掘削機の制御バルブ速度のデバッグ: 実際の手順オペレーターはスキップ

ほとんどのオペレーターは、寒い朝を扱うのと同じように、遅い掘削機を扱います。彼らは、掘削機が温まるのを待ち、状況が良くなるのを待ちます。めったにありません。本当の問題は、ほとんどの場合、コントロールバルブの速度設定であり、設定を誤ると、燃料が消費され、サイクルタイムが無駄になり、下流のすべてのコンポーネントの摩耗が加速することになります。

スピードデバッグは推測ではありません。シーケンスに従い、実際の数値を測定し、結果を固定することが重要です。このシーケンスをスキップすると、マシンが遅くなるか不安定になることになります (場合によってはその両方)。

1 本のネジに触れる前にチェックされること

適切な設定を行わずに制御バルブ速度をデバッグしても意味がありません。読み取った数値は間違っており、調整はずれ、何日も幽霊の問題を追いかけることになります。

速度関連の測定または調整を行う前に、作動油の温度を摂氏 45 ～ 55 度の範囲に保つ必要があります。冷たい油は濃いです。オリフィスとバルブ通路ごとに異なる流れが生じます。 45度未満で測定した値は嘘です。 55 を超えると、長時間のテスト中にシールが熱損傷を受ける危険があります。

エンジン速度は高いアイドル位置にする必要があります。通常、ほとんどの中型マシンでは 2000 RPM です。アイドル状態が低いと、ポンプ出力の誤ったイメージが得られます。コントロールバルブはハイアイドル時にのみフルフローを認識するため、そこを調整します。

すべてのレバーは中立でなければなりません。すべてのアタッチメントを切断するか、ロックアウトする必要があります。テスト中にエンジンが自動スロットルダウンして圧力測定値が狂わないように、デバッグ中は AEC スイッチをオフにする必要があります。

本当に必要なゲージ

クイック接続継手を備えた、少なくとも 49 MPa (490 bar) の定格の圧力計が必要です。メインポンプ吐出ポートにゲージが 1 つあります。 1 つは PC バルブの吐出ポートにあります。エンジン回転数確認用のタコメーターです。ソレノイドの電流値をチェックする場合はマルチメーター。

これらがなければ、ブラインドで調整することになります。この手順では、特定の数値が必要になります。たとえば、掘削バケットの過負荷時の PC バルブのメイン ポンプ圧力の 3/5 です。それを目にすることはできません。

エンジンとポンプのマッチング: スピードの基礎

制御バルブが何らかの効果を発揮する前に、エンジンとポンプが適合している必要があります。これはほとんどのオペレーターがスキップするステップであり、速度調整が決して維持されない理由はこれです。

ポンプ バルブ コントローラーはエンジン RPM を読み取り、スロットル コマンド電圧をエンジン コントローラーに送信します。その関係を調整する必要があります。 SK-8シリーズでは、LCDモードスイッチを押しながらイグニッションをONにし、5～10秒ほど待つと調整画面に切り替わります。エンジンは自動的にハイアイドル状態まで上昇します。検出されたハイアイドルが保存された値より 50 RPM 以上低い場合、システムは調整をブロックし、RPM 信号、ポンプ圧力、またはスロットル電圧をチェックするように指示します。

エンジン調整が完了すると、自動的にポンプ調整に移ります。アンローダーバルブとポンプ比例バルブが作動し、2000 RPM で定格出力に達するまでポンプに負荷を掛けます。ポンプがその点に達すると調整は終了します。ディスプレイに調整が不可能であると表示された場合、ポンプは必要な圧力または流量を供給できません。リリーフバルブ、圧力センサー、ポンプ比例バルブ、またはポンプレギュレーターを確認してください。

エンジンとポンプの両方の調整が完了した後でのみ、アンローダーバルブに進みます。アンローダ比例弁はポンプ圧力を監視しながら作動します。圧力が設定値に達すると調整が完了します。このステップ中に圧力が上昇しない場合は、アンローダー バルブに調整機能がありません。リリーフ バルブをチェックし、回路内の圧力漏れを探し、圧力センサーを確認してください。

コントロールバルブの流量と圧力の調整: 実際の速度の仕事

ここがサイクルタイムの生きるか死ぬかです。制御バルブはレバーから比例信号を受け取り、それを流れに変換します。 PC バルブ (圧力補償バルブ) はゲートキーパーです。ポンプの出力のどれだけが実際にシリンダーに到達するかを決定します。

PCバルブ調整手順

前後のポンプ吐出口および前後のPCバルブ吐出口には圧力計を取り付けてください。油温を45～55℃に設定します。エンジンを高速に設定します。作業モードをAまたはPモードに設定します。スイングブレーキスイッチをオンにロックします。

ディグバケット レバーが最大過負荷の場合、PC バルブの出力圧力はメイン ポンプ圧力の約 3/5 になるはずです。 PC バルブの出力圧力がメイン ポンプの圧力と等しいか、ゼロに近い値を示している場合は、PC バルブまたはサーボ ピストンに障害があります。最初に調整、交換、または修理しないでください。

メインポンプ圧、パイロット圧、LS差動が正常でも機械の動きが遅い場合は、PCバルブのネジを調整してください。ロックナットを緩め、調整ネジを回します。右に回すと流量が増加し、ポンプのトルク要求が増加します。左に回すと流量が減少し、トルク要求が低下します。調整範囲は狭く、右に半回転未満、左に 1 回転未満です。調整しすぎると不安定になります。調整後、ロックナットを締め、再度測定して圧力が仕様に戻っていることを確認します。

メインリリーフ弁圧力設定

メインリリーフバルブはシステム全体の上限を設定します。低すぎると、制御バルブが最大流量を供給できる前にポンプがアンロードされます。高すぎるとコンポーネントが損傷します。

吐出回路には精密ゲージを設置してください。ポンプを定格 RPM で運転します。コントロールバルブのスプールを切り替え、シリンダーのストロークエンドでゲージを読み取ります。キャリーオーバーリリーフバルブの設定はメインリリーフバルブの設定より高くなければなりません。そうでない場合は、アクチュエーターのスプールを正しいものに切り替えてください。

高圧ステージ調整の場合は、刻印面のプラグを締めてください。トルクは19.6N・m以下にしてください。寸法は少なくとも 4 mm 確保する必要があります。締めすぎないでください。これにより圧力の上限が設定されます。次に、同じプラグを使用して低圧ステージを 500 kPa に設定し、選択スイッチで高点と低点を交互に切り替えます。クリックごとに圧力が約 9 kPa 変化します。

単一アクションの遅さとマシン全体の遅さ: 問題が異なり、修正も異なります

症状によって、どこを見るべきかがわかります。すべての遅いマシンを同じように扱わないでください。

一つの動作が遅いとき