Máy phun kiểm soát Excavator Split-Merge Debugging Làm thế nào để có được dòng chảy kết hợp hoạt động đúng

Các mạch phân chia là một trong những thứ mà mọi máy đào đều có nhưng hầu hết mọi người đều không hiểu cho đến khi chúng ngừng hoạt động.bạn có được tốc độ xi lanh đầy đủ khi bạn cần sức mạnh và giảm tốc độ khi bạn cần độ chính xácKhi nó tắt, máy hoặc bò qua các nhiệm vụ đào đơn giản hoặc tăng lên phía trước như thể nó đã mất phanh của nó.không đồng đều một đi xuống một vài vít điều chỉnh mà hầu hết các nhà điều hành không bao giờ chạm.

Split-Merge thực sự làm gì bên trong van điều khiển

van chia hợp nhất nằm giữa máy bơm và các xi lanh làm việc.Công việc của nó là hướng thủy lực chất lỏng hoặc thông qua một con đường duy nhất cho lưu lượng tối đa hoặc thông qua hai con đường song song để giảm lưu lượng và kiểm soát tốt hơnTrong chế độ chia, đầu ra bơm được chia thành hai xi lanh, ví dụ như boom và cánh tay, để mỗi cái di chuyển với tốc độ nửa nhưng với độ chính xác đầy đủ.công suất bơm đầy đủ đi đến một xi lanh tại một thời điểm, cho bạn lực đào tối đa.

Chuyển đổi giữa hai chế độ này được điều khiển bởi một tín hiệu điều khiển mà di chuyển một cuộn bên trong van.dòng chảy kết hợp trơn tru và các xi lanh di chuyển đồng bộ. Khi cuộn bị kẹt, mòn, hoặc điều chỉnh không chính xác, dòng chảy tự chiến đấu. Một xi lanh di chuyển nhanh hơn cái kia. Máy kéo sang một bên.Người điều hành chiến đấu với các đòn bẩy thay vì mặt đất.

Đây là lý do tại sao việc gỡ lỗi phân chia không phải là một thứ xa xỉ, nó là một điều cần thiết cho bất kỳ máy nào thực hiện các hoạt động kết hợp như đào boom-and-arm đồng thời hoặc làm việc swing-and-boom.

Làm thế nào để truy cập và điều chỉnh van chia hợp nhất

Tìm ra van trên máy

Van hợp phân chia thường được lắp trên mặt của khối van điều khiển chính hoặc được tích hợp vào bộ bù đắp máy bơm.Trên một số máy nó là một hộp mực riêng biệt mà cọc vào khốiỞ những người khác nó được xây dựng trong thân van và truy cập thông qua một nút cuối.

Kiểm tra sơ đồ thủy lực trong hướng dẫn sử dụng. van chia tách sẽ được dán nhãn là van chia lưu lượng, van ưu tiên hoặc van kết hợp tùy thuộc vào nhà sản xuất.Đừng nhầm lẫn nó với van cứu trợ chính hoặc van cứu trợ phi công họ trông giống nhau nhưng điều khiển các chức năng hoàn toàn khác nhau.

Các ốc vít điều chỉnh thường nằm ở phía trên hoặc bên cạnh hộp phun.Cả hai đều có khóa phải được đánh dấu trước khi bạn chạm vào bất cứ thứ gì.

Đặt áp lực phân chia trước

Áp suất chia là áp suất mà van bắt đầu phân chia dòng chảy giữa hai mạch. Nếu cài đặt này quá thấp, máy vẫn ở chế độ chia ngay cả khi bạn cần năng lượng đầy đủ.Nếu nó quá cao, van không bao giờ tách ra, và bạn mất kiểm soát chính xác.

Bắt đầu với động cơ tắt và tất cả các đòn bẩy ở vị trí trung tính.Khởi động động cơ và để dầu đạt đến nhiệt độ hoạt động, vì vậy điều chỉnh lạnh là vô dụng.

