan mesin melakukan sesuatu yang berbeda dari yang diharapkan.Mendiagnosis cross-talk membutuhkan menarik katup dan memeriksa setiap permukaan kawin ̇ pekerjaan yang memakan waktu berjam-jam jika Anda tidak mendapatkan tempat duduk yang benar pertama kali.
Urutan Kursi Bolt-Down dan Bagian yang Tepat
Mulai dari Bagian Tengah dan Bekerja ke Luar
Sebagian besar katup multi-bagian memiliki bagian tengah atau master yang berisi katup relief utama dan port inlet pompa.Semua yang lain mengikatnya atau menumpuk di sekitarnya.
Mulailah dengan menyaring semua baut pemasangan pada bagian tengah. Jangan torsi apa pun belum. Hanya mendapatkan benang dimulai sehingga bagian duduk datar terhadap permukaan pemasangan.Gunakan garis lurus di bagian atas untuk memeriksa celah. Jika bagian bergoyang pada permukaan pemasangan, bingkai bengkok atau ada puing-puing di bawah flange. Bersihkan permukaan, periksa rata, dan seat ulang.
Setelah bagian tengah tangan ketat dan duduk datar, torsi baut pemasangan ke 50% dari spesifikasi akhir dalam pola bintang.Ini duduk bagian tengah dengan kuat dan menciptakan bidang referensi untuk bagian yang berdekatan.
Sekarang pindah ke bagian-bagian di kedua sisi pusat. pasang bagian kiri di sebelah ′′ benang tangan, torsi 50%, torsi 100%, pola bintang. kemudian bagian kanan. kemudian bagian luar.Selalu bekerja dari dalam ke luarJika Anda mulai dari luar, bagian luar menarik pusat off-center dan Anda tidak pernah mendapatkan segel sejati pada critical inlet dan relief valve passages.
Menyeguhkan sendi interseksi sebelum torsi akhir
Di antara setiap pasangan bagian, ada segel gasket atau O-ring yang mencegah percakapan silang internal. Segel ini harus dikompresi secara merata sebelum baut sepenuhnya torsi.
Aplikasi film tipis minyak hidraulik bersih untuk setiap perpotongan gasket. ini membantu gasket meluncur ke alurnya tanpa terjebak pada tepi casting.dan segel yang diputar tidak menutup .
Setelah menempatkan setiap bagian, dorong alat pengukur ke dalam sendi antara kedua bagian pada empat titik - atas, bawah, kiri, kanan.Jika meluncur dengan mudah di satu sisi tetapi ketat di sisi lainlepaskan baut di sisi itu, pasang kembali gasketnya, dan kembali.
Lakukan ini untuk setiap sendi pemotongan. Ini menambahkan lima menit per sendi tapi mencegah jenis bypass internal yang membutuhkan waktu berhari-hari untuk menemukan.
Prioritas Sambungan Selang dan Saluran
Menghubungkan Inlet Utama dan Kembali Pertama
Sebelum menyentuh salah satu selang port yang bekerja, sambungkan saluran masuk pompa utama dan saluran balik tangki utama ke blok katup.Semua yang lain bercabang dari mereka.
Inlet line biasanya adalah selang terbesar pada mesin ‡ 38mm atau 42mm ID, berukuran 350 bar atau lebih.Rute dari pompa ke port inlet katup dengan radius tikungan minimal tiga kali diameter selang. Gunakan penyangga pendukung dalam 150mm dari port untuk mengambil berat dari perlengkapan.Torsi inlet pas untuk spesifikasi menggunakan soket enam titik sehingga kekuatan didistribusikan secara merata di sekitar hex pas.
Jalur kembali pergi dari pelabuhan tangki katup ke pendingin atau tangki. rute dengan kemiringan ke bawah terus menerus tidak ada bongkok, tidak ada loop. menghubungkannya ke katup terakhir di antara jalur utama,Setelah masuknya amanAlasannya sederhana: jika fitting masuk bocor selama tes tekanan, Anda ingin saluran kembali terputus sehingga minyak tidak menyemprotkan di mana-mana.
Setelah kedua saluran utama dihubungkan dan torsi, tes tekanan blok pada tekanan rendah 100 sampai 150 bar. Perhatikan setiap fittings untuk kebocoran. Periksa sendi intersection untuk penyemburan.Jika semuanya bertahan, Anda memiliki batas tekanan tertutup dan Anda dapat dengan aman menghubungkan kabel port kerja.