Kết nối một máy đo áp suất với cổng thử nghiệm chia tách hoặc với đường dây làm việc hạ lưu van.Áp lực nên đọc các thiết lập áp suất chia, thường từ 1500 đến 2500 kPa tùy thuộc vào máy.

Chuyển các vít điều chỉnh áp suất phân chia theo chiều kim đồng hồ để tăng cài đặt. ngược chiều kim đồng hồ để giảm nó. Quarter quay chỉ. Sau mỗi lượt, kiểm tra hoạt động kết hợp một lần nữa.Bạn đang tìm kiếm một điểm mà cả hai xi lanh di chuyển với cùng một tốc độ mà không có một áp lực khác.

Đặt áp lực sáp nhập vào vị trí thứ hai

Áp suất hợp nhất là ngưỡng mà van chuyển từ chế độ chia thành chế độ dòng chảy đầy đủ.

Với áp suất phân chia được thiết lập, di chuyển một đòn bẩy, nói boom, đến toàn bộ di chuyển trong khi giữ cho người kia ở trạng thái trung tính.sau đó dòng chảy bơm đầy đủ nên đi đến boom và cánh tay nên ngừng di chuyển.

Nếu áp suất hợp nhất được đặt quá thấp, van chuyển sang dòng chảy đầy đủ quá sớm, và bạn mất lợi ích chính xác của chế độ chia.van vẫn ở chế độ chia dưới tải trọng nặng, và máy cảm thấy yếu khi nó nên mạnh mẽ.

Điều chỉnh các vít kết hợp theo cùng một cách quay một phần tư, thử nghiệm sau mỗi lượt. Mục tiêu là một chuyển đổi sạch sẽ. Không do dự, không tăng, không dính.Chỉ là chuyển từ chia thành hợp nhất khi bạn cần nó.

Các vấn đề phổ biến của việc chia tách và làm thế nào để khắc phục chúng tại chỗ

Một xi lanh luôn di chuyển nhanh hơn cái kia

Đây là khiếu nại phổ biến nhất. Năng lực phát ra trong khi cánh tay bò, hoặc lắc nhanh nhưng di chuyển chậm. Nguyên nhân gần như luôn luôn là một cuộn bị kẹt bên trong van hợp tách.Đường cuộn không tập trung đúng cách, vì vậy một cổng vẫn mở rộng hơn cổng kia.

Không điều chỉnh các ốc vít. Đầu tiên, kiểm tra áp suất phi công cung cấp cho van chia hợp. Nếu áp suất phi công thấp, cuộn không di chuyển hoàn toàn, và dòng chảy phân chia không đồng đều.Chọn áp suất đầu tiên., sau đó thử lại hoạt động kết hợp.

Nếu áp suất máy bay tốt, có thể cuộn dây bị ô nhiễm.Blow ra mọi lối đi với không khí áp suất thấp. Kiểm tra lỗ để ghi điểm. Nếu lỗ sạch và cuộn trượt tự do, lắp đặt lại và điều chỉnh lại.

Máy tăng khi chuyển từ chia thành hợp nhất

Điều này xảy ra khi áp suất hợp nhất được đặt quá gần với áp suất chia. van dao động giữa hai chế độ thay vì chuyển đổi sạch sẽ.Kết quả là một cú lắc mỗi khi hệ thống vượt qua ngưỡng.

Mở rộng khoảng cách giữa áp suất chia và hợp nhất ít nhất 300 kPa. Nếu chia là 2000 kPa, đặt hợp nhất thành 2300 kPa hoặc cao hơn.Điều này cung cấp cho van một deadband rõ ràng nơi nó ở lại trong bất kỳ chế độ nó là trong mà không săn lùng qua lại.

Ngoài ra, hãy kiểm tra đường dẫn lái đến van phân chia để kiểm tra các vết nghiêng hoặc hạn chế